炼制高酸值原油减压塔的腐蚀与防护

沿海某炼油厂常减压装置加工渤海湾低硫高酸值重质原油.在装置检修期间,通过调查发现,减压塔的塔壁有些部位以及填料、集油箱等塔内件腐蚀严重.腐蚀的主要原因是由于减压塔各侧线介质酸值高,有些塔壁和塔内件材质抗腐蚀等级偏低,在塔内某些部位存在偏流等诸多因素而引起的.通过对腐蚀原因进行分析,提出了相应的防护措施.     

加工高酸值原油减压塔内构件的腐蚀

金陵分公司Ⅲ套常减压蒸馏装置原设计加工中东高硫原油 ,当改炼含硫高酸值 (平均硫含量 0 .986 % ,平均酸值 1.984mgKOH/g)的管输原油两年后 ,部分支撑板被蚀光 ,造成减三线规整填料严重腐蚀塌陷、脱落 ,集油箱升气孔人字档板腐蚀严重。腐蚀调查表明 ,减三线填料段的温度为 2 6 0～ 2 90℃ ,正处于环烷酸腐蚀的高峰区。将 18- 8材质的支撑板改用 316L或 317L材质 ,采取掺炼措施降低酸值 ,在减二中返回油中加注高温缓蚀剂等措施 ,使上述部位的腐蚀得到了控制     

炼制高酸值原油的腐蚀监测

环烷酸腐蚀是炼制高酸值原油时遇到的一个难题，通过对酸值、温度、流速、硫含量等进行综合分析，阐述影响环烷酸腐蚀的因素，进一步说明各种腐蚀监测方法，如设备厚度监测、挂片探针法、氢通量监测技术等在炼制高酸值原油中的应用。     

炼制高酸值原油的腐蚀监测

环烷酸腐蚀是炼制高酸值原油时遇到的一个难题,文章通过对有关数据资料进行综合分析,阐述了影响环烷酸腐蚀的因素,讨论了不同的腐蚀监测方法在炼制高酸值原油中的应用情况.     

加工含硫原油工艺设备的腐蚀与防护

加工 (或掺炼 )进口含硫、高酸值原油 ,对工艺设备和管道造成严重腐蚀。作者结合实际工作 ,着重阐述了镇海炼油化工股份有限公司炼油厂加工进口原油时 ,常减压装置、气体脱硫装置工艺设备和管道的腐蚀情况 ,分析了腐蚀原因和腐蚀机理 ,并提出了防腐蚀措施。     

减压塔填料快速腐蚀失效原因分析

针对兰州某炼油厂减压塔开工之初不锈钢填料在很短时间内快速失效的情况,经过失效分析,发现主要是原油中所舍的有机硫和环烷酸在一定的条件下,发生高温环烷酸和高温硫腐蚀造成的。     

炼制高硫高酸值原油的腐蚀与对策

总结我厂炼制高酸值的辽河和胜利原油的经验及文献资料，对我厂炼制高硫高酸值原油的设备腐蚀及应对措施提出一些看法。     

加工海洋高酸原油减压塔填料的腐蚀与防护

论述了某公司加工海洋高酸原油常减压装置减压塔填料的腐蚀问题,分析表明填料腐蚀原因是:高温环烷酸腐蚀、填料冷加工变形引起材质劣化、氯化物产生的晶间腐蚀和应力腐蚀、高温缓蚀剂的注入量不足、流体诱发振动和腐蚀疲劳。提出了减轻填料腐蚀,延长寿命的具体措施:(1)第Ⅴ,Ⅵ,Ⅶ段填料材质从316L升级为317L材质填料,并对新填料的材质进行检验分析以保证填料的材质符合要求;(2)增加材料的厚度,由原来的0.2 mm增加到0.25~0.3 mm;(3)开好电脱盐装置,降低脱后原油的盐含量;(4)增加第Ⅴ,Ⅵ,Ⅶ段填料高温缓蚀剂的有效注入量;(5)在减二中、减二线、减三线、减四线、减五线增加腐蚀在线监测探针或挂片腐蚀探针,监测侧线油的腐蚀率。     

炼制高酸值原油的腐蚀监测

环烷酸腐蚀是炼制高酸值原油时遇到的一个难题。通过对资料进行综合分析,阐述了影响环烷酸腐蚀的因素;介绍了各种腐蚀监测方法在炼制高酸值原油中的应用。     

减压塔不锈钢填料环腐蚀原因分析

高酸值原油对炼厂设备的腐蚀是炼油企业急待解决的问题。本文以某炼厂不锈钢填料环为试样,经各种测试分析后认为,高酸值冷凝膜是使填料环发生气相腐蚀的主要原因。     

规整填料在减压塔的应用

介绍了Zupak规整填料在荆门分公司350万L／a常减压蒸馏装置减压塔的应用情况。分析了改造后取得的效果和目前运行中存在的问题，并提出了改进建议。     

高酸原油对减压系统腐蚀的影响

中海油惠州炼化分公司按加工高酸低硫原油设计,常减压蒸馏装置防腐设计主要针对环烷酸引起的腐蚀和塔顶冷凝冷却系统的腐蚀。常减压装置减压系统高温部位控制腐蚀的主要措施包括采用高的材质等级、加注高温缓蚀剂和控制流速流态避开严重腐蚀区。低温部位控制腐蚀的措施主要包括加注中和缓蚀剂、控制好适宜的操作条件,同时通过设备管道腐蚀在线监测系统加强对腐蚀的监控。常减压蒸馏装置减压系统经过3a的运行,腐蚀控制良好。减顶出现较严重的小分子有机酸腐蚀,减二线腐蚀速率较高。对于小分子有机酸的腐蚀、减压塔填料的腐蚀、减二线腐蚀问题进行了分析并提出相应的改进措施。     

常减压装置加工俄罗斯原油防腐措施探讨

随着中俄原油购销总协议的签署,5 a内中国将购买俄罗斯原油20 Mt/a,今后将增加到30 Mt/a.根据原油性质的划分,俄罗斯原油属于含硫低酸中间基原油.国内的炼油装置,尤其是东北地区的炼油厂完全按大庆原油设计.大庆原油属于低硫低酸石蜡基原油.因此在设备材质选择上基本采用20#钢.俄罗斯原油对20#钢的腐蚀速率较快.加工俄罗斯原油的防腐问题,将成为今后各炼油厂的主要任务.     

加拿大合成原油减压馏分油催化裂化反应性能的研究

以大港石化公司提供的工业平衡催化剂LBO-16为催化剂,在小型固定流化床实验装置上考察了反应温度、剂油比和重时空速对加拿大合成原油（SCO）减压馏分油（VGO）、混合原油（SCO：大港原油为3：7）减压馏分油及大港原油减压瓦斯油的催化裂化产物产率和分布的影响。研究结果表明,反应条件对三种减压馏分油的催化裂化产物变化规律的影响是一致的,反应条件对大港减压馏分油的影响较大。在最优的反应条件下,加拿大合成原油减压馏分油的轻质油收率为64．5％,混合减压馏分油的轻质油收率为66％左右,加拿大合成原油减压馏分油和大港减压瓦斯油相比,有较低的焦炭和液化石油气产率以及较高的柴油产率。     

掺炼俄罗斯原油常压塔顶空冷器腐蚀监测

1 概 述大庆石化公司常减压装置于2003年9月开始掺炼俄罗斯含硫原油,考察林源、吉化、哈炼常减压装置设备情况,腐蚀相当严重,其中常压塔顶空冷器管束3个月就出现了腐蚀穿孔现象。俄罗斯原油特点是硫元素和金属元素含量高,俄罗斯原油含硫为0.868%,大庆原油含硫为0.12%,俄罗斯原油中Cl—含量也较高。虽采取了防腐措施,如一级电脱盐、注含有机胺的综合剂和缓蚀剂等,但塔顶的腐蚀问题仍未得到有效控制。为了摸清空冷管束腐蚀状况,尤其是相变区的腐蚀情况,进而调整防腐手段,石化公司在常压塔顶安装了一套腐蚀在线监测系统。该系统由中国科学院…     

常减压蒸馏装置减压塔底泵进出口管线应力分析

为了确保泵口所受荷载不超过其允许值,需要对连接泵口的管系进行模拟分析。运用应力分析软件,分别模拟了冷态和热态时管系对减压塔底泵口的所受荷载状况;研究了泵口受到较大推力的原因,进而得到了能有效降低泵口所受荷载的配管方式。结果表明:进口管线配管不当(泵进口所受荷载超过了API610标准的7倍以上)是造成泵口泄漏的主要原因。同时指出:减压塔底泵进出口配管选用以下型式可有效地降低泵口所受荷载:①进口采用泵侧边布管并且采用T型过滤器加弯头与泵口直接连接,在过滤器处设弹簧支架;②出口采用回型弯,在回型弯的地面支撑处设支架。更改配管方式后,减压塔底泵口的荷载都降至API610标准的3倍左右。     

大型原油储罐腐蚀原因分析及防护对策

本篇分析了大型原油罐产生腐蚀的原因,提出了涂料防腐方案,支柱对应处底板增焊不锈钢板等防护措施,罐底板采用涂料与阴极保护的联合保护方案。     

常减压蒸馏装置常压塔顶空冷腐蚀问题分析

常压塔顶空冷的腐蚀问题是国内炼油企业常减压蒸馏装置的共性问题,针对某石化公司1000×104 t/a常减压蒸馏装置的常顶空冷问题,从工艺的特殊性开始分析,结合历年发生的腐蚀问题进行剖析,对空冷内介质进行计算,分析出空冷偏流、超速、液态水偏少等原因,并提出调整中和剂注入方式等整改措施.