柴油机油泵阀磨削裂纹分析

采用光学显微镜、显微硬度计、扫描电镜等测试手段,对柴油机油泵阀磨削加工表面上的裂纹进行了分析。得出,其裂纹系磨削不当造成的磨削裂纹。对磨削造成的表面变质层的组织形态及硬度变化等进行了分析研究。     

圆锥齿轮-蜗杆减速器

在今天的饮料和食品生产企业中。对生产设备的驱动和控制方案提出了许多不同于已往生产设备的要求。这些驱动和控制要求主要表现在：对设备的可靠性要求：有利的性能价格比；可采用局部网络的布线与控制结构以及饮料食品行业特有的卫生和清洁要求。     

飞机桨壳螺帽磨削裂纹分析

采用金相分析方法，对12CrNi3A钢制飞机浆壳螺帽裂纹进行了分析。结果表明，因磨削工艺控制不当，出现局部过热，使工件表面产生二次淬火马氏体，造成组织内应力增大，以至产生磨削裂纹。     

齿轮磨削裂纹的产生原因及防止措施

分析了磨削裂纹产生的原因,针对此原因,作者从喷丸强化工艺、磨削工艺、材料及热处理等方面进行分析,提出了防止磨削裂纹产生的措施。     

结构陶瓷磨削表面微裂纹的研究

结构陶瓷的磨削表面微裂纹是较常见和较危险的磨削损伤，本文应用压痕断裂力学。磨削表面热应务陶瓷微观结构的有关知识分析了结构陶瓷表面裂纹的形成机理、形状特征及奖表面的延伸，并对几种典型结构民磨削表面层的微观状态进行了大量的ＳＥＭ观察，结果表明：（１）磨削微裂纹与陶瓷的断裂韧性Ｋ１Ｃ和显微硬度Ｈ之比、陶瓷的热特性及磨削工艺参数有关；（２）磨削微裂纹的 压痕效应径向裂纹、热裂纹、（３）细晶陶瓷多为穿晶裂纹     

大型钢曲轴磨削裂纹现场分析方法

针对大型钢曲轴的特点,介绍了现场分析曲轴轴颈磨削裂纹的三种方法。     

渗碳齿轮齿面磨削裂纹的研究

渗碳齿轮磨削裂纹是齿轮制造过程中普遍存在一种现象,直接影响着齿轮表面质量和工作性能。本文以18CrNiMo7—6渗碳齿轮为研究对象,分析了磨削裂纹产生原因,并从材料、热处理和机械加工几个方面,提出预防磨削裂纹的工艺措施。     

V型钢导轨表面裂纹分析

对V型钢导轨在热处理后的磨削加工中出现的表面裂纹进行了宏、微观分析，硬度测试及热酸蚀试验。结果表明，磨削不当是导致V型钢导轨出现表面裂纹的主要原因。提出了改进措施。     

磨辊开裂原因分析

磨辊在热处理之后发生开裂，裂纹宏观形貌平直。为寻找开裂原因，对开裂磨辊进行了化学成分和高、低倍组织及断口的宏、微观分析。检验结果，宏观断口上有较多白亮斑，低倍试样上分布大量锯齿状白点裂纹；用SEM观察断口的白亮斑区有不连续二次裂纹，二次裂纹边缘分布多个穿晶准解理平台，平台微观形貌与白点的微观形貌特征相符；金相组织是由粗大马氏体、贝氏体和珠光体与铁素体组成的混合组织，且有不连续分布的穿晶锯齿状裂纹，裂纹周围未脱碳。结果表明，磨辊开裂是由白点引起的，而白点裂纹的形成与磨辊材料的氢含量和热处理组织缺陷等因素有关。     

裂纹深度及尖端曲率对尖角裂纹周围应力场的影响

对于尖角裂纹,裂纹深度和裂纹尖端曲率对于裂纹附近应力场的影响有可能要大于裂纹张开角度的影响。根据弹性断裂理论和复变函数理论建立了一个计算模型,利用保角映射方法解决了尖角裂纹的边界条件问题,得到了具有不同深度和尖端曲率的裂纹周围应力分布,并对此应力分布规律进行了分析。     

加载历史和裂纹闭合对疲劳裂纹扩展行为影响的数值模拟

采用不同应力比条件下的16MnR钢紧凑拉伸试样,设计了三种有限元分析模型,即不考虑加载历史效应的静态裂纹扩展模型,同时考虑加载历史和裂纹闭合的动态裂纹扩展模型以及仅考虑加载历史的伪动态裂纹扩展模型,对疲劳裂纹闭合过程、裂纹尖端的应力-应变迟滞环、疲劳损伤和裂纹扩展速率进行了数值模拟与分析,进而着重探讨了加载历史和裂纹闭合影响疲劳裂纹扩展行为的交互作用机制。结果表明：对于同类分析模型,应力比越大越不容易产生裂纹闭合;而在应力比相同的情况下,加载历史引起的残余压应力对裂纹闭合有明显的促进作用。裂纹闭合效应阻碍了平均应力的松弛,减小了裂纹尖端附近的应力-应变场强度、疲劳损伤和裂纹扩展速率,而加载历史引起的残余压应力则加快了平均应力的松弛和抑制了棘轮效应。与实验结果比较发现,只有同时考虑了裂纹闭合效应和加载历史影响的动态裂纹扩展模型,才能对疲劳裂纹扩展行为进行准确、定量的模拟。     

斯太尔曲轴断裂分析与预防措施

采用化学成分分析、力学性能测试和宏、微观检验等方法对斯太尔曲轴断裂原因进行了分析.结果表明,坯料加热过程存在局部过热现象,加上受校直产生的应力作用,最后造成加工后的曲轴发生断裂.除控制坯料的加热温度和时间外,同时改进了工艺流程,解决了斯太尔曲轴质量问题.     

渗碳淬火齿轮磨削变质层的检测与分析

应用金相法，显微硬度及Ｘ射线衍射法等手段对渗碳淬火齿轮磨削变质层进行了检测与分析，结果表明，磨削材料对磨削变质有直接影响。为正确评估，优化磨削工艺，提高齿轮产品质量提供技术依据。     

电磁热效应裂纹止裂中绕流屏蔽效应的数值模拟

本文采用数值模拟方法研究了电磁热效应多裂纹止裂中的绕流屏蔽问题，在数值模拟中应用了热-电耦合(焦耳热问题)的分析方法。计算结果表明：由于裂纹的存在导致电流热集中效应，使裂尖处金属熔化形成焊口，遏制了裂纹的扩展；在多裂纹导体中通入相同电流时，多裂纹间的绕流屏蔽效应并不十分明显，裂尖的温度和温度梯度主要取决于裂纹的长度；随着裂纹长度的变化，裂纹尖端的温度场和温度梯度场均有很大的变化，本文给出了它们的定量分析结果。     

含表面裂纹焊接结构断裂影响因素的PFM分析与失效概率计算

以PFM理论为基础,对含表面裂纹焊接结构断裂影响因素进行了概率统计分析,并采用H-L法对结构失效概率进行了计算.结果表明,在以应力强度因子作为评定标准时,K(lc)、σ和α三个基本随机变量中,K_(lc)的变异对结构的失效概率影响最大.H-L方法简单实用,计算精度较高,在工程焊接结构的安全评定方面有较大的实用价值.     

关于瞬态应力强度因子和裂纹扩展加速度之间的关系探讨

将动态焦散线法与高速摄影技术相结合,本文记录了高分子材料悬臂梁内裂纹扩展加速、减速过程。一方面,利用动态焦散线可确定扩展裂尖的瞬态应力强度因子;另一方面,利用最小二乘法将裂纹扩展的水平、垂直位移分量拟合成时间(t)的四次多项式,描述了裂纹扩展方向、裂纹扩展加速度以及裂纹扩展加速度与动态应力强度因子的关系。结果表明:裂纹扩展加速度与动态应力强度因子之间存在一定的依赖关系;利用最小二乘法将裂纹扩展的水平、垂直分量拟合成时间(t)的四次多项式,可以对裂纹的扩展方向、加速度进行定量分析。     

币形裂纹纤维桥联效应力学分析

本文基于Ｃａｓｔｉｇｌｉａｎｏ＇ｓ定理和界面剪滞模型，得到了含界面相效应的复合材料币形裂纹纤维桥联增韧和裂纹张开位移控制方程。并按照第二类Ｆｒｅｄｈｏｌｍ积分方程的迭代解法给出其数值结果。为便于分析界面相参数对增韧效果等影响，寻求了该控制方程的近似解，对近似解进行了误差估计。在此基础上得到了界面剪切模量、裂纹长度、界面厚度、纤维半径，纤维体积分数以及材料性质等参数对币形裂纹桥联效应的影响。