基于TRIZ推理的产品虚拟概念设计方法研究

以获得产品概念设计的最终方案为目标,在对虚拟设计与概念设计进行深入研究的基础上,将虚拟设计相关技术应用在产品的概念设计中.在此基础上,针对产品虚拟概念设计过程中所遇到的技术问题及设计缺陷,结合发明问题解决理论(TRIZ)的推理创新工具,构建了基于TRIZ推理的产品虚拟概念设计方法.以二元立体车库的虚拟概念设计为例,对所提出的方法进行了验证和分析.实例表明,应用该虚拟概念设计方法可提高设计者的创新能力及设计效率.     

基于创新概念设计的产品三维造型分析

本文采用创新概念设计理念,完成产品的工作原理、结构参数等设计,同时应用Solid Edge三维造型技术,快速的完成产品的实体造型和装配造型.通过零件实体造型和三维装配造型,可以让设计人员及时发现零件的结构缺陷和由于设计不当所导致的各种装配问题,并在图纸下厂加工前及时对设计部分作出修改,由此可见三维造型设计的重要性和必要性.     

基于问题确定的产品创新设计方法的研究

针对目前产品概念设计方法的多样性和片面性,通过将质量功能布置、价值工程理论与发明问题解决理论等方法进行有机集成,提出了一种面向技术系统问题确定的产品创新设计过程模型。通过质量功能布置定性描述技术特征之间的相关影响关系,发现可能存在的技术矛盾,建立功能模型分析技术系统存在的标准、不足或者过剩作用等问题,利用价值工程理论的价值评价尺度对各类问题进行分析并确定最终的产品创新方向。采用表示层／业务逻辑层／数据访问层的构建方式开发了支持产品创新设计的原型系统,并通过示例验证了该系统的有效性。     

基于FMEA/TIPS的机械产品设计方法及支持系统研究

为提高现有产品的整体性能、实现技术上的创新改进,结合企业产品开发的实际情况,提出了基于故障模式影响分析及发明问题解决理论的机械产品设计方法。首先,提出利用系统功能图进行系统功能分析,并建立基于故障模式影响分析的设计问题确定方法,包括故障模式确定、故障模式分析及风险评估;其次,阐述了利用发明问题解决理论依照风险评估等级对设计问题进行求解的过程;最后,进行原型系统的开发,并用一个创新设计实例验证系统的实用性。     

品牌特征下工业减速机造型设计的研究

为了解决工业设计中产品造型设计的品牌特征问题,结合工业设计中创新问题求解理论,提出基于品牌特征的产品造型设计实现途径,探讨企业产品品牌特征与造型设计特征的关联性。以工业减速机为研究对象开展产品造型设计研究,根据产品品牌特征和设计理念定位产品造型特征,开发具有品牌特征的产品造型,实现了品牌特征下产品造型特征的创新设计,并进一步提升减速机产品的品牌形象,提高减速机产品的附加值和企业竞争力。验证了基于品牌特征的产品造型设计方法。     

基于TRIZ理论的差速器创新设计

介绍了TRIZ理论的内容及解题流程,针对普通对称式汽车差速器在泥泞路面容易打滑的问题,运用TRIZ理论的功能分析法,挖掘其中的不足功能及有害功能,找到了系统中存在的技术冲突,应用39个技术参数和40条发明原理建立的矛盾矩阵以及How to 模型寻求解决方法,实现对差速器的创新设计。最后运用Solidworks建立新型差速器的三维模型。     

离心泵扩散管计算机辅助交互设计方法研究

在应用计算机辅助设计技术进行离心泵的三维实体设计中,离心泵扩散管是由梯形断面到圆形断面过渡的不规则曲面,必须建立设计扩散管的数学模型。本文采用计算几何中的Bezier曲线,绘制出扩散管的中心线及垂直于中心线的断面图形,在MDT环境下进行放样,生成扩散管的三维实体造型,成功地解决了相关问题,并将此方法应用于离心泵的叶轮、悬架等零部件的三维实体造型设计,实现了离心泵整体三维造型设计。     

基于空气动力学数值模拟的汽车造型设计

结合作者进行的汽车造型概念设计,介绍了应用虚拟风洞进行汽车空气动力学数值模拟的研究过程。通过对模拟结果的处理获得了汽车造型设计初期的汽车气动力系数,汽车周围流场速度云图和压力分布,结合汽车空气动力学研究经验,提出了基于空气动力学数值模拟的汽车造型设计方法。     

基于TRIZ理论的产品结构创新设计

针对原有列车上水连接器存在的问题,基于TRIZ理论体系中的技术冲突和创新原理,应用TRIZ理论的冲突解决矩阵和发明原理,对上水连接器的结构作了改进设计,并取得了良好的效果。     

基于QFD和TRIZ的机械工程装置设计流程及应用

文章基于质量功能展开法(QFD)和发明问题的解决理论(TRIZ),结合用户工艺需求、性能需求与技术特性之间的依赖与反馈,提出一套针对工程装置的创新设计流程.基于该流程,在工程条件约束下,将加工工艺与性能需求转换为技术需求,并对技术需求重要度进行量化,实现初步设计;然后采用TRIZ方法解决负相关矩阵的矛盾冲突,进而得到最...     

SolidWorks二次开发在机械学科毕业设计中的应用

目前在本科教学中对三维CAD软件的课堂教学和实践训练,一般都集中在应用软件进行造型、装配和加工代码生成。随着CAD软件技术应用的深入,通用的CAD软件难以满足所有行业的要求,CAD软件进行二次开发,已经成为CAD软件深入应用的有效途径。文章分析机械学科毕业设计的现状及问题,阐述了CAD二次开发的技术基础,提出了二次开发技术在毕业设计中的应用途径。并对CAD软件二次开发技术在机械学科毕业设计中的应用实例进行分析,通过教学实践证明了这一创新实践教学的可行性和效果。     

TRIZ在概念设计中的应用

产品创新的关键是在概念设计阶段产生创新的解决方案，TRIZ将创新定义为消除产品设计中参数间的潜在冲突的结果，通过运用TRIZ原理就能创造性地消除冲突，从而通过消除冲突来产生创新的概念设计解。将TRIZ运用在概念设计阶段可以快速产生革新的、有市场竞争力的概念，不仅能大大加快人们创造发明的进程，而且能得到高质量的创新产品。通过对装甲钢“包容环”设计实例的分析表明，运用TRIZ可以快速产生创新的概念设计解。     

二维草图尺寸驱动算法的研究与实现

三维参数化特征建模是当今三维CAD的主流技术,而二维参数化草图技术是其重要基础。本文围绕二维参数化草图技术,系统地研究了如何向二维草图添加结构约束和尺寸约束,并在图的基础上,通过建立和搜索尺寸链和拓扑链进行尺寸驱动来实现参数化设计。在此基础上,采用面向对象编程技术,用C#语言在Win-dows2000平台上开发一个二维参数化草图设计原型系统。     

现代手绘丝绸面料的创新设计研究

围绕手绘丝绸面料的艺术性、时尚性、实用性展开讨论,提出了手绘图案创新设计、手绘面料的风格设计、平面技艺的时尚化设计、立体造型的时尚化设计、消费需求与面料设计互动、产品开发与面料设计互动等设计构想,从形式上丰富和延伸手绘丝绸面料特色工艺的实用价值,为传统文化的传承和发展找寻新的途径.     

硬体女包在Rhino中的建模及其三维效果的渲染

近年来,箱包三维效果的计算机绘制技术一直是一个研究热点.Rhino是一种通用的三维设计软件,具有非常强大的绘图和渲染功能,在工业产品设计中应用非常广泛.论文以硬体女包为例,通过对包袋包体及各关键零部件的分解建模,分析了在Rhino中对包袋各种零部件的建模及轮廓曲线的修顺、调整技术.通过从色彩、光感、粒面特征以及立体三维效果上对女包进行的一系列效果渲染,探讨了完成整个包袋款式三维效果图绘制的要点和难点.     

基于RE/RP/RT产品创新设计方法的开发与研究

在传统的产品创新设计方法的基础上,开发出基于RE/RP/RT技术为一体的产品创新设计方法,以适应新产品快速开发与创新设计的需求.此产品设计方法的主要流程是:首先采用RE技术对已有产品(实物)进行测量获得三维坐标数据,并依据设计要求重构得到所需的CAD模型;在将CAD模型离散化后采用RP技术进行快速原型加工;最后以RP制件作为母模,借助RT技术快速制作模具.本文以鼠标产品外形的创新设计为例,进行了基于RE/RP/RT创新设计技术流程的可行性及高效性的验证,实验证明此方法为产品的快速创新设计探索出一条捷径.     

联轴器虚拟设计平台的开发

设计了以虚拟技术为基础,以双联三叉杆滑块式联轴器为实体模型,并融合了Pro/E、ANSYS、ADAMS等三维建模及分析、仿真软件的功能,利用Java与VRML语言开发与构建从产品的参数化建模、有限元分析、动力学仿真、实验数据检测到优化设计融为一体的智能化虚拟设计平台。利用此平台,可以实现对联轴器的高效率设计与研究。     

发动机零件特征参数化模型

针对发动机零件展开了基于特征的参数化实体造型研究,探讨了其实现方法.参数化方法使用户构造几何模型时可以集中于概念和整体设计、充分发挥创造性、提高设计效率;基于特征的技术为设计者提供符合人们思维的设计环境.把参数化方法和基于特征的技术有机地结合起来进行实体造型将极大地提高设计效率,用AutoLISP语言对AutoCAD14进行了二次开发,建立了基于特征的参数化发动机零件实体造型系统.系统包括:发动机零件特征库,发动机零件模型库和用户界面.该系统为设计者提供了方便快捷的实体造型支持.     

集成电路互连线电迁移建模综述

简要介绍了集成电路互连线建模发展的历史。回顾了曾广泛使用的一维电迁移引起的回流模型。基于原子通量散度的概念,电迁移建模可以分为两种方法。一种是常用的扩散路径法,该方法能够解释传统的铝片上金属互连的许多重要电迁移现象。然而,随着芯片尺寸越来越小,工业界为了追求更好的性能,转向了使用铜/低k组合作为互连材料,同时引进了三维集成电路技术。顺应这种趋势,第二种驱动力电迁移建模方法发展了起来,该方法有助于人们理解窄互连工艺中的许多现象。有限元模拟也越来越多地用于驱动力分析法。     

基于GeomagicStudio的汽车车身逆向建模技术的研究

运用三维软件和逆向建模技术相结合的方法,进行车身设计与优化,大大缩短了汽车设计制造周期。研究了汽车车身的逆向建模技术,通过光学扫描仪测量获取某国产汽车表面的云状数据,利用Geomagic软件对测量数据进行处理,并基于NURBS曲面造型对车身表面优化重构,最后在UG中完成了车身的曲面建模和分析。