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1、前言为了保证设计的可靠性,规范要求:对于一级建筑物,单桩的竖向承载力应通过现场静荷载试验确定,其试桩数量不宜少于总桩数量的1%。出于费用、工期等原因,实际试桩数远远低于1%。当同一场地的地质情况较复杂时,同类地基土的试桩数量更少。以北京为例,近几年来平均每年用桩约3万根,而进行静荷载试验的桩每年不超过二、三十根。据此确定的承载力与实际承载力会有较大差异,导致可靠性的降低。 相似文献
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通过工程实例 ,说明打 (压 )桩施工对桩周土和桩端土层的挤密作用 ,提高了单桩承载力。建议利用小桩径 ,根据静载试验确定的单桩竖向承载力作为设计取值的依据 ,以充分发挥单桩承载力 ,降低基础造价 ,提高经济效益 相似文献
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1 前 言在桩基础设计中 ,单桩竖向极限承载力标准值可根据建筑桩基等级采用现场静载荷试验、静力触探、标准贯入等原位测试和经验参数估算等方法确定。其中较多采用的是现场静载荷试验法或经验参数估算法。现场静载荷试验法是通过静载试验确定 ,在同一条件下 ,试桩数量不少于总桩数的 1% ,并不少于 3根。试验得出的极限荷载计算平均值 ,要求极差不超过平均值的 30 % ,取此平均值的一半为单桩承载力设计值。经验参数估算法 ,则根据桩的工作原理 ,桩的承载力来自桩尖处土对桩的支承作用和桩四周土对桩的摩擦作用之和 ,因此可用R =qpAp+… 相似文献
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总结了桩基设计过程中常用的静力触探、标准贯入和静载荷等单桩极限承载力标准值的确定方法,并结合具体工程实例,对各方法进行了阐述说明,为以后施工图工程桩基设计提供了思路。 相似文献
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总结近年来工程实践中碰到的一些问题,根据单桩竖向承载力特征值的理论计算公式与静荷载试验取值方法,分析静荷载试验的极限承载力与桩身强度、地基土之间的相互关系,提出工程设计阶段采用规范方法计算单桩承载力的富裕性偏大、经济性欠佳,合适的工程桩承载力取值应建立在破坏性试验基础之上,以实现桩基工程的优化设计。 相似文献
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通过分析和实例,论述了在选定桩型的基础上,桩长和最后贯入度是影响单桩垂直承载力的因素之一,并对桩型的选择进行了介绍。 相似文献
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本文通过夯扩桩按公式估算单桩设计承载力和静载或大应变动测试验的分析比较,就单桩设计承载力的合理取值进行探讨,可供设计参考. 相似文献
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通过分析和实例,论述了在选定进型的基础上,桩长和最后贯入度是影响单位垂直承载力的因素之一,并对桩型的选择进行了介绍。 相似文献
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一、前言 随着我国经济的不断发展,高层建筑如雨后春笋般拔地而起,钻孔桩、挖孔桩、预制桩等各种类型的桩基得到广泛的应用。桩基设计中最重要的参数——单桩竖向极限承载力标准值的确定日益受到重视。目前,确定单桩竖向极限承载力标准值的方法主要有三种:单桩竖向静载荷试验、高应变测试、经验参数估算。其中最直接可靠的方法为单桩竖向静载荷试验法。 相似文献