罗马尼亚造船市场有“机”可趁

近几年,罗马尼亚经济有所好转,GDP保持连续5年的增长,对机电产品的需求趋旺。我国企业可考虑借此时机,加强与罗马尼亚造船和机床工业的合作。罗马尼亚造船业基本上被外国公司控制。我国是世界第三造船大国,考虑到罗马尼亚造船业基础雄厚、劳动力成本较低、进入欧盟市场门槛低等     

从“衬衫换飞机”到“重器换X”

2013年11月26日，李总理出访罗马尼亚期间，中国广核集团有限公司董事长贺禹、罗马尼亚国家核电公司总裁DanielaLulache分别在关于建设罗马尼亚切尔纳沃德核电站3、4号机组的合作意向书上签字。     

罗马尼亚工业展览会机床展品简介

罗马尼亚社会主义共和国工业产品展览于10月11日至10月24日在北京展览馆展出。 解放后,罗马尼亚人民在罗马尼亚共产党的领导下,坚持独立自主、自力更生的方针,发展了国民经济。罗马尼亚从1944年开始生产机床,目前全国已有几家机床厂,在机床品种方面已有相当数量,有些机床的产量基本自给外还可以出口,在产品质量方面也有一定水平。机床采用了液压、可控硅、光学读数等先进技术。机床工业能达到目前这样的水平,这是罗马尼亚人民在发展自己工业建设中取得的一个很大成就。 在展览厅里展出的有:机床、工具、电机、电器、各种化学产品、建筑器材…     

罗马尼亚建筑机械市场预计将高速增长

据罗马尼亚Marcom建筑工程机械公司销售经理Razvan Marcu预计,罗马尼亚2007年的建筑设备市场将比2006年增长80%,销量将由2006年的1400台增加到2520台。     

罗马尼亚坚果栽培概况及合作前景

罗马尼亚是欧洲栽培坚果最早的国家之一,拥有优良的坚果种质资源和相对成熟的栽培模式。为了总体把握罗马尼亚的坚果生产状况,通过梳理相关数据和发展脉络,介绍了罗马尼亚的核桃、榛子、板栗和杏仁的栽培研究历史进展,并从育种工艺、产业建设和交流互访方面提出建议,以期增进我国的坚果栽培水平和产业现代化,拓展合作研发的前景。     

我国企业可进入罗马尼亚机床市场

近几年，罗马尼亚经济有所好转，GDP保持连续5年增长，对机电产品的需求趋旺。我企业可考虑借此时机，加强与罗马尼亚造船和机床工业的合作。     

罗马尼亚有望跻身欧洲十大汽车制造国之列

随着美国福特公司收购罗马尼亚克拉约瓦大宇汽车厂，到2010年，罗马尼亚将年生产65万辆汽车，从而有可能跻身欧洲十大汽车制造国之列。     

发展横向联合促进阿罗汽车配件国产化

罗马尼亚阿罗(ARO)汽车在我部轻型汽车中比重颇大,仅次于北京212,居第二位。发挥这些汽车的作用,关键在配件供应,而配件供应的关键在国产化。这是几年来我们组织“阿罗吉普车配件产销横向联合体”进一步形成的概念。该联合体确保了地矿部2000辆、国内近2万辆阿罗汽车配件的供应,为31家工厂确立了经营方向或进一步打开了发展的局面。 一、概况 1980年初,地矿部进口600余辆罗马尼亚阿罗吉普车首次用于野外地质找矿工作。鉴于过去进口设备往往由于维修件、消耗件供应不上而被迫不能正常使用的教训,我们明确提出了阿罗吉普车配件供应应立足于国内,即国产化的想法。其原因是: 1.国内吉普车产量有限,需大于供的现象将会持续一段很长时间,解决产需不平衡的途径之一就是进口。罗马尼亚是友好的社会主义国家,发展对罗贸易是我国外贸的基本政策,从罗马尼亚进口的最佳物资之一就是阿罗     

罗马尼亚眼镜片加工技术简况

一、前言根据中罗两国有关议定书的规定,于1981年12月参观考察了罗马尼亚社会主义共和国(简称罗国)的光学冷加工技术。其中重点考察了罗马尼亚光学厂。该厂于1936年建厂,现有人员八千多,并     

罗马尼亚仪器仪表工业管理体制介绍

应罗方有关部门的邀请,我部外事局和仪器仪表局派出了机械工业部仪器仪表小组一行六人,于一九八三年九月一日至二十二日对罗马尼亚进行了访问。访问期间,除了寻找新的生产合作途径以外,还顺便了解到有关罗马尼亚仪表工业管理体制改革方面的一点情况,现予发表,仅供参考。