轴流压缩机S1流面叶栅设计的变分原理

以连续性方程定义出的角函数的自变量，建立了加流压缩机Ｓ１流面叶栅内粘性可压缩完全气体交命题的变分原理与广义变分原理，推广了三元流理论中常用的任意旋成面叶栅的相应理论，为求解优良适用的叶型提供了新的途径。     

一种简单计算任意旋成面叶栅流动的方法

对初步设计和分析、近似计算，本文提供一种简单计算任意旋面面叶栅流动正问题、反问题的方法。可编制简单的计算机程序实现，得出了一种值得推广的计算方法。     

汽轮机气动设计中的S2流面计算

本文介绍了基于S2流面上流函数气动方程反问题解法的汽轮机气动设计计算方法。可以与S1流面上的计算结合起来进行透平级的准三元设计计算;也可以在某些简化条件下单独使用,进行多级透平各排叶片扭曲规律的设计计算。基本方程采用任意非正交曲线坐标系,使用线松弛方法求解。以哈尔滨汽轮机厂优化20kW汽轮机低压缸为算例,将计算结果与轴对称假定下叶片间隙站内的计算结果进行了比较,并分析了叶片力、叶片厚度及熵的积累等因素对计算结果的影响。     

应用有限元法计算离心式压缩机回转面流场

文中采用流函数作为求解变量，推导了离心式压缩机内部回转面上游函数所满足的微偏分方程和定解条件，并运用伽辽金方法建立了相应的有限元方程。对离心式压缩机回转面流场进行了计算，数值计算结果正确地揭示了离心式压缩机内部的流动规律。     

离心泵叶轮回转流面流动的数值计算方法

对不多的离心泵叶轮回转流面流动数值计算方法进行了评论。认为采用间接边界元法或贴体坐标系下的有限差分法求解离心泵叶轮回转流面流动是比较有效的方法。对间接边界元法进行讨论,提出贴体坐标下有限差分法的方程,并通过计算证明了此方法的有效性。     

透平叶栅自动气动优化设计方法

为提高叶栅的气动性能,提出基于能量法的叶栅自动设计参数化方法,结合自适应差分进化算法和Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS)方程求解技术,提出适用于透平叶栅气动优化设计的自动气动优化算法。以总压恢复系数最高为目标函数,在满足流量和出口气流角约束条件下,利用提出的气动优化算法对一小展弦比后加载叶栅进行了自动气动优化设计。优化后,叶栅的总压恢复系数提高了0.7%,叶栅的气动性能明显提高。优化结果表明该算法具有良好的优化性能和应用前景。     

1TYC21型空气透平压缩机的运行实践

通过1TYC21型空气透平压缩机的运行实践,找到操作途径,采取措施,提高空压机运行的稳定性和经济性。     

透平压缩机级间冷却器中具有可分凝组分气体混合物粘性系数和导热系数的计算

通过透平压缩机级间冷却器具有可分凝组分气体混合物迁移性质各种计算方法的比较、验证和选择，以及有关计算关联式较为精确的拟合，确立了合理有效的计算方法和混合法则。在相平衡计算的基础上，利用所确立的方法和FORTRAN程序对具有可分凝组分气体混合物的粘性系数和导热系数进行计算，取得了较为满意的结果。     

静压气体轴承性能数值计算的迭代方法研究

以Reynolds方程的数值求解为基础,针对小孔节流静压气体轴承性能计算中的3种隐式边界条件--小孔出口压力、展开母线上的压力和偏位角的处理,分别提出了-种迭代方法和收敛判据.对小孔出口压力以质量流量作为收敛判据进行迭代,对展开母线上的压力提出了对剖迭代的逼近算法来处理.采用这种处理算法对小孔节流静压气体径向轴承的刚度和承载力进行了计算,将其结果与其它分析方法的计算结果进行了比较,最大相差2.4%,表明提出的处理方法具有很高的计算精度.     

基于实际价迭代算法的涂料制造投入产出成本核算方法研究

针对化工涂料制造业生产工艺流程中的反消耗现象,试图将企业投入产出表和迭代算法相结合,提出了一个更为合理而有效的生产成本核算方法.该核算方法抓住但不拘泥于固有的工艺流程,通过构建迭代配方(BOM)和重组核算流程,实现投入产出表由实物量向价值量的转移,从而完成车间生产成本核算过程.     

一种S形曲线加减速计算方法

介绍了一种实用的S形曲线加减速的计算方法.实践证明该方法简单可靠.     

圆柱面加工方法的改进

设计了一种加工连通节用的工装,介绍了工装结构及使用方法,可以使用普通车床C6140NT,提高了加工效率,装夹方便,加工尺寸稳定。     

简化总推力方法(SGTM)的分析和改进研究

航空发动机飞行推力的确定是获得飞机极曲线的重要步骤。为了提出一种测量参数少、计算精度高、适合用于带有加力燃烧室的发动机的推力确定方法,本文对简化总推力计算模型进行改进,利用遗传算法和罚函数法,分析了修正因子的物理意义,对其进行二次优化,结合J85-GE-21发动机台架试验数据对此方法进行验证,将稳态试验数据与计算数据进行比较。结果表明,目标函数的相对误差明显降低,即本文提出的改进方案是有效的,可将其应用于飞行试验中去。     

面向降噪的蜗杆砂轮磨削齿面纹理改善方法

蜗杆砂轮磨是广泛应用于中小模数齿轮的批量精加工方法,但在实际加工过程中,蜗杆砂轮磨齿易在齿向形成规则的平行齿面纹理,从而增大了齿轮的啮合噪声。分析磨削过程中蜗杆砂轮与齿轮的接触特性,建立了啮合方程和接触点方程,阐述了接触迹构成整个齿面的机理;分析蜗杆砂轮磨齿的磨削特性,建立瞬时接触点的磨削速度和形状模型,计算磨粒在齿面上的磨削路径,分析磨削特性对齿面微观几何结构的影响,得到齿面的整体纹理模型;结合齿面纹理与噪声激励的关系,分析出齿面规则纹理对齿轮噪声的影响机理,提出按照正弦函数变化的冲程变速蜗杆砂轮磨齿加工方法;进行了蜗杆砂轮磨削常规加工与变冲程速度加工的对比试验,结果表明,该方法加工的齿面接触点位置具有一定的随机性,形成不规则的齿面纹理,不同转速下齿轮啮合噪声声压级总值减小约3.5 dB,已经达到改善齿面纹理的效果。     

氧气透平压缩机不能用程序停车的故障处理

针对氧气透平压缩机不能用程序停车的故障,从电控和仪控等方面查找原因,并进行了处理,最终解决了问题并总结了经验.     

基于非均匀细分的流曲线曲面

流曲线为切矢的积分曲线。被积函数的计算复杂,引入细分,可将被积函数的计算转化为细分的计算,但被积函数中的曲线事实上是非均匀单位B样条四元数曲线。由此,将细分推广至非均匀细分,从几何的角度推导了计算切矢的线性插值的一种简便算法;给出了和非均匀B样条曲线的细分模式对应的、切矢的线性插值的表达式和计算;提出了基于非均匀细分的流曲线曲面生成算法,并给出了实例。未来可以研究基于此算法的曲面拼接、混合等,将其推广应用于CAD软件和计算机动画中。