浅议客运专线连续梁冬期现浇施工技术

结合西宝铁路客运专线二标常兴渭河特大桥渭惠渠（209省道）连续梁冬期现浇施工的工程实例,浅谈铁路客运专线连续梁冬季现浇施工的保温控制措施及施工工艺,重点介绍334#墩0#块冬季施工及其混凝土浇筑过程中所采取的保温措施。     

夏(热)期客运专线无砟轨道混凝土施工的若干问题(一)

通过分析夏（热）期温度高造成混凝土水化硬化加快、水分蒸发速度加快以及混凝土内外温差增大的原因及其后果，提出了夏（热）期铁路客运专线混凝土施工前、施工中和施工后的控制措施，阐述了夏（热）期混凝土施工管理要点。     

发改委批复项目

黑龙江省大庆（黄牛场）至齐齐哈尔（宛屯）公路；哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线；金华至温州铁路扩能改造工程；吉林省肇源（黑吉界）至松原公路；锡林浩特至乌兰浩特铁路；上海至杭州铁路客运专线……     

铁路客运专线全面开工

2005年6月,全长995公里,工程投资930亿元人民币的武（汉）广（州）铁路客运专线开工。 2005年7月,全长115公里,总投资123亿人民币的京津客运专线在北京市和天津市交界处开工。 2005年7月,全长166公里、总投资达40亿元人民币的合宁客运专线开工建设。 2005年9月,全长484．5公里、总投资342亿元人民币的郑西铁路客运专线开工。 2005年12月,总投资376亿人民币的广（州）深（圳）（香）港铁路客运专线、广（州）珠（海）城际轨道交通、洛（阳）湛（江）铁路通道岑溪至茂名段铁路在深圳、珠海、信宜三地同时开工……[编者按]     

新建石太铁路客运专线铺轨施工技术

结合新建石太铁路客运专线铺轨工程实践,在介绍工程概况和轨道结构的基础上,着重阐述了铁路客运专线铺轨的施工方案,从而积累新建客运专线铁路轨道铺设施工经验,解决新建客运专线铁路轨道施工工艺新且铺设难度大的问题。     

客运专线铁路双线圆端形空心桥墩施工技术

客运专线建设是实现我国铁路跨越式发展的需要,时速350km客运专线在我国尚没有成熟的经验,只有在施工过程中精心组织,仔细摸索,不断总结,才能提高施工质量.结合武汉天兴洲长江大桥北岸引桥客运专线铁路双线圆端形空心桥墩施工的工程实践,对客运专线铁路空心墩施工的方法、工艺过程及施工效果进行了介绍.     

广珠铁路客运专线石岐河特大桥沉井在软土地基中的施工控制

对广（州）珠（海）铁路客运专线石岐河特大桥沉井的设计计算、在不对称地质中下沉以及沉井在淤泥中的施工等进行了详细介绍,为类似工程提供参考。     

长三角年内拟开建6条铁路 时速300km

目前从铁路部门获悉,今年长三角拟开工建设6条设计时速为300km的铁路。这6条铁路分别为：京沪高速铁路（沪宁段）、沪宁城际铁路、沪杭甬客运专线、宁杭客运专线、合蚌客运专线、宁安城际铁路。     

郑西客运专线隧道施工中的常见问题及解决

郑西客运专线2标隧道工程大部分为IV、V级围岩,施工标准要求高,施工难度大,工艺较为复杂,本文结合郑西客运专线的施工实际,总结了客运专线铁路隧道防排水的施工工艺,施工机械的选用,用电通风等问题,对于客运专线铁路隧道施工具有借鉴意义。     

“阜新和美”混凝土搅拌站进军哈大线

2007年8月23日．国家“十一五“规划的铁路重点项目—哈（尔滨）大（连）铁路客运专线正式开工建设。预计总投资为923亿元。中国交通建设股份有限公司成为工程建设中标单位之一。据来自阜新和美工程机械有限公司的消息．中国交通建设股份有限公司已选购阜新和美2HZS120大型混凝土搅拌站作为在哈大客运专线施工的主力设备。目前设备已进场安装，即将投入使用。     

预应力管桩处理客运专线铁路软土地基施工

结合预应力管桩在客运专线甬台温铁路软土地基路基施工实践,介绍了客运专线铁路采用预应力管桩技术处理软土地基的施工方法及工艺,可供类似软土路基施工处理借鉴、参考。     

铁路客运专线结构物沉降观测技术

鉴于施工中加强沉降观测对保证结构物及过渡段的施工质量非常重要,重点介绍了铁路客运专线结构物（过渡段）沉降观测的内容、测点布置、观测的频度及精度、评定方法和判定标准等,为施工质量控制奠定了基础。     

客运专线双块式无砟轨道施工工艺

文章结合武广铁路客运专线双块式无砟轨道施工工程实例,主要介绍了铁路客运专线双块式无砟轨道的施工工艺、施工方法及质量控制要点,旨在为类似施工提供借鉴。     

客运专线简支箱梁移动模架施工技术研究

铁路客运专线建设的大发展,促进了桥梁施工质量标准提高,加快了施工技术的革新,对提高铁路桥梁施工技术具有重要意义。总结DXZ32／900型移动模架用于铁路客运专线桥梁的技术研究和实践,得出了一些完善移动模架施工客运专线简支梁的措施。相关结论可供同类移动模架施工提供参考。     

高性能混凝土施工中的温度控制

在铁路客运专线工程中,高性能混凝土施工中的温度控制是一项重要的检测指标。结合长吉铁路客运专线高性能混凝土施工温度控制的实践,论述了温度测量的方法以及各种环境下混凝土施工的温度控制。     

高性能混凝土施工中的温度控制

在铁路客运专线工程中,高性能混凝土施工中的温度控制是一项重要的检测指标。结合长吉铁路客运专线高性能混凝土施工温度控制的实践,论述了温度测量的方法以及各种环境下混凝土施工的温度控制。     

应力管桩处理客运专线铁路软土地基施工

结合预应力管桩在客运专线甬台温铁路软土地基路基施工实践,介绍了客运专线铁路采用预应力管桩技术处理软土地基的施工方法及工艺,可供类似软土路基施工处理借鉴、参考。     

麻芝铺双线大桥（32＋48＋32）m连续梁上跨既有株六铁路安全防护设计

贵阳至广州铁路是西南地区通往华南沿海地区快速、便捷和大能力铁路通道,跨黔、桂、粤三省区,是目前在建第一条山区客运专线.本线麻芝铺双线大桥主桥（32 ＋48 ＋32）m连续梁上跨既有株六线（高速跨普速）,施工前作安全防护设计,降低了施工成本和安全风险,在该桥工程实践中收到良好的效果.     

板式无砟轨道板铺设施工技术

无砟轨道施工质量在铁路客运专线建设中具有重要意义,本文结合哈大铁路客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道现场施工情况,对轨道板铺设施工工艺和施工方法进行总结,指出CRTSI型无砟轨道铺设技术要点。     

CFG桩复合地基在客运专线铁路中的应用

以武广客运专线铁路路基地基加固处理为例,从CFG桩施工机具的选型、施工方法工艺及质量控制方面阐述了CFG桩在铁路客运专线路基加固处理中的应用,具有一定的参考价值。