天津公共交通发展目标

交通拥挤是我国大城市共同面对的问题.优先发展公共交通已成为全社会缓解城市交通问题的共识.目前,天津城市交通仍为地面道路交通.为从根本上解决城市交通问题,天津已确立优先发展公共交通的战略决策.为此,正在建设大容量的轨道交通路网,并积极发展地面道路公共交通.     

采取有效措施加快北京城市快速轨道交通建设

采取有效措施，加快北京城市快速轨道交通建设潘曾同一、解决城市交通从长远看必须修建快速轨道交通解决大城市的交通应该优先发展公共交通，而城市公共交通则应以快速轨道交通为骨干。城市根据地形条件和运量要求，分别选择地铁或轻轨系统，相互衔接成网，并与公共电、汽...     

浅谈城市轨道交通及其规划

随着城市化进程的加快，常规地面交通已不能完全满足城市发展的需要，各大城市相继开始规划、建设城市轨道交通。在此背景下，结合正在开展的常州城市轨道交通线网规划，重点讨论了城市轨道交通的定义、特点、类型、技术标准和技术要求等，简要介绍了国内轨道交通的规划情况和日本的一些相关经验。     

我国成为全球最大的城市轨道交通市场

目前，我国正处于轨道交通建设的繁荣时期，中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场。     

西安城市轨道交通工程控制网点稳定性分析

西安地区特殊的区域地质的构造活动、地裂缝活动及地面沉降的叠加严重影响了城市轨道交通工程测量工作。城市轨道交通工程建设工期长,地面控制网受城市建设、轨道交通工程施工的影响,点位容易破坏和失稳。本文结合工程建设实际,对西安市城市轨道交通工程控制测量的影响因素进行了分析,提出了解决措施。     

兰州：将火规模建设城市轨道交通

甘肃省政府新闻办通报称，经国务院同意，国家发改委目前正式批复魄兰州市城市轨道交通近期建设规划》。这标志着兰州市轨道交通正式步入立项实施阶段，这也是甘肃建设的首个城市轨道交通项目。兰州市市长袁占亭说，轨道交通建设项目将是兰州投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的综合性城市基础设施工程。     

“十一五”重庆市重点发展轨道交通

今后几年，重庆的交通建设将重点围绕城市轨道交通展开。近日，黄奇帆在作“全市经济形势报告”时透露，“十一五”期间，重庆的轨道交通通达，将达到200多公里。     

盾构机中国工程机械的新市场

1996年，中国政府对于发展轨道交通做出了“从城市实际情况出发，合理确定城市轨道交通建设规模和标准，采取各种措施降低建设费用；加速城市轨道交通技术装备国产化的研制工作，开发新型轨道车辆要自主开发和引进技术相结合等。”的表态。     

城市轨道交通建设前期工程管理工作探索

本文从轨道交通的特点入手,进一步分析了城市轨道交通建设前期工程管理工作,提出了城市轨道交通工程建设项目管理的优化方案,以实现轨道交通项目的可持续发展。     

城市轨道交通的可持续发展

发展城市轨道交通,不能只着眼于解决城市交通问题,而应注重轨道交通建设对城市发展的影响,科学规划,合理布局,实现轨道交通与城市环境的协调发展.     

城市轨道交通建设例谈

轨道交通建设作为一项改善城市交通的工程措旋．对城市空间结构具有深远的影响。根据城市空间轴向发展规律．要发挥轨道交通的引导和保障作用．轨道交通规划必须与城市空间规划相互衔接。近年来．我国部分特大城市十分重视轨道交通的规划建设．但对车站地区规划建设则缺乏应有的重视．两者协调不足．难以发挥轨道交通建设的直接效益和潜在效益。鉴于此．郑州轨道交通一号线的建设．应尽早制定相关政策、措施．从城市规划、社区规划、公交发展政策、交通工程措旋等方面入手．近、远期结合．逐步完善城市布局、道路网络和交通方式结构。     

对当前形势下城市轨道交通大规模建设的思考

阐述了当前国内轨道交通的发展现状和经济形势,分析历史轨道交通发展过程中存在的轻视客运效率、过于依赖投资效益等问题,并提出关于城市轨道交通大规模建设的一些建议,如走市场化道路、提供多元化公共交通等,以促进我国城市轨道交通建设的进一步发展。     

轨道交通需要科学合理的制式

随着北京，上海和广州三个特大城市轨道交通建设的快速发展，城市轨道交通枢纽的规划和建设问题，已经显得越业越明显和重要。在某些城市，它已经严重影响到枢纽地区的总体交通规划，衔接轨道的建设制式及旅客在枢纽站的换乘等问题。枢纽是轨道交通网络建设的重要环节，应充分、全面研究，要界定其特点 、功能、性质和规模，以及近期规模和无期规模，只有及早规划，统一布局，分步实施，才能以最合理的工程，换取最大的经济效益和旅客的换乘便捷。     

宁波市轨道交通工程诚信体系建设的现状和对策

随着城市轨道交通“硬实力”建设不断取得突破性成就,其“软实力”建设也逐步被提上日程.文章通过分析轨道交通工程诚信体系建设的现状和紧迫性,从宁波市轨道交通工程诚信体系建设的具体情况出发,就如何加强轨道交通工程诚信体系建设提出了一系列可行对策,旨在为完善城市轨道交通工程建设市场监管,推动工程建设安全质量水平整体提升探索一条良性发展之路.     

城市轨道交通地面设施设计要点研究

随着社会的不断进步发展,城市轨道交通已成为人们日常出行的主要交通方式之一。与此同时,城市轨道交通地面设施的设计显得尤为重要。地面设施即地铁的出入口、风亭、冷却塔等出地面的附属建筑及场地设施等。以南昌市轨道交通为例,从地铁地面设施的主要设计原则、与周边环境要素的融合手法及与其他市政交通接驳这几大方面进行分析论述,并提出相应的建议策略,以便能更好为后续轨道交通的地面设施设计提供借鉴。     

国内轨道交通建设信息化发展之路

随着国际金融危机的影响．我国对抓内需工程的建设越来越广泛．尤其是国内地铁轨道交通建设工程的扩展。目前国内轨道交通建设相比发达国家还不是很成熟．需要进一步加强管理，如何使“各城市轨道交通建设达到高效管理”？已经成了许多轨道交通建设指挥部比较烦恼的问题!为此加强轨道交通信息化工程建设便成了很好的管理途径，想做好轨道交通建设信息化工程管理是一件比较难的事情!根据地铁轨道建设管理业务及工程项目管理软件实施的经验，笔者从以下几个要点对“轨道交通建设信息化发展之路”进行阐述：     

我国城市轨道交通预算投资估算超8000亿元

我国城市轨道交通建设目前进入了高峰期．有25个城市规划了轨道交通网络．总里程高达5000km，总投资估算超过8000亿元，其中北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有巳建成的轨道交通线路。     

上海恢复使用和发展有轨电车的思考

笔者因长期从事城市交通规划,深知解决上海城市客运交通的唯一出路,只能是发展轨道交通。因此在1992年向上海市建设委员会申请了“上海城市轨道交通模式研究”科研项目,按上述观点,建议扩充上海轨道交通系统的规模,其中心城部分由原控制的179km,扩大为360km,再增加到460km。同时配合上海城市用地的发展趋势,调整原来不成文的理念：上海的轨道交通模式,     

广州发展"公交城市"的战略与措施

轨道交通是城市交通的脊梁,是公共交通的重要载体。大力发展轨道交通是解决大城市交通问题的有效途径,是实现低碳城市交通可持续性发展的重要举措。广州作为特大型城市,要解决日益严重的交通拥堵和交通污染问题,必须充分发挥轨道交通的重要作用，积极打造广州“公交城市”，大力推进轨道交通建设，为广大群众提供安全、便捷、舒适、高品质的公共交通服务。     

轨道交通网络视角下城市综合交通规划的探讨

在我国交通压力逐渐增大的环境下,轨道交通具有其他交通方式无法比拟的优势。基于轨道交通中的综合交通规划、土地利用规划、建设综合交通体系等工作,结合我国轨道交通实际情况来讲,这些工作有很多不完善之处,应借鉴发达国家轨道建设经验,以此来推动我国轨道交通事业的发展。