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利用双螺杆挤出机,通过熔融共混工艺制备了改性聚丙烯(PP)小家电专用料,研究了聚烯烃弹性体POE和无机复合矿粉的添加量对共混体系性能的影响。研究结果表明:以均聚PP为基体树脂、质量分数10%POE为增韧剂、质量分数25%经活化处理的无机复合矿粉为增强剂制备的改性聚丙烯(PP)专用料,其性能可满足小家电专用料要求。 相似文献
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微型汽车仪表盘专用料的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
以聚丙烯PP(F401)为基体树脂,线型低密度聚乙烯( LLDPE)为增韧剂,无机复合矿粉为填料制备得到综合性能优异,成本低廉的汽车仪表盘专用料.研究了线型低密度聚乙烯(LLDPE)、无机复合矿粉及其用董对材料性能的影响.结果表明:在PP(F401)基体中,加入质量分数为5%~7%的LLDPE 7144,20%的经活化处理的无机复合矿粉,并配以适量的助剂制得的PP改性专用料的力学性能和加工性能都能达到五菱微型汽车仪表盘专用料的要求. 相似文献
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聚丙烯汽车配件专用料开发 总被引:4,自引:0,他引:4
研究了PP汽车配件专用料配方。采用玻璃纤维、无机填料增强和橡胶增韧改性 ,通过双螺杆共混挤出造粒 ,有效地改善了PP的综合性能 ,获得了两种汽车配件专用PP料 ,即汽车风扇专用料和汽车散热器罩料。确定的风扇专用料配方为PP 3 0~ 70份 ,橡胶 15~ 3 0份 ,聚烯烃 5~ 2 0份 ,玻璃纤维 5~ 2 0份 ;散热器罩专用料配方为PP5 0~ 80份 ,橡胶母粒 5~ 2 0份 ,无机填料 15~ 3 0份。试用结果表明配方专用料性能良好。 相似文献
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聚丙烯汽车导流板专用料的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了中华汽车导流板PP改性专用料的研制。采用双螺杆挤出加工工艺,分析了PP基体树脂和各种改性成分,如增韧剂、填充矿物等对材料综合性能的影响,并研究了生产工艺对材料性能的影响,确定了最佳工艺参数和配方。使用这种PP改性专用料制成的导流板完全满足性能要求,并已经成功地应用在中华汽车上。 相似文献
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以聚丙烯(PP)为基体树脂,乙丙橡胶(EPDM)为增韧剂,滑石粉为填料,加入钛酸酯类偶联剂CT-114、抗氧剂1010、抗氧剂168和受阻胺类光稳定剂770,制得汽车内饰专用改性PP。研究了PP种类及用量、增韧剂种类及用量、滑石粉粒径、CT-114及抗老化剂对PP性能的影响。结果表明:当w(PP)(牌号M2600R)为52.0%,w(PP)(PP粉料,牌号040)为12.0%,w(EPDM)(牌号3722P)为9.0%,w(CT-114)为0.8%,粒径为2μm的滑石粉质量分数23.5%,抗氧剂1010、抗氧剂168、光稳定剂770总质量分数为0.5%,白油质量分数为0.2%,色母粒质量分数为2.0%时,制备的改性PP能满足汽车内饰件各项性能指标要求,且放大生产后,下游客户成功进行试用。 相似文献
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重点介绍重型汽车侧护板用改性PP专用料的研制。考察了PP基体树脂和各种改性成分,如增韧剂、填充剂、过氧化物等对专用料综合性能的影响,并研究了挤出加工工艺对专用料性能的影响,确定了最佳工艺参数和配方。使用这种改性PP专用料制成的重型汽车侧护板完全满足性能要求,并已经成功地应用在一汽奥威重型汽车上。 相似文献
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汽车仪表板专用聚丙烯料的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
作者研究了不同增韧剂,填料,偶联剂,交联剂等助剂对仪表板专用料性能的影响,考查了专用料的结晶行为,微观结构,表观粘度与温度及剪切速度的关系,采用ASTM标准和方法,测试了专用料的机械性能,均已达到国内外同类产品的先进水平。 相似文献
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PP/POE汽车保险杠专用料的研制 总被引:16,自引:0,他引:16
介绍了聚烯烃弹性体(POE)增韧聚丙烯(PP)用于汽车保险杠的研究情况。包括POE的结构及其特点,POE用量、填料、过氧化物的DCP用量对PP增韧、强度、热性能的影响。结果表明,POE增韧优于EPDM,研制材料已用于万通和CABSTAR车型的保险杠。 相似文献
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