100t伸缩臂履带式起重机起升液压系统设计

针对伸缩臂履带式起重机大功率、高效、高可靠性的要求,对起重机起升系统进行功能分析,在此基础上设计起升液压系统回路.结果表明,通过对由定量泵、变量马达组成的常闭式液压系统的合理设计,提高了起升系统的可靠性,实现了起重机重载低速、空载高速的节能控制.     

液压起升机构的非线性动力学研究

通过建立一个较完整的液压起升机构在起升作业时间的非线性多自由度动力学模型,采用自适应步长的四阶Ｒｕｎｇｅ－Ｋｕｔｔａ法,求解系统非线性动力学方程组,并对吊重瞬间离地起升这一典型工况进行动态仿真。另外,着重分析起升机构液压系统和机械系统的动态特性,为液压起升机构的设计提供了理论依据。     

600t液压起升门式起重机

介绍了针对中国第一重型机械集团有限公司用于伊朗加氢反应器的项目而研制的600 t液压起升门式起重机,它的研制成功是我国此类型起重设备的首创。着重论述了该机的创新研究与设计特点及主要技术参数,为今后进一步开发类似的起重设备有很大的参考价值。     

叉车起升和转向液压系统设计及新型分流阀的结构形式

介绍叉国起升,转向等液压系统主要参数的选择与计算;分析典型油路的能量损失,结合传统单路稳定分流阀的工作原理介绍新型具有阶跃特性的分流阀结构形式。     

FD150系列叉车双速起升液压系统的工作原理

ＦＤ150系列叉车以其先进的技术性能和较高的可靠性受到了广大用户 ,特别是港口、集装箱转运站、铁路和冶金等行业的欢迎。目前市场保有量已近百台。本文就ＦＤ150系列叉车的双速起升液压系统的工作原理及其特性进行分析、介绍 ,以方便广大用户的使用、维修和保养。1　双速起升液压系统的必要性ＦＤ150系列叉车的最大起升量为 2 0ｔ,随着货运量的不断增加 ,物流业对大型叉车和集装箱叉车作业效率的要求也越来越高。提高大型叉车的作业效率已成为国际叉车行业研究的主要课题。ＦＤ150系列叉车的双速起升液压系统就是针对这个问题而设计的 ,从…     

一种新型起升机构及其液压系统的设计

该文设计了一种用于特定场合的后铰支点可移式结构的新型起升机构,利用起升油缸和水平油缸共同驱动实现负载由水平状态到垂直状态的起升过程.并根据该机构的运行工况设计了液压系统原理图和控制流程.通过样机验证,该机构满足使用要求.     

风电机组模块式吊装维护技术研究

风电机组吊装维护多采用整机吊装模式,采用大型起重机来完成。通过对风电机组及吊装维护工程的技术特点、现状和发展趋势的研究,提出模块式吊装维护技术方案。新型技术可以为风电场建设及运行维护提供全新解决方案。     

自起升系统在岸桥安装中的应用

介绍一种新的岸桥吊装方式，它与传统方式相比，节省了大量的吊装成本。     

连续式液压装载机闭式回路液压系统设计

针对目前连续式液压装载机采用开式回路系统和全功率控制方法存在的油箱大、能耗高、效率低问题,对液压系统进行改进设计。通过改变回路形式和采用交叉功率控制方法,使原有系统的体积缩小了近25%、能耗降低了10%以上、工作效率提高了4%左右,具有一定的理论意义和工程实用价值。     

叉车起升液压缸自动下滑故障诊断

叉车作为一种操作方便、工作效率高的工程机械，在各厂矿企业及港口的装卸作业中得到广泛应用，且使用率非常高，各种故障时有发生，其中起升液压缸自动下滑就是较常见的故障之一。 叉车起升液压系统一般由油箱、工作油泵、换向阀、２个单作用活塞式液压缸及油管和滤清器等组成     

某液压绞车带式刹车系统的设计计算

通过对某液压绞车带式刹车系统主要部位进行了分析和计算,为系统的设计及部件的选型提供了一种方法。     

船用拖拉液压绞车用集成式液压泵站的设计

采用液压泵站与执行元件(船用液压拖拉绞车)集成一体的设计,较传统液压系统中的液压泵站与执行元件分离的设计而言,操作时既方便了对整个液压系统相关数据的观察,又能准确地观测到执行元件的运行情况;同时为整体运输带来了方便,无需运输后再整体接管装配的过程,可直接进行生产运作;在检测运行和维修方面也有很大的便捷。用户应用结果表明,该设计安全可靠,结构紧凑,工作效率高,运输操作便捷,可以大范围内推广应用。     

桩机平移绞车液压系统的优化设计

该文介绍了浙江某建筑施工单位在承建浙江信息工程学校的打桩施工任务时，将桩机平移装置由电机驱动式改装成液压马达驱动式后的液压系统的布置、操作原理，以及各主要液压阀件的型号、规格和功能等。经改装后获得良好的效果。     

组合式液压绞车的设计与应用

阐述了组合式液压绞车的设计与应用和工作原理,制动器的设计依据,设计参数的选择及其液压系统的工作原理.     

克令吊中液压闭式系统的优化设计

我国海上风电规模连续快速增长,新造一条风电安装工程船,周期长,成本高,因此许多潜在用户希望通过旧船改造实现海上风电安装功能。克令吊是风电安装上最主要的设备,通过对克令吊闭式液压系统的优化设计,大大缩短了旧船改造的周期,降低了旧船改造的成本,同时提高了克令吊设备的安全性和可靠性。     

螺杆桩机牵引卷扬液压系统初探

牵引卷扬是螺杆桩机上的重点部件之一.简单介绍了螺杆桩机牵引工况后,对比分析了几种常见的桩机牵引形式.在此基础上,提出了一种新型的采用两台独立卷扬同步工作的液压系统,并详细介绍了其工作原理.分析表明使用这种液压系统能极大地改善桩机牵引的适应性,提高桩机的工作效率和可维护性,增强了螺杆桩机的多样化作业能力.     

TR200DH旋挖钻机主卷扬液压回路分析

旋挖钻机是一种适合于建筑基础工程中成孔作业的施工机械,现有旋挖钻机趋向于多功能化,在施工过程中,主卷扬提动钻杆、钻具上下运动,进行高低位置钻孔。重点介绍TR200DH型旋挖钻机主卷扬液压回路的原理设计分析及对主要液压件技术参数进行计算、选型。     

液压闭式系统克令吊应急下放功能优化设计

液压克令吊是船舶上普遍使用的一种装卸货设备,在闭式系统中,液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。闭式系统结构较为紧凑,油口空气接触机会较少,空气不易渗入系统,故传动的平稳性好。该文通过对闭式液压系统克令吊应急下放功能优化设计,在满足各船级社入级要求的基础上,大幅提高了克令吊设备的安全性和可靠性,避免了克令吊设备出现故障而导致事故发生的潜在风险。     

闭式齿轮传动液压系泊绞车的设计

为了克服开式齿轮传动系泊绞车效率低、体积庞大且会造成环境污染的问题,提出一种采用闭式行星齿轮传动的新型液压系泊绞车(采用行星齿轮和多组滚动轴承支承,并将闭式传动装置安装在卷筒内)。在介绍绞车结构特点的基础上,分析了针对提升设备应用工况的闭式行星齿轮传动设计,并采用齿轮传动CAD集成系统(ZGCAD)进行了强度与性能校核。试验与用户应用结果表明,该绞车具有结构紧凑、传动效率高、无环境污染的优点,可以推广应用。     

基于LabVIEW的风机偏航数据采集系统

风电机组的偏航系统是风电机组的核心部件,目前风电机组监测系统只是对关键部位及信号进行了监测,迫切需要增加对风电机组偏航系统的监测。设计了一种基于LabVIEW的风机偏航数据监测系统,利用LabVIEW图形化编程开发环境实现了数据的实时采集、显示、自动保存及离线分析等功能。实验表明,该系统能够较好的实现偏航系统数据采集与状态监测,并可根据需要进行功能扩展。