摆动从动件球央凸轮机构最大行程角和最小推,回程运动角的求？…

摆杆运动规律类型,推、回程运动角Х０、Х０＾’及许用压力角「α」、「α」ｒ一旦选定,必存在一摆杆行程角Ψｍ的最大值｛Ψｍ｝ｍａｘ;摆杆运动规律类型,摆杆行程角Ψｍ及推、回程许用压力角「α」、「α」ｒ一旦选定,必存在一推、回程运动角Х０、Х０＾’的最小值｛Х０｝ｍｉｎ、｛Х０＾’｝ｍｉｎ。本文给出了｛Ψｍ｝ｍａｘ和｛Х０｝ｍｉｎ、｛Х０＾’｝ｍｉｎ的求解方法,对球面凸轮机构的分析与设计具有一定的指导     

凸轮机构推程、回程运动角的最佳匹配及其求解方法

在推程、回程运动角之和 Φ0 +Φ′0 =C(定值 )的情况下 ,必存在某一对推程、回程运动角的最佳匹配 Opti-m um{ Φ0 ,Φ′0 } ;当选用该最佳匹配时 ,对心式直动从动杆盘形凸轮基圆半径 r0 取得最小值 r0 min。本文在揭示出上述事实的基础上 ,研究解决了当选取最佳匹配 Optim um{ Φ0 ,Φ′0 }时 ,按许用压力角 [α]条件求解对心式直动从动杆盘形凸轮基圆半径最小值 r0 min的解析法。     

直动从动杆圆锥凸轮机构的最佳推程、回程运动角Optimum{Φ0,Φ0}及其求解方法

在推程、回程运动角之和Φ0 Φ0=C（定值）的情况下，必须在某一对推程、回程运动角的最佳分配Optimum{Φ0,Φ0}；当选用该最佳分配时，自动从动杆圆锥凸轮基圆半径r0取得其最小值r0min。在发现、揭示出上述事实的基础上，研究解决了当选取最佳分配Optimum{Φ0,Φ0}时，按许用压力角条件求解直动从动杆圆锥凸轮基圆半径最小值r0min的解析方法。     

考虑推程、回程运动角最佳匹配Optimum{φ0，φ0}的最小尺寸凸轮机构设计

研究发现；在推程、回程运动角φ0，φ0之和为定值的情况下，必存在某一推程、回程运动角的最佳匹配Optimum{φ0，φ0}；当选取该最佳匹配时，偏置式直动从动杆盘形凸轮机构的凸轮基圆半径r0取得其最小值r0min。进而给出了考虑推程、回程运动角最佳匹配Optimum{φ0，φ0}之最小尺寸盘形凸轮机构的设计方法。     

考虑推程、回程运动角最佳匹配Optimum{Φ0,Φ′0}的最小尺寸凸轮机构设计

研究发现 :在推程、回程运动角Φ0 、Φ′0 之和为定值的情况下 ,必存在某一推程、回程运动角的最佳匹配Optimum {Φ0 ,Φ′0 };当选取该最佳匹配时 ,偏置式直动从动杆盘形凸轮机构的凸轮基圆半径r0 取得其最小值r0min。进而给出了考虑推程、回程运动角最佳匹配Optimum {Φ0 ,Φ′0 }之最小尺寸盘形凸轮机构的设计方法。     

高速凸轮机构最佳推程回程运动角的最优求解法

在推程、回程运动角之和为定值的情况下，探讨了使得凸轮机构综合动力学性能最佳的最优分配的求解方法，并通过具体算例说明了该方法的可行性。     

直动从动杆圆锥凸轮机构的最佳推程、回程运动角 Optimum{Ф0,Ф′0}及其求解方法

在推程、回程运动角之和φ0+φ0=C(定值)的情况下,必存在某一对推程、回程运动角的最佳分配Optimum{φ0,φ0};当选用该最佳分配时,直动从动杆圆锥凸轮基圆半径r0取得其最小值r0min.在发现、揭示出上述事实的基础上,研究解决了当选取最佳分配Optimum{φ0,φ0}时,按许用压力角条件求解直动从动杆圆锥凸轮基圆半径最小值r0 min的解析方法.     

直动从动杆圆锥凸轮机构的最佳推程、回程运动角 Optimum{φ0,φ′0}及其求解方法

在推程、回程运动角之和Φ0 Φ′0 =C(定值 )的情况下 ,必存在某一对推程、回程运动角的最佳分配Optimum {Φ0 ,Φ′0 };当选用该最佳分配时 ,直动从动杆圆锥凸轮基圆半径r0 取得其最小值r0min。在发现、揭示出上述事实的基础上 ,研究解决了当选取最佳分配Optimum{Φ0 ,Φ′0 }时 ,按许用压力角条件求解直动从动杆圆锥凸轮基圆半径最小值r0min 的解析方法。     

摆动从动件圆柱凸轮机构的新改进

本文提出了一种新的摆动从动件圆柱凸轮机构.     

平面运动从动件等径凸轮机构运动角的确定

针对平面运动从动件等径凸轮机构，根据机构存在有意义解和保证输出摆杆传动角两个条件，分析并确定了凸轮运动角、输出摆杆摆角及其初始安装角的取值范围，进而绘制了凸轮运动角与摆杆摆角的可选值城图，为谈机构的设计与使用提供了方便。     

新型凹圆弧底从动件盘形凸轮机构的压力角公式推导

通盘考虑了各种凹圆弧底摆动从动杆和直动从动杆盘形凸轮机构,系统地推导得到了相应的机构压力角公式,为后续研究、解决按许用压力角综合机构的基本尺寸课题提供了重要理论基础。     

凸轮机构推杆的等加速等减速运动规律的研究

应用运动学理论分析了凸轮机构推杆的等加速等减速运动规律的运动学特性.     

平面运动从动件等径凸轮机构的设计

针对平面运动从动件等径凸轮机构,确定了机构安装情况与凸轮运动角的关系,给出了机构结构参量的计算方法,根据预期的推程运动规律建立了凸轮轮廓的设计公式,并在此基础上,导出了机构回程运动规律的解析算式。     

关于等宽凸轮机构中凸轮基圆半径r0及凸轮宽度D的确定

在文献[1,2]研究结果的基础上,再据等宽凸轮机构中凸轮的基圆半径r0与宽度D之间的确定量化关系,得到了确定平底直动、摆动从动件等宽凸机构的ro与D的正确方法。     

按最大压力角确定直动杆凸轮机构的基本尺寸

本文基于平面凸轮机构与平面四杆机构运动和动力特性相似原理,直动从动件盘形凸轮机构最大压力角作用位置与瞬时替代的曲柄滑块机构最大压力角位置相同,导出凸轮机构最大压力角,及其作用位置与从动件运动规律的关系式,得出最大压力角作用位置仅与运动规律有关,与基本尺寸无关。由关系式计算最佳凸轮机构的基本尺寸。     

用解析法确定摆杆盘形凸轮机构基本尺寸的研究

本文深入研究了摆杆的初位角ψ０对最大压力角αｍａｘ的影响。在全面考虑压力角α的极大值和最大值关系的基础上，找到压力角αｍａｘ随初位角ψ０和中心距ａ变动的曲线，从而找到了一种按最大压力角最小来确定摆杆的初位角，并进一步确定其它基本尺寸的方法。     

输入轴速度波动对凸轮机构压力角的影响

凸轮机构的压力角是凸轮机构设计的一个重要参数,决定了凸轮大小和机构强度等诸参数,同时压力角又受其他设计参数尤其是从动件运动规律曲线的影响。在高速凸轮机构中,输入轴速度波动影响从动件的输出响应,文中建立了考虑输入轴速度波动的等效单自由度高速凸轮机构的动力学模型,在此基础上,讨论了输入轴速度波动对凸轮机构压力角的影响。     

最小尺寸摆动从动杆球面凸轮机构的设计方法

从压力角表达式出发 ,构造起相应的类速度图 ,解决了按许用压力角设计最小尺寸摆动从动杆球面凸轮机构的问题。文章将这种方法应用于力锁合凸轮和槽道凸轮     

摆动从动件共轭凸轮轴心许用区的确定

对摆动从动件共轭凸轮按许用压力角确定凸轮轴心许用区进行了分析,给出了摆动从动件共轭凸轮等值最小基圆半径的计算方法。