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YB315系列电机原设计为钢板机座，为缩短制造周期，提高生产效率，方便管理，降低成本，提高经济效益，1989年5月，佳木斯电机厂在保持电机安装尺寸不变，电动机的电磁设计、通风元件风扇和风罩不变的情况下，将原钢板机座改为铸铁机座。YB315钢板机座原设计共有五种长度（单位：mm）：754、816、844、884、944，散热片为6×40扁钢，散热片之间的夹角为5°30’。改为铸铁机座后只有两种长度：即S机座为754，M、L机座为844，散热片高度仍为4O，散热片宽度：上端为《，底部为8，散热片之间夹角为5”37‘。见下图。机座分别缩短0至100（详… 相似文献
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目前在电机行业某些工厂中,车床加工电机机座内孔时,习惯用一把车刀依次加工出各部位,工人不仅劳动强度大,而且效率低,质量不易保证。我们在C516—1立车上采用多刀切削工艺,一次走刀即可将各加工部位全部车出,现介绍如下: 1 多刀切削工艺过程及特点图1为Y160—L机座加工简图。本工序原工艺如下,1车端面→2车φ260H_6铁芯档→3车φ262空档→4车φ262H_8止口→5倒1×45°角。共5个工步。由于用单刀调整法加工,工人需频繁停 相似文献
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我厂在加工机座内孔时,习惯采用单刀加工,不仅劳动强度大、效率低,且质量不易保证。现改在 C516—1立车上采用多刀切削加工,取得较好效果。图1为 Y160—L 电机机座加工简图。原工艺过程是:(1)车端面;(2)车铁心档φ260H8;(3)车空档;(4)车止口φ263H8;(5)倒角。加工时需频繁停车测量,加工质量与操作者的熟练程度有 相似文献
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我厂是生产Y80～132电动机、年生产能力达十多万台的专业厂家。机座的加工按传流的单头、调头车削工艺,调头车削时以机座另一端止口为基准,用螺钉将机座锁紧于法兰盘(工装)上,由于机座止口与定位的法兰盘已有0.02～0.03mm的间隙,所以加工后机座两端止口的同心度一般在0.05～0.06mm范围内。由于工装在使用过程中有磨损,因而加工后机座两端止口同心度往往超差,对电机的振动、噪音有一定的影响。同时在加工过程中多次装夹。联接孔的多次钻、攻,势必影响工作效率。为此,经过探索和实践,设计了机座一次装夹 相似文献
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Y系列电机产品图纸对机座止口尺寸精度和圆度的规定(以下简称“止口精度规定”),是在机座止口基本尺寸处注尺寸公差H8,在技术要求中注写“止口内径,铁心挡内径的圆度公差为相应尺寸公差带的75％而且平均直径仍应在尺寸公差带内”。用这两条规定共同限定止口的尺寸精度和形状误差。这一标注方法还在YZR电机和其它一些电机产品中被采用。设计者采用这一特殊规定的原因是因为机座的结构形状和夹装因素加工后易产生变形,不能达到H8精度要求,因而加注形状误差,同时把极限尺寸满足H8要求改为平均直径满足H8要求,以适应加工需要。 相似文献
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简要介绍了大中型电机机座的结构，分析了机座传统加工方法的问题，为提高机座加工质量和效率，开发和制造了机座加工的ＴＫ９０１２５型数控机床，叙述了该机床的结构、性能和特点。 相似文献
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为了保证气隙的均匀度,YCT系列电机机座两端的止口有较高的同心度要求.我们原来的加工工艺是:加工完一端端面和止口,再用止口胎定位,调头加工另一端面和止口.由于调头分两次加工,使两端止口的同心度无法保证,严重影响了产品质量。后经反复研究,我们作了如下改进:工序1,车准一端端面,粗车两端止口φ,然后.加工四个螺纹孔及2-φ10工艺孔(见图1)工序2,调头用“一面两销”定位,四个螺栓将工件拉紧,将端面及两止口φ处一次车准(见图2)。 相似文献
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在绝缘允许温升限值内,异步电动机座散热片的多少及其尺寸大小通常多凭经验确定,如何恰当选取是一个优化设计问题。国外对封闭式异步电机机座散热片的优化设计问题已进行了不少工作。应用电磁负荷和空气动力特性变化引起电机发热、散热、冷却变化的数学物理模型,利用计算机求取机 相似文献
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通过对中小型电机机座止口精度两种规定的对比分析,用公差面积图把允许制造误差和允许夹紧变形造成的误差区分开来,进而分析了止口误判的可能,并建议不用圆度表达变形量。 相似文献
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