车轮快速制动器的设计

开发了一种车轮快速制动装置,克服了传统液压制动器的诸多不足之处,为进一步研究提供了一定的基础。完成了车辆快速制动器总体设计,对制动夹紧机构、推力执行机构和动力输出机构进行了分析计算,系统制动性能很好的满足了车辆行驶的要求。此制动系统没有制动液体,反应快捷、安全环保、性能可靠,是一种非常有前途的车辆制动系统。     

盘式制动器热磨损机理研究

制动器摩擦磨损性能直接影响车辆行驶的安全性、舒适性和耐久性。盘式制动器热磨损是制动失效的主要问题,也是学术界研究的热点和难点。研究摩擦热产生的机理,讨论热磨损的影响因素,提出解决盘式制动器热磨损的解决方法,对提高制动效能和制动安全性有着重要意义。从热磨损产生的机理以及降低热磨损的新方法来对盘式制动器热磨损的近期研究进行综述,并总结现有研究存在的问题并对进一步的研究作出展望。     

拖拉机—挂车机组制动性能

拖拉机和挂车制动试验的结果表明,半挂车比挂车有较好的制动性能。因此推荐挂车设计应将允许的最大比例的重量压在拖拉机上。在挂车上,惯性制动器和动力制动器都能有效地改善制动性能。在半挂车上因为安装惯性制动器困难,故常优     

基于SUV制动器结构设计的制动性能分析

如今人们更加注重汽车的行驶安全性,所以一套可靠、安全性强的系统更能提高其人身安全。对于SUV,在较差路况行驶的概率要比正常轿车高得多,所以更需要制动效能更强的制动器。文章通过多种对比,并将其各自的优缺点以及实用性罗列出来,最终决定使用浮动钳式更符合SUV的使用。并对其制动效能以及制动极限做出计算以及验算。最终通过CAD绘制了其零件图以及装配图。     

分析汽车制动跑偏机理及维修策略

汽车能够在公路上正常行驶是因为有制动系统,制动系统是控制汽车安全的重要部分。文章通过对制动系统和跑偏原理的了解,分析汽车跑偏的原因,同时找出解决跑偏的方法,让汽车在行驶过程中多一份安全。     

新型全液压平地机液压控制系统的设计与研究

提出了一种新型全液压平地机液压系统方案,着重介绍了行驶、停车、行车制动、作业四大系统,这些系统中开发与利用了多项新技术,如PLC速度控制、双管回路、停车制动器、多路阀回路等,解决了原国产机操作困难、因速度控制不当造成熄火、易打滑、难制动、噪音大等许多缺陷。     

缝合线的控制器

双链式缝纫机上缝合线的控制装置含有一个纱线制动器,该制动器的导纱边沿,使纱线随曲折路径通过制动器。制动面所施加的制动力,比所用纱线的剪切强力更大。本设计防止了缝合线自发地卷曲。     

东风—12组合底盘制动器简介

东风—12组合底盘小型水稻联合收割机制动系统系采用简易蹄式制动器,其结构由制动器壳体、制动蹄、制动鼓、制动轴、制动销轴、回位弹簧等组成(见图1)。     

基于PLC控制的整经机压辊反冲控制装置的研发

针对GZH62型整经机压辊系统在制动过程中出现的压辊反冲现象,设计了压辊反冲控制装置。将原有的制动方式改为由角度控制制动,即通过角度传感器检测压辊角度来调整阻尼制动器的制动状态,从而控制摇臂,进而控制压辊摆动。当角度传感器测得的压辊角度值小于制动时的压辊角度(α1=0°)时,电磁阀得电,气液增压器增压,阻尼制动器产生制动,摇臂制动,压辊被制动摆动。反之,压辊保持原有的状态。角度控制刹车装置始终将压辊角度控制在制动时的压辊角度以上,改善了压辊制动过程中的反冲现象,避免了因压辊反冲造成的经纱磨断,减小了压辊反冲时的摆动振幅,同时提高了整经机的稳定性。     

基于VB的汽车鼓式制动器优化设计

汽车鼓式制动器是汽车的动力制动常用机构,以此机构为基础利用Visual Basic编制鼓式制动器摩擦衬片压力受力模型分析软件。通过对关键部位的数学建模和结构的公式化来寻求改善摩擦因子的最有效设计。确定摩擦衬片危险应力及应力集中位置,实现对汽车鼓式制动器结构的优化设计。该方法对于预知结构使用寿命和寻找改善方法提供了很好的借鉴作用。     

FSC方程式赛车制动系统总成设计与计算

从FSC比赛规则出发,初步分析赛车的前后制动力,提出一套适合于FSC方程式赛车制动系统设计的方法,介绍大学生方程式赛车制动系统的组成,包括零部件的选择和总成的匹配。还根据已知的汽车相关参数,通过计算得到了制动器主要参数、前后制动力矩分配系数、制动力矩和制动力以及液压制动驱动机构相关参数。     

轮式挖掘机行车制动系统的研究与应用

介绍了轮式挖掘机全液压行车制动系统的原理和构成,分析了轮式挖掘机行车制动系统的制动器、双路制动阀、充液阀及蓄能器的功能和作用,以及整机总制动力矩、最大制动距离、蓄能器容积等主要制动性能参数的计算方法。针对标准要求提出全液压制动系统设计时在元件参数计算、元件匹配选型、系统安全监测功能设置、元件及管路布置等方面需注意的事项。     

城市公交车用气压盘式制动衬块的开发应用研究

近年来,随着我国经济的不断发展,人们生活水平的不断提高,对城市公交的服务水平有了更高的要求,而城市公交车中使用的汽车制动器是关系到公交服务安全和舒适性的一个重要部件。现阶段,城市公交车用气压盘式制动器是汽车制动器行业中使用最为广泛的一种制动器,气压盘式制动器对制动衬块具有较高的要求,文章首先提出了优化和解决高温摩擦性能稳定性和物理性能等问题,然后在此基础上探索了盘式制动衬块的测试项目和方法,然后针对当前车用气压盘式制动器存在的问题提出合理化的建议。     

复卷机退纸架气动制动器的设计

我厂ＺＷＪ１型１７６０ｍｍ复卷机退纸部的制动器原是脚踏带式制动器，制动力距小，制动轮损坏频繁，不能适应生产要求。我们设计制作了气动带式制动器，经生产应用，效果良好。１特点及技术参数１．１对纸张品种的适应性好复卷高定量大直径纸卷时有足够大的制动力矩；对...     

煤矿架空乘人装置制动液压站电气保护功能与运行方式选择

煤矿架空乘人装置作为一种简单实用高效的人员运输设备在煤矿广泛应用,随着煤矿安全管理水平的提高,对安全配置提出了更高的要求。在配置工作制动器的基础上增设安全制动器,直接作用于驱动轮,实现更可靠制动,能够有效避免重大安全事故的发生。制动液压站为安全制动器提供动力,煤矿架空乘人装置制动液压站电气保护功能与运行方式选择对其运行的安全性、可靠性和经济性起着至关重要的作用。     

气动滑动钳盘式制动器在整经机上的应用

滑动钳盘式制动器是一种稳定性好、制动平稳、维护方便、能自动调整制动间隙的制动器，近年来被国内外厂家应用到高速整经机上。目前几乎所有的滑动钳盘式制动器都是液压的，而气动技术具有清洁、维护方便、使用费用低等优点。因此我公司已将独创的气动滑动钳盘式制动器用...     

西德对拖拉机制动器的规定

工作制动器(速度20～30公里/小时)(1)冷制动减速度不得少于0.37g。(2)0.37g 时的踏板力(冷制动)不得超过66公斤(144磅)。(3)牵引试验中,制动器吸收的     

块式制动器计算和选型浅析

制动器作为一种常规制动设备在现代工业中有着大量的应用,它在实际工业生产中起着不可替代的作用。现代制动器形式多样,在实际应用中制动器的选型与计算就显得十分重要。     

电链锯的链制动器结构特征及制动原理

链制动器是电链锯产品的安全核心部件之一,它直接影响操作者人身安全和周围环境的安全。因此,需要有稳定性高、可靠性强的链控制系统,方能保证产品和使用者的安全。本文分别分析了目前国内外同类产品所采用的链制动器的结构特征及制动原理,提出了影响链制动性能的因素及改善措施的建议。     

农用挂车油压制动方法的调查

一目前国产三吨左右的农用挂车,一般采用惯性机械式或惯性油压式的制动方法。在使用中,往往由于挂车牵引架变形而使制动失灵,挂车的制动不能由拖拉机手控制,上坡不能制动,下坡常制动。因此,解决拖拉机一挂车机组的制动是当前