苏北沿运河旅游轴合作发展策略

沿古运河旅游轴建设已成为推动苏北区域旅游经济创新发展的主导战略。文章总结了区域旅游合作研究理论概要,提出基于区域旅游发展阶段性的区域旅游的四种合作模式,结合沿运河旅游资源的空间组合提出了推进苏北沿运河旅游轴合作发展的六大策略:构建"三位一体"的合作主体;建立制度化的区域合作协调机构;形成以市场为主导、政府推动的合作机制;建设大运河旅游信息平台和游客信息中心;拓宽沿运河旅游轴的合作领域,延伸旅游产业链条;优化运河旅游轴线空间组织,互动轴带内和轴带间。     

浅谈河南机专的专职控制

为了保证目标的实现,有效的控制必不可少。本文就管理控制的重要性进行了论述,并结合河南机专在管理上采用一体两翼的控制模式取得的成果,做了进一步的论证说明。     

“全域旅游”视角下赣中南闽西旅游协同发展模式

独立的旅游单元具有本身发展的局限性,旅游区域协同发展能够优势互补,相互促进,获得规模经济。在全域旅游视角下,通过文献查阅、实地调研、访谈法等方法,对赣中南闽西区域旅游协同发展进行质性研究,对该区域的旅游发展状况,协同发展的必要性和条件进行剖析,以利益相关者和共生理论为基础,探讨在四种效应动力下,构建赣中南闽西区域旅游协同发展的"四轮驱动"模式,最后提出区域旅游协同发展政策。     

大数据下黄河金三角区域旅游合作路径研究

晋陕豫黄河金三角地区政府主导型的旅游合作在过去20年里取得了长足的发展。但目前区域旅游存在着联营政策共享机制缺失、"一证游"实施困难、优质资源合作欠缺等问题,大数据技术对旅游组织结构、虚拟旅游价值链、旅游者行为方式有重要影响,提出可通过大数据技术实现省域交界区旅游合作模式的创新思路。     

高职院校旅游双语人才培养规格刍议

河南作为国家＂十二五＂规划中重要的中原经济区域,其需要的是能够为河南中原旅游的升级换代服务的双语型旅游人才。但目前的高职旅游专业毕业生就业前景普遍不容乐观,其主要原因在于当前的旅游双语人才培养模式已经不能适应当前旅游业发展的实际需求。提出高职院校应该以霍兰德的职业性向理论为指导,结合河南的实际情况,采取措施创新河南旅游双语人才培养,为河南旅游业服务。     

河南休闲农业旅游深度开发研究

河南作为农业大省和旅游文化大省,近年来休闲农业旅游发展迅猛,取得了一些成效,呈现出新的特点。但是,作为刚刚起步的休闲农业旅游,存在着一系列亟待解决的问题。要促进河南休闲农业旅游可持续发展,应当加强科学规划、进行分类指导;完善旅游配套,优化发展环境;创新发展模式,突出休闲主题;实施人员培训,提高服务质量;搭建宣传平台,开展全面营销,从而促进河南休闲农业旅游做大做强,为推动中原经济区"三农"建设、"三化"协调发展做出贡献。     

基于共生理论的潮汕区域旅游合作模式研究

分析了潮州市、汕头市和揭阳市的旅游资源和旅游环境状况,认为潮汕地区能够满足共生理论所谓的共生关系形成的条件。三市在区域旅游合作方面,可以选择一体化对称互惠共生模式,对该区域的旅游业发展进行统一规划,建立统一的协调制度与合作机构,实现三市旅游发展的对称互惠、共进多赢。     

“一带一路”背景下广西北部湾旅游经济包容性增长路径研究

在阐述北部湾的发展机遇、基础设施与旅游资源禀赋的基础上,从旅游总收入、入境旅游、国内旅游、旅游接待设施等方面分析北部湾旅游经济非均衡发展的客观现象;提出旅游资源共享、基础设施共建、旅游市场共拓、区域形象共塑、发展利益共享五大路径,以缩小区域经济差异,实现区域旅游包容性增长,打造旅游命运共同体,更好地融入"一带一路"沿线国家与地区的合作发展。     

连云港市东区规划地理信息系统的构建及应用

随着连云港"一体两翼"T字型模式的飞速发展,作为主战场的东部城区需要各种信息来引导建设。详细介绍了连云港市东区规划地理信息系统的构建及应用。     

河南机专的一个创举--谈谈河南机专管理的专职督察工作

中从几个方面论述了河南机专的创建专职督察工作。如一体两翼管理体制,为什么创建,采取什么具体措施以及取得的成效。     

核心增长极视域中旅游联动发展研究——以河南郑汴洛焦为例

核心增长极理论突出重点区域和重点产业的聚集和扩散效应。顺应大旅游时代要求,依托核心增长极进行旅游联动发展,既可增强区域旅游竞争力,实现旅游综合效益,也能在空间上更好地发挥旅游联动区域的带动和辐射作用。郑州、开封、洛阳、焦作在河南旅游整体发展格局中处于核心增长极地位,伴随中原经济区的建设,实现郑汴洛焦旅游联动发展,打造核心增长极,壮大产业集聚区,是提升河南旅游发展创新力和竞争力的必然选择。     

黔中城市群旅游合作发展的问题与对策研究

文章通过分析黔中城市群当前旅游发展概况,认为黔中城市群旅游合作存在旅游合作领导机制尚不健全、合作发展资金不足、区域合作力度较弱以及旅游企业竞争力弱等问题,通过点—轴理论对区域旅游空间进行整合,提出黔中城市群旅游合作应在完善旅游合作领导机制、充实旅游发展资金、强化区域旅游合作和加强企业抱团发展等方面下功夫。     

"长株潭"区域旅游合作的驱动机制

对"长株潭"区域旅游合作的驱动机制进行了分析,以说明"长株潭"区域旅游合作具有产业成长的本质属性和客观规律,是不以人的意志为转移的必然现象.     

完善合作机制，实现长三角区域旅游一体化发展

一、长三角区域旅游一体化发展的背景 在全球经济一体化发展态势下，区域旅游一体化是当今世界旅游业发展的客观要求，也是促进地区旅游业发展的必由之路。日前我国区域旅游合作也呈现迅猛发展态势，标志着我国旅游业已从由景点竞争、线路竞争、城市竞争进入区域竞争阶段。     

“泛长株潭”区域旅游合作的阻碍因素及对策分析

“泛长株潭”区域旅游的合作不仅可以加快湖南旅游业的发展,而且可以促进长株潭城市群“两型社会”综合配套改革试验区的建设。通过从“泛长株潭”区域旅游合作的阻碍因素入手分析,探求发展“泛长株潭”区域旅游合作的有效对策。     

“一体两翼”物联网工程专业应用型人才培养模式探索

随着物联网技术在各行各业的广泛应用,对物联网专业人才创新与实践能力的要求也越来越高。针对物联网工程专业特色,围绕实践能力和创新精神培养,构建了"一体两翼"的应用型人才培养模式,为创新该专业的人才培养模式、提升学生的就业实力提供借鉴,在实践中取得了成效。     

遗产廊道模式的运河旅游开发研究——以江苏扬州为例

建立运河遗产廊道是运河旅游成功的关键,也是大运河申报世界遗产积极的尝试。发展扬州旅游,应把扬州运河打造成一条集生态、休闲、文化多功能于一体的廊道,遵循"以人为本"的开发理念,以塑造独特的旅游形象为重点,注重舞台化与生活化并进的开发模式。     

长山群岛“陆—岛”联动旅游发展模式与策略

在大连面临国际化与旅游产业全面升级及2008年长山群岛正式全面对外开放的新契机下,探讨了长山群岛旅游发展的机遇与模式。从世界群岛旅游发展的经验来看,长山群岛应该依托腹地大连,采取"陆—岛"联动的复合型旅游发展模式,着力发展高端休闲度假旅游,构建"一主三副四片"的旅游空间格局,不断丰富旅游产品体系,成为大连发展海洋旅游的新标杆。     

广州会展旅游发展条件分析

作为中国三大会展中心城市之一的广州具有发展会展旅游的优越条件,广州要进一步发展会展旅游必须加强区域会展旅游合作,促进旅游企业与会展公司全面合作,设计有特色的会展旅游产品,加强会展旅游人才的培养。     

陕西区域创新系统发展模式选择研究

在分析陕西省区域创新系统发展现状的基础之上,总结了陕西省在区域创新体系建设过程中存在的主要问题,从而对陕西省区域创新系统发展模式进行了选择:以主动学习型创新系统模式为主,加强"官产学研"合作。