多管式重力料仓的掺混方式

针对多管式重力料仓的掺混粒子粉尘量大、掺混气消耗量大、粒子拉丝等影响生产能耗及产品质量的问题,通过添加色母粒的方法对料仓的掺混效果进行测试,进一步测试缩短已有掺混时间的掺混效果,并比较边进料边掺混与进料后再掺混这2种掺混方式。结果表明,多管式重力掺混料仓外循环时间可以优化,边进料边掺混模式的效果优于进料结束后再掺混模式的。     

聚氯乙烯掺混树脂的合成与应用

采用不同体系分散剂、不同调粒剂用量合成了系列聚氯乙烯掺混树脂 .观察了掺混树脂在糊树脂加工中的作用 .结果表明 ,采用明胶体系及适量的调粒剂可获得颗粒均匀、光滑致密的聚氯乙烯掺混树脂 ;该种树脂可以改善糊树脂的加工性能和制品质量     

循环流化床锅炉后补燃风掺混的试验与数值模拟

针对冷态模拟试验台,利用计算流体力学方法研究后补燃风喷嘴布置高度、喷嘴数量以及后补燃风比例对后补燃风与一次风掺混效果的影响;采用Realizable k-ε湍流模型计算不同截面上的速度,并与冷态模拟试验台上的试验结果进行比较。结果表明:计算值与试验结果吻合;后补燃风喷嘴布置在试验段烟道下部、中部及以上时掺混相关系数稳定在0.6左右;喷嘴布置在试验段烟道下部时减少喷嘴数量,布置在上部时增加喷嘴数量,底部和上部增加后补燃风比例会均能提高掺混效果。     

污泥中有机官能团的释放特性

以西安某污水厂污泥为对象,使用热重-红外联用技术(FTIR)分别对污泥在热解和燃烧过程气体产物的释放特性进行了研究,分析污泥在不同终温下燃烧和热解过程中有机官能团的释放特性差异。结果表明:1污泥燃烧和热解过程中释放的有机官能团的种类基本相同,均为羧酸类物质、含-OH化合物、饱和或不饱和烃类、NH_3和CO;气体释放量不同,热解过程中释放量较多;2污泥在450℃终温下有机官能团的释放种类和释放量最多。3NH_3作为主要的脱硝还原剂,热解时在450℃终温下大量释放,而燃烧时主要在250℃终温下释放;对其热分析曲线进行分析可以发现:热解过程中的NH_3的释放速率比燃烧时更快,释放量更大。     

用差热分析法研究煤的燃烧特性

用差热分析法研究了褐煤、烟煤、贫煤及无烟煤的燃烧特性,得出煤的开始放热温度、开始失重温度、着火温度及燃烧结束温度,这些指标能较好地反映煤的燃烧特性。     

锅炉燃烧系统优化试验研究

本文在简单介绍了当前锅炉燃烧系统的应用概况后,针对具体存在的问题,对当前系统进行了分析,从热损失、取样、变氧量分析和优化等角度进行探讨计算,大大提高了机组运行的经济性。     

污泥沉降比试验融合图像识别技术的应用研究

环保水务行业涉及面广、应用灵活,其行业技术的发展历程可认为是与其他各类专业领域不断进行技术融合应用的过程;该文以污水处理技术活性污泥法处理工艺的活性污泥沉降比试验过程智能检测作为切入点,展示图像识别技术与活性污泥法污泥沉降比试验过程观测的融合应用的方法。并采用该文所提供的方法设计试验装置,对2个不同的污水处理厂的好氧池活性污泥性状进行试验,说明了该技术方案的有效性。     

造纸污泥的燃烧处理研究现状与展望

随着造纸工业的不断发展,造纸污泥产量也随之增加。针对造纸污泥的性质研究及常规造纸污泥处理技术的现状,认为焚烧法是最彻底的处理方法,也有利于造纸污泥的资源化利用。同时介绍了循环流化床焚烧处理造纸污泥技术的研究进展,并指出焚烧法存在的不足。     

烟火式气体发生器燃烧过程的数值模拟和试验研究?

建立了理论模型模拟烟火式气体发生器的燃烧过程,基于质量守恒、能量守恒、气体状态方程、气体发生剂的几何燃烧规律以及小孔气体流量规律,还考虑了与过滤网以及壳体的散热损失,获得了数值模拟的内压曲线和压力罐曲线,并与试验结果进行对比分析,证实了模拟结果的准确性。结果表明:燃速压力指数越大,发生器达到最大内压的时间越短,最大压力越高;气体发生剂厚度越小,发生器压力上升越快,最大压力越高,达到最大压力的时间越短;装药量越大,发生器压力上升得越快,最大压力越高,达到最大压力的时间越短;排气孔直径越大,最大压力越小,达到最大压力的时间越长。为烟火式气体发生器的设计提供了理论依据。     

燃烧试验若干问题

一、燃烧过程电子电器产品大量使用塑料材料,了解塑料材料燃烧过程将加深对燃烧试验原理和结果、材料可燃性级别(对材料点燃后的燃烧特性和熄灭能力的鉴别)的理解。着火燃烧是气相的化学反应,固体和液体本身并不着火,火焰总是在塑料之上,这表明是气体在着火,当固体或液体加热到一定温度时,固体或液体释放出气体。正如日常生活中看到的蜡烛的     

煤和市政污泥掺烧的灰熔融特性研究

通过利用Factsage热力学模拟软件、X射线衍射（X-ray diffraction,XRD）等分析方法,对煤与3种市政污泥按不同比例掺混后混合燃料的灰熔融特性进行研究。结果表明,在污泥添加量不超过10%时,混合燃料的灰熔点随着污泥加入比例增大而降低,这是由高温条件下碱性氧化物熔融所形成的共融体,以及磷矿物反应生成的非晶态矿物的共同作用导致的;灰熔融温度的预测趋势与实际测定数据的规律基本一致;煤中掺混污泥后矿物质之间的反应受燃烧温度的影响,低温时几乎不反应,温度升高后各矿物质间相互反应生成新的矿物质。     

水平轴风力机尾迹流场掺混流动的实验研究

为研究风力机尾迹的流动状态以及掺混规律,在水平轴风力机模型不同尖速比、不同风速的条件下,利用高频PIV系统对风力机下游远至4.5倍风轮直径范围内的尾流数据进行采集。首先对轴向平均速度云图和曲线图进行分析,发现尾迹流场与外部主流区的掺混现象;对比尖速比为4和6,相对半径为0.1R处的平均轴向速度曲线图,发现随着尖速比的增加,尾迹区域的轴向速度恢复的更快,掺混现象更加严重。然后观察径向平均速度云图,发现风轮后方的流体在径向方向的运动规律是外部主流区的流体通过叶尖涡诱导效应区的输运和卷吸作用下持续进入尾迹区域,并与之掺混。最后通过对比不同相对半径处的径向曲线图,得到尾迹流场的状态:先节流降压膨胀,然后压力恢复尾迹收缩;随着外部高压流体的的持续流入,尾迹再次膨胀,直至恢复到来流状态。     

ABS掺混造粒生产线中的失重称系统设计

在传统的ABS工艺生产中,对固体物料的计量使用的是静态计量称,而失重称是动态计量称,是一种实现连续给料的物料计量器具,其在ABS生产工艺掺混造粒生产线中的应用,使得工艺的流程更加简化,生产更加流畅,效率更高。     

干式变压器燃烧特性试验

本文着重介绍了欧洲协调标准HD464/S1《干式电力变压器》中所提出的检测燃烧特性的试验方法及装置。并结合对燃烧过程的分析讨论了相应变压器的设计和制造。     

制冷剂R161燃烧抑制试验研究

采用球形瓶法和柱形管法进行R161的燃烧极限和燃烧速度研究,并分别以R22,R134a和R125等不燃制冷剂为阻燃剂,研究其对R161的燃烧抑制情况。一方面,考查R22／R161,R134a／R161和R125／R161混合工质不同摩尔比、不同空气含量下的燃烧极限,获得各体系的燃烧范围和临界抑爆比;另一方面,考查各混合工质不同摩尔比、不同化学当量比下的燃烧速度,获得各体系的2L燃烧等级临界配比。从而为开发零ODP,低GWP的新型环保制冷剂提供重要的燃烧安全特性数据。     

循环热载体无烟燃烧技术的试验研究

提出了一个基于熔融盐循环热载体的无烟燃烧技术，即把一个燃烧过程分为氧化剂生成和燃料燃烧两个步骤进行，燃烧过程能使助燃空气中的N2和燃烧产生的CO2在一套反应装置中进行分离，得到较高纯度的N2和CO2，N2可回收利用，CO2则可捕集起来安全封存。整个燃烧过程避免了向大气排放有害气体；以CuO为催化剂，对CH4在Li2CO3-K2CO3-Na2SO4熔盐体系中的熔融燃烧过程进行的试验研究结果表明，CH4能在该熔融盐体系中能完成无烟燃烧过程并放出热，失去晶格氧的CuO能与空气反应重新恢复其晶格氧，气相色谱分析结果显示，理想的反应条件下, 得到的N2的纯度为99.3%以上，CO2的纯度为95.1%以上。     

液化石油气掺混空气供中小城市民用

本文介绍以液化石油气（LPG）掺混空气作中小城市民用燃气气源、设备、混气流程、自检系统和安全、环保设施等。可供同行参考。