俄罗斯超燃冲压发动机的研究概况

前言近年来，以美国的Ｈｙｐｅｒ－Ｘ计划为代表的超燃冲压发动机的研究进度不断加快。超燃冲压发动机是一种在超音速气流中燃烧的冲压发动机，超燃是相对一般冲压发动机在亚音速气流中燃烧而言。高超音速飞行时，冲压发动机进气道中的气流被压缩到亚音速，压力损失很大，...     

国外高超音速飞行器研制动态

高超音速飞行器具有很大优势，西方各国非常重视高超音速技术的开发。介绍了美、法、德等国在高超音速飞行器和超燃冲压发动机方面的研究和取得的成绩。     

欧洲试验航天飞机用的冲压喷气发动机

据MBB公司透露,欧洲的第一台液氢燃料冲压发动机的第三次点火试验预定在本月底进行。该冲压发动机是根据西德高超音速技术计划开发的。该冲压发动机的研制会     

序

近年来,冲压发动机的发展受到越来越多的重视,主要集中在两个方向上:一是整体式冲压发动机的发展,使用这种发动机可以提高导弹飞行速度,增加有效射程,同时保持较小的体积,这正是当前战术导弹发展所需要的。据报导,法国研制的ASMP空地导弹使用了整体式冲压发动机,该导弹直径420毫米,飞行速度可达马赫3,射程达到140公里,这是使用其它动力装置难于达到的。二是高超音速冲压发动机的发展,空间技术的发展要求提供可重复使用的、经济的推进系统,高超音速冲压发动机及其与其它发动机的组合可以达到水平起     

德国试验高超音速喷管

德国MTU公司1993年上半年在Ottobrunn专为高超音计划修建的冲压发动机试车台上对它研制的高超音速喷管成功地进行了首次试验。高超音速技术计划是德国研究和技术部赞助的一个研究项目。这次试验的喷管是矩形非对称的,装有一膨胀斜面并有一氢冷却     

冲压发动机在法国的研究与应用

主要介绍近些年来法国在ASMP导弹、超音速反舰导弹(ANS)和冲压火箭组合发动机方面的主要研究课题,说明冲压发动机在这些方面应用的优点,阐述冲压发动机将来在法国的应用趋势,并介绍了法国目前关于冲压发动机及其组合推进技术在军用、民用高超音速方面应用的探讨情况。     

M=2～6高超音速冲压发动机进气道方案探讨

本文综述了50年代以来国内外高超音速进气道的研究发展概况。介绍了高超音速进气道的几种类形。文中讨论了亚音燃烧冲压发动机高超音速进气道研制应考虑的技术问题,分析了美国近年来高超音进气道新设计概念。对高超音速(M=2～6)进气道应选择的研究方案作了初步探讨。     

用氢作燃料的试验型冲压发动机燃烧室的试验研究

描述了一个用氢作燃料的亚音速冲压发动机燃烧室的试验研究，它用于高超音速输送推进系统。     

超音速巡航导弹与冲压发动机技术

介绍了超音速巡航导弹及其冲压发动机的发展概况，指出了将来可能研制的途径，并且着重讨论了高超音速巡航导弹的弹体外形，一体化弹体结构及其推进装置。分析结果表示，Ｍａ＝６的高超音速巡航导弹必将成为下世纪初的一种尖端武器，而其主发动机必将是新型的双燃式冲压发动机。     

法国冲压发动机研制情况介绍

介绍法国先进的高超音速推进技术与研究计划产生的背景，计划，目标及进展情况，以ＡＳＭＰ，ＡＮＳ导弹和Ｒｕｓｔｉｑｕｅ冲压发动机为例，简述了法国在冲压发动机研究方面取得的成功经验及今后的研究重点。     

日本加速高超音速研究

据日本超音速/高超音速运输推进系统工程研究协会负责人透露,日本将于1993年开始试验高超音速冲压/涡轮混合喷气实验推进系统。对发动机性能和部件设计作出评价后,协会计划对以实验为基础生产的缩比发动机进行高空性能模拟试验。 1989年,在通商产业省下属的工业科学技术厅的倡导下,已经开始对研究混合式高超音速推进系统的必要性进行了论证。     

高超音速巡航导弹用超燃冲压发动机特点与设计方案

近年来，国外对超燃料中压发动机用作高超音速巡航导弹动力装置进行了大量的理论研究与试验，取得了重大进展，本文叙述了超燃冲压发动机的发展特点及设计方案。     

俄罗斯展出冲压发动机推进的实验导弹

俄罗斯展出冲压发动机推进的实验导弹最近俄罗斯展出了大型冲压发动机推进的实验导弹，它是由彩虹机械设计局空地导弹专家设计的，这一实验导弹用来开发下一代空射高超音速反舰导弹，俄罗斯将其简称为Ｉ’Ｅ刀Ａ（高超音速实验飞行器）。目前，该实验导弹已生产出样机并进...     

超音燃烧冲压发动机

超音燃烧冲压发动机是一种能够在相当高层的大气中把飞行器或导弹从中等超音速推进到高超音速的推进系统。在这种飞行状态下使冲压空气在燃烧加热之前减速到亚音速有许多问题。在超音燃烧冲压发动机中可行的加热方式有两种;     

航天运输用高超音速吸气式推进系统

简述了先进航天运输系统用高超音速吸气式推进系统,对研究的每一种推进系统,都给出了它们的构型、循环图及简短的应用评估.为提高说明效果,将推进系统分为4大类:涡轮冲压发动机、涡轮火箭发动机,火箭冲压发动机和涡轮冲压火箭发动机。基于其循环图和工作特性,试图找到适用于单级入轨和两级入轨航天运输系统的最好的发动机.     

美国将进行小体积冲压发动机的飞行试验

过去本刊已多次报导,所谓小体积冲压发动机就是火箭药柱装在冲压燃烧室中的整体式火箭——冲压发动机。由灵——特姆科——沃特航宇公司为美国海军航空系统司令部研制的这种发动机,已在马夸特公司的范奈斯高超音速风洞中第一次完成了工作转换试验。工作转换时,四个进气口打开,火箭喷管被抛掉。固体药柱大约在5秒内耗尽,接着冲压发动机工作,持续了差不多10秒,以前进行的冲压发动     

美帝进行高超音速冲压发动机试验

美国国家航空与宇宙航行局正在进行高超音速冲压发动机试验。此工作由该局的兰利研究中心负责。发动机按合同形式由兰利研究中心承包给古来特航空研究公司来制造。试验在该局的刘易斯研究中心的梅树溪试验站的高超音速风洞(清洁空气)内进行。在去年三月就进行了燃烧试验。试验的发动机是水冷的、全尺寸的。试验时模拟速度高达 M=7。研究了进气道、燃烧室与喷管之间的相互影响。兰利研     

法国超燃冲压发动机的研究进展

1992年法国制订了一项4年开发计划,准备投资9500万美元研制超燃冲压发动机,并拟定在1996年对缩比发动机进行地面试验,目前这一工作一直在顺利进行。实际上,已签订的合同均属于吸气式高超音速推进系统研制技术规划(PREPHA)中超燃冲压发动机研究范围。有关试验设备、飞行器以及推进系统方面的大部分合同都已签订,只有材料和数字仿真     

国外简讯

国外简讯超燃冲压发动机主动冷却防热系统推动末来高超音速飞机的超燃冲压发动机要经受极端的热环境，进气道是受热最严重的部位之一，此处的气动加热包括激３皮／压缩面相互于抗现象，这导致进气道表面热通量极大。为了研究这些热环境问题，日本角田研究中心和石川岛播磨...     

冲压发动机增程榴弹绕流流场数值分析

数值模拟的控制方程为雷诺平均的可压缩纳维尔ー斯托克斯(Navier-Stokes)方程,湍流模型釆用k-t两方程模型,数值格式为ニ阶迎风格式。得到了冲压发动机增程炮弹的流场结构,结果表明：冲压发动机增程炮弹在高超音速下阻力系数无明显变化,而在亚音速和低超音速下,阻力系数提高。