12PA6V—280型柴油机轴瓦质量问题的原因分析

本文概述了１２ＰＡ６Ｖ－２８０柴油机的主轴瓦和连杆瓦国产化后，在装机使用中出现的主要质量问题。并根据产生的质量问题，给合对轴瓦几何尺寸和浇铸质量进行了复查结果，对造成轴瓦损坏的主要原因进行了全面的分析和论证。同时，还简要介绍了目前世界各国正在试制和应用的几种新结构、新材料轴瓦，并指出了轴瓦今后的发展方向。     

柴油机轴瓦失效分析

以国产主型干线内燃机车之一——东风4B型内燃机车的柴油机主轴瓦、连杆瓦为例,分析了柴油机双金属轴瓦失效的形式和原因。     

某柴油机第一档主轴瓦失效分析及改进

某柴油机在开发阶段发生第一档主轴瓦失效,从设计、材料、发动机结构等几个方面进行了计算、分析,改进了轴瓦的合金材料,通过后续的耐久试验,验证了新方案的可靠性,使之能用于批量生产。     

中高速大功率柴油机轴瓦故障原因分析及预防措施

从柴油机的设计、制造、装配试车和现场使用、维护、保养维修等方面分析了柴油机轴瓦异常磨损和烧瓦故障的原因,并据此提出了预防措施。     

船舶柴油机轴瓦早期失效分析及防止措施

介绍了船舶柴油机轴瓦早期失效产生的各种因素，对其失效的产生进行了分析，找出了解决轴瓦早期失效的技术方法，并提出了防止轴瓦早期失效的措施。     

6250ZCD柴油机烧轴瓦故障的原因分析及预防措施

船用柴油机由于滑油压力低、负荷大,引起的烧轴瓦事故时有发生。针对6250ZCD柴油机烧止推主轴瓦的事故,分析了故障发生的原因并提出了相应的预防措施。     

12V190柴油机轴瓦异常磨损原因分析

12V190柴油机在冬季新机试车时,多次出现主轴瓦异常磨损、油压低等故障。针对此故障现象,对造成12V190机组轴瓦异常磨损的原因进行分析研究,找出其中主要原因,进而提出解决措施。     

S195柴油机连杆轴瓦故障试验分析

1 前言 S195柴油机在制造工厂进行总装试车时,有时会发生连杆轴瓦与相应配合零件曲轴连杆轴颈之间各种故障,有的呈批量性,以至严重影响生产进度。这些故障有:轴瓦与轴颈抱贴、轴瓦在轴颈上滚瓦、轴颈短期内被严重磨损等造成原因极复杂,找出根源必须化费很长时间,有的要进行试验。本文就我厂曾一度发生轴瓦批量严重磨损进行的试验分析,试探S195柴油机连杆轴瓦所属故障的排除方法,以给用户提供早期诊断。     

船用中速柴油机连杆轴瓦缺陷案例分析

针对某中速机连杆轴瓦缺陷问题,基于现场质量检验分析柴油机连杆轴瓦缺陷形貌;依据无损探伤认定缺陷程度;通过扩大检验及破坏性试验验证,最终判断:缺陷产生的主要原因为钢背板材存在裂纹。据此对防范类似问题提出质量控制建议。     

某柴油机连杆轴瓦失效分析

连杆轴瓦是柴油机的关键零部件,其工作环境较为恶劣。若该零件失效,柴油机将无法正常运行。同时,连杆轴瓦一旦失效,零件本体会遭到严重破坏,几乎难以分析失效原因。因此,分析找到柴油机轴瓦失效的原因较为困难。针对某柴油机出现的单缸连杆轴瓦烧瓦失效问题,从柴油机设计、润滑、零部件质量和装配工艺等方面进行了校核与分析,通过改进零部件质量和装配工艺,解决了某柴油机连杆轴瓦的失效问题。     

某型柴油机主轴瓦性能分析

采用多体动力学AVL-EXCITE Designer软件建立某型柴油机整机模型,并通过三维软件、AVL-Boost软件提取整机模型所需的转动惯量、结构尺寸、质量、缸压曲线等参数。针对工作情况较恶劣的主轴瓦,分析单位载荷、油膜压力、油膜厚度、油孔油槽开设位置,以及主轴瓦油膜厚度、载荷峰值随转速变化情况。结果表明,该型柴油机主轴瓦可满足使用要求。分析方法充分考虑了对轴瓦性能有影响的指标,与试验具有一致性,能准确的评估柴油机的轴瓦性能。     

柴油机轴瓦损伤的故障分析

针对柴油机在工作中常见的轴瓦故障现象及特征,阐述了轴瓦损伤故障判断与检查的方法,分析了造成这些轴瓦损伤的原因,最后对避免出现类似故障提出了几点安装和维护的对策。     

柴油机主轴承磨损理论计算与分析

以X4105G柴油机为研究对象进行了主轴承负荷、轴心轨迹、纵横向挤压、旋转油膜力及主轴颈纵向加速度的理论计算及分析,得到了主轴承负荷、间隙、润滑油温度对主轴承磨损的影响,其中第4档主轴承负荷最大,第3档主轴承纵向加速度最大,纵向油膜力与轴承负荷密切相关。理论计算与分析的结果可为监测主轴承的磨损状态提供理论依据。     

柴油机轴瓦损伤的故障分析

针对柴油机在工作中常见的轴瓦故障现象及特征,阐述了轴瓦损伤故障判断与检查的方法,分析了造成这些轴瓦损伤的原因,最后对避免出现类似故障提出了几点安装和维护的对策。     

某船用柴油机排气波纹管故障分析与改进

针对某船用柴油机的排气波纹管导流筒焊缝断裂和波纹管部分波与波之间严重贴合故障,对导流筒焊缝裂纹部位开展宏观、微观及理化失效分析。分析表明:导流筒焊缝断裂系焊缝晶间腐蚀疲劳所致。波纹管波纹段的设计补偿量与工作状态实测补偿量的对比,及平台疲劳寿命试验显示:波纹管严重贴合故障的原因为波纹段补偿量严重不足。据此提出了相应的改进方案:导流筒设计成一体成型翻边结构;更改涡前波纹管的设计轴向补偿量。试验表明:改进后的涡前波纹管未再出现类似故障。     

柴油机停油电磁铁改进设计

通过对原结构停油电磁铁的故障模式分析,在原结构的基础上改进设计了一种时间自动控制的电磁铁,并将通电供油结构设计为通电停油结构,显著降低电磁铁通电使用频次,减少了因设计、使用、人为等因素对电磁铁的损坏。经试验证明,该结构电磁铁可以可靠、稳定的为大型工程车辆所应用。     

S1110柴油机拉瓦问题探析

本文从柴油机拉瓦问题的产生机理出发,总结了处理Ｓ１１１０柴油机拉瓦问题的经验方法,并基于分析指出,设计改进和工艺控制是解决拉瓦问题的关键。     

单缸柴油机主轴承采用滚动轴承的可靠性分析

本文通过对单缸柴油机主轴承的功能与性能分析,探讨如何提高其滚动主轴承可靠性的途径。     

柴油机轴承检修分析

分析柴油机在拆装检修过程中轴承常见的几种损坏形式及产生的原因 ,提出相应的处理方法 ,延长其使用寿命。     

柴油机连杆轴瓦烧蚀的机理分析及问题改进

在柴油机实际工作过程中,由于受起动频繁、转速及工况经常变化等因素的影响,轴瓦的理想工作条件无法得到满足。因此,柴油机轴瓦经常处于边界润滑或混合润滑状态,摩擦产生的高温使轴瓦表面金属合金层烧蚀,情况严重时会使连杆弯曲、曲轴断裂、捅缸等严重故障。以CA4DX增压发动机连杆上瓦烧蚀为例,提出两种解决方案,改善轴瓦表面性能,提高承载能力,达到预防轴瓦烧蚀的目的。方案经过实验验证,满足性能与可靠性要求,对指导类似连杆轴瓦烧蚀问题的解决具有实践意义。