原路面当量模量对沥青路面大修设计的影响

应用GAMES程序分析了原路面当量模量取值不同时对沥青路面大修路面结构的影响,并研究了铣刨前路面弯沉值与铣刨后原路面当量模量之间的相关关系,以提高铣刨后原路面当量模量取值的合理性。     

LX1000C铣刨机工作装置的重新设计

针对LX1000C铣刨机铣刨后出现路面不平整的状况，分析了原工作装置结构上存在的问题，进行重新设计，消除了因结构不合理影响铣刨后路面质量的问题，同时也降低了制造成本。     

LX2000铣刨机收料室的改进设计

收料室是路面铣刨机的重要装置,它的工作性能直接关系到铣刨后物料的回收程度.对实际施工过程中LX2000铣刨机收料室出现铣刨后物料不能完全回收的问题,用三维设计的方法对铣刨机收料室的浮动板和尾门刮板进行了改进设计,使铣刨机收料室的回收功能很好地满足了施工要求.     

精密铣刨技术在路桥工程实例中的应用

在工程实例中,施工现场采用精密铣刨施工技术对路面或桥面表面进行处理后,形成了一个精细精密纹理的表面,故此路面或桥面的表面的摩擦力得到增强,而且在铣刨过程中精密铣刨的深度小,对原有面层的影响非常小,采用精密铣刨后,路面结构层不用再重新铺筑新的面层,交通通行可迅速开放。而且在部分车辙隆起部分进行精密铣刨和精细化微降低车辙深度后,加铺薄面层的施工技术方向,将大大减少沥青混凝土需要用量,有效保证了原有路面材料的使用率,文章以G206东流至尧渡段建设工程为背景,对精密铣刨技术的应用进行分析。     

浅析高速公路路面铣刨加铺技术的应用

阐述了高速公路路面铣刨处治原则,对原材料提出了其技术要求,进行了沥青混凝土的配合比试验和设计,确定了最佳油石比,并对路面铣刨加铺施工提出技术要求及注意事项,进而推广路面铣刨加铺技术的应用。     

路面冷铣刨机施工技术研究

路面冷铣刨机被广泛应用于公路养护作业中。分析路面冷铣刨机铣刨刀头在施工中的磨损情况,介绍应用路面冷铣刨机进行水泥混凝土路面拉毛及铣刨、沥青混凝土路面铣刨、车辙快速拉平处理、混凝土路口接口铣刨等公路养护作业时的施工工艺、控制方法与作业管理等应用技术,为路面冷铣刨机的使用提供参考。     

路面冷铣刨机刀具和刀座磨损形态及成因探析

路面冷铣刨机的作业是通过铣刨鼓上的刀具冲击破碎切削路面来实现的。当铣刨鼓连续高速运转工作时,每一把刀具切削的过程集合成线切削,再经过铣刨鼓的运动形成面的铣刨效果。从铣刨鼓结构、刀具磨损与耐用度、刀座的干涉磨损、铣刨鼓轴端的设计、抛料板安装原则等方面进行分析,指出摩擦磨损、刀座干涉磨损是铣刨鼓工作的固有特性,而"深转密动"铣刨用量四要素和铣刨鼓运转"动态"条件,以及刀具材料和刀具排布"静态"特性对路面冷铣刨机刀具和刀座磨损形态及原因有着重要影响。     

路面铣刨机的发展历程与研究进展

路面铣刨机是沥青路面养护施工的机械设备,主要用于沥青砼面层的公路、城市道路清除和剥离公路车辙、龟裂及拥包等路面病害。按铣刨工艺的不同它可以分为热铣和冷铣两大类。热铣是在铣刨机上装设加热装置,将路面加热到一定温度后再进行铣削作业;冷铣是在常温下直接对路面进行铣削作业。由于冷式铣刨机具有使用成本低、不污染环境及铣深范围广等优点,     

精铣刨:快速修复和延长路面使用寿命的良方

什么是精铣刨精铣刨是在普通铣刨机上更换"精铣刨鼓",利用精铣刨鼓刀间距更小的特点,对路面实施更细密的铣刨处理。通常铣刨的刀间距是15mm,而精铣刨的刀间距一般小于或等于8mm,"超精铣刨"的宽度可以达到6mm。精铣刨的深度一般为0～100mm,小于常     

铣刨机冷却水箱防腐蚀处理方法浅析

<正>铣刨机作业时,发动机通过传动系统驱动铣刨鼓旋转,在铣刨鼓圆周上按螺旋线分布的铣刨刀头挤压、撞击路面,完成铣刨。在这个过程中,铣刨刀头受到路面的剧烈冲击和摩擦,产生大量的热量。如果热量不能及时散出,将会造成铣刨刀头的快速磨损,铣刨刀头变钝,铣刨阻力加大,降低生产效率。因此,当铣刨机连续工作时,必须对铣刨鼓进行冷却。