三峡永久船闸输水系统设计

三峡永名船闸为双线连续五级梯船闸，设计总水头１１３ｍ。按只补不溢的原则划分水级，中间级船闸最大工作水头为４５．２ｍ，每级闸室的输水时间为１２～１３ｍｉｎ，着重对船闸的水级划分，输水系统的布置，闸室停泊条件，阀门段空化，补溢水方式和超灌超泄等问题的研究进行了论述。     

三峡水轮发电机组和水力发电设备的技术进步

举世瞩目的三峡工程，投资巨大，还本付息的唯一手段是电站的发电收入。三峡机组是电站的心脏，其容量、尺寸举世无双，其技术难度在在，制造工艺、安装要求高，机组采购引起剧烈的竞争。通过三峡机组的研究和选择将大大促进世界范围内的水力发电设备的技术进步。     

三峡水利枢纽船闸设计

长江是我国第一大河,三峡工程的建设,具有十分显著的航运效益。可行性研究阶段布置有双线5级永久船闸,一线临时与永久结合的垂直升船机,一线施工期临时船闸。工程建成后,可使川江航道的年单向通过能力由目前的1000万t提高到5000万t。三峡永久船闸是目前世界上总水头和规模最大的梯级船闸。可行性研究阶段永久船闸推荐采用连续5级船闸为代表的布置方案和多级船闸采用的水级划分方式及总体布置是合理的。船闸的水流和泥沙、闸室和阀门水力学、结构和设备等方面的关键技术问题是可以解决的。船闸的主要运行指标可以满足航运规划的要求。临时船闸为施工期通航所专用,在技术上不存在特殊的难题。     

浅析三峡水轮发电机的一些技术问题

为确保三峡电站水轮发电机的可靠运行并获得较高的经济效益，发电机的推力轴承、转子支架、电机参数和效率必须满足设计要求。本文讨论与推力轴承、转予支架、电机率数和效率有关的技术问题。     

三峡水轮发电机组高水头区的运行问题

本文从三峡电站水库调度方式出发，分析了机组运行特点以及由这些特点而引起的机组运行稳定性问题、气蚀及泥沙磨损等问题。指出增大最高水头运行时的导叶相对开度是解决上述问题的根本途径，并对与此相关的一些问题进行了讨论。     

三峡永久船闸水力学安全监测

三峡五级船闸抽水调试期和试运行期水力学监测成果的完整性和系统性较好，为工程的验收、制定船闸运行管理规程提供了科学依据，同时对今后国内外高水头船闸工程的设计和运行具有十分重要的参考价值。     

三峡水利枢纽大坝设计

三峡大坝为混凝土重力坝，包括泄洪坝段，厂房坝段，左右导墙坝段，临时船闸坝段，左右非溢流坝段等。全长２３０９ｍ，坝基利用弱风化下部岩体作为大坝建基岩体，坝基面采取抽排措施降低扬压力，大坝部分采用碾压混凝土，厂房坝段压力管道采用预留浅槽背管布置形式，背管为钢衬钢筋混凝土联合受力结构形式，坝体深孔部位横缝采取结构措施以降低孔口拉应力和配筋量，对厂１～５号坝段基岩缓倾角结构面采取综合工程措施，以保证抗滑稳     

三峡工程设计中的几个重大问题

本文回顾了有关工程设计中的坝址选择、水位比选、枢纽布置及结构设计等重大问题的研究和决策。     

三峡工程技术设计中的若干问题与决策

鉴于三峡工程的规模和复杂性，国务院三峡工程初设审查委员会在批准初设的同时，决定责成设计部门编制８个单项技术设计，包括４座主要建筑物（大坝、厂房、永久船闸和升船机）、机电、二期围堰、建筑物的监测和泥沙专题。技术设计由长委会负责。在有关方面的支持协作下，技术设计和审查工作按计划顺利进行，满足了招标设计和施工的需要。目前，不少单项技术设计已完成终审，许多较重要的问题或方案已经明确。国务院三峡工程建设委员     

对三峡工程建设几个问题的再认识

在三峡工程全面实现二期工程蓄水、通航、发电三大目标之际，全面回顾80多年来人们对三峡工程认识的深化过程，就世人关注的工程生态环境问题、水库移民问题、泥沙问题、工程理性与工程备战问题、工程质量问题、工程管理问题以及三峡总公司未来前景等问题进行了系统、深入的分析。三峡总公司的前景会越来越美好。     

三峡工程技术设计审查进展概述

三峡工程的技术设计审查由国务院授权三峡工程开发总公司组织，总公司成立技术委员会具体负责此项工作，项目负责人和专家组长组织专家进行各专题审查。单项技术设计包括４座主要建筑物（大坝、厂房、永久船闸和升船机）、机电、二期围堰、建筑物的监测和泥沙专题。审查工作分３个阶段进行，第１阶段，对各专题的设计大纲进行审查；第２阶段，对技术设计中的关键问题、主要布置方案、结构尺寸和与之相关的科研问题与设计单位进行研究讨论；第３阶段，对各专题提出的设计报告进行审查。两年来设计审查工作进展顺利。     

三峡工程的历史及决策过程

首先叙述长江三峡工程自孙中山先生于1918年提出起到1949年建国后的三个主要历史阶段的情况及各阶段对工程开发的主要任务；然后阐述自1949年建国初期直至1994年国家宣布工程正式开工的六个主要决策阶段讨论的重要内容及难点问题；并着重指出三峡工程只有在新中国建立后才能正确地以防洪为其首要任务。     

三峡工程水轮机几个重大技术问题的决策

由于三峡工程水轮机技术上的复杂性和挑战性，在左岸电站１４台机组国际招标文件已明确了若干重大技术问题的基础上，在机组议评标阶段，对招标文件进行分析和投标商对投标文件进行澄清说明后，经评议比选，业主又决策了几个重大技术问题，主要有：水轮机设计水头的确定，负倾角叶片水轮机的应用，两套水力设计，舍充初期转轮，蜗壳进行水压试验等。至此，三峡水轮机重大技术问题的解决已原则上落实。这些重大技术问题的解决将大大促     

三峡水利工程勘测设计技术创新与应用

三峡工程是一座以防洪、发电和改善航运等综合利用的特大型骨干工程。三峡工程最大下泄流量达102500m3/s;水电站总装机容量22500MW,单机容量大(700MW),装机台数多(26台),电站变幅水头大(达40m);双线五级船闸总水头高(113m),通航要求高,一线下水年通过能力达5000万t,一次需通过万吨级船队,船闸规模大且在左岸山体开挖形成;施工导截流流量大,技术复杂;混凝土工程量大,浇筑强度高等。因此,长江勘测规划设计研究院经过长期设计研究,在枢纽总布置、大坝、水电站厂房、通航建筑物、施工导流和施工总进度设计技术方面,大胆应用了一系列创新技术,成功解决了众多技术难题,提升了我国水电工程勘测设计技术水平,促进了我国的水电技术发展。     

对三峡工程有关问题的认识

三峡工程经过近半个世纪的研究，现在已经正式开工兴建。三峡工程经过充分论证，得出的结论是：兴建三峡工程，在技术上是可行的，在经济上是合理的。然而在论证过程中，社会各界人士对某些有关问题感到担心和疑虑，也许这些问题现在还有人未彻底认识清楚。本文就下列问题谈谈我们的认识：泥沙问题、水库诱发地震和库岸稳定问题。战时大坝安全问题、生态与环境问题和水库移民安置问题。     

三峡工程水轮发电机组若干技术问题

长江三峡水电站是世界上在建的最大水电站。电站水头变幅大，汛期低水头运行，枯期高水头运行持续时间长。三峡要组的参数选择除应满足低水头时多发需要外，还应保证水轮机在高水头时稳定运行，为此对如何合理地确定水轮机设计水头和适当增大发电机容量以改善运行稳定性问题进行论述，并对机组结构型式和发电机冷却方式也作了分析研究。     

三峡工程安全监测单项技术设计审查回顾

三峡工程安全监测是一个涉及多种专业和学科，包含多层次，结构严密的庞大系统，为保证三峡工程长期安全运行，对这个系统的技术设计了长达两年的详细审查，本文简要回顾了审查工作的经过，分析了这项审查工作的特点，归纳出审查中的几个主要问题，对招标设计需做的改进提出了建议。