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随着动态汽车衡、便携式轴重仪的开发、使用,国家质量检验检疫总局于2004年6月1日施行《动态汽车衡检定规程))(JJG907-2003)。由于动态汽车衡、便携式轴重仪检定规程施行时间较短,加之其动态性能的特殊性以及有些高速公路、高等级公路安装的动态汽车衡、便携式轴重仪用于过境车辆计重收费的复杂性,给计量检定工作带来了一定的难度。本文试图通过动态汽车衡的检定实例,简要、实用地描述动态汽车衡、便携式轴重仪的主要检定项目、最大允许误差以及检定的准备工作、检定的实施,以期对动态汽车衡、便携式轴重仪的检定作出粗浅的尝试。 相似文献
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汪宇涵 《机械工业标准化与质量》2023,(1):37-39
随着衢州市动态公路车辆自动衡器(以下简称“动态汽车衡”)大量安装,如何实现动态汽车衡检定的科学、安全、高效成为衢州市计量检定机构急需解决的问题。本文提出了一种检定流程,科学严谨,操作简便,可有效解决动态汽车衡检定面临的问题。 相似文献
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本国际建议规定了对动态汽车衡的要求和试验方法。该WIM衡器以动态称量车辆的方式确定公路车辆的质量或通过车辆轴质量的合计确定公路车辆的质量。 相似文献
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电子计算机用于称重领域已越来越普及,但用于信息管理系统也只有几年的历史。本文介绍的用于汽车衡的计算机信息管理系统,对其它领域也是会有启示的。 相似文献
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四支点衡器是衡器中最常见的结构,特别是在大型衡器中。但在力学观点看.只要物体的重心处于三支点之内,物体便处于稳定。此文用数字模型证明了四支撑点的物体.四个支点在实际中接触受力的状况以及在汽车衡方面的应用。 相似文献
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本文以JJG 907-2006《动态公路车辆自动衡器检定规程》要求为依据,分析不确定度来源、评定的方法及不确定度的报告与表示,通过分析计算对测量结果的定量描述。 相似文献
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针对采用实物(砝码+不同轴型的载重货车)方法带来的安全性差、成本高等问题,设计一款基于电动技术和传感器技术的非实物法动态汽车衡动态校准系统。基于SVPWM算法建立PMLSM空间矢量控制的系统模型,采用电流和速度双闭环方式,在MATLAB/SIMULINK环境下搭建仿真模型。仿真结果表明:该双闭环控制模型在变负载的情况下具有良好的鲁棒性和抗干扰能力,实验结果也证明了该款装置校准原理的可行性。 相似文献
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动态汽车衡是民生计量中重要的强制检定计量器具,对其的科学监管与服务保障有着重要和现实的意义。江苏是全国率先采用公路计重收费的省份。几年来,超限超载、"大吨小标"等现象得到有效地控制。但是计重准确度成为公路收费矛盾的焦点。本文就动态汽车衡在实际使用中所出现的焦点问题做了分析并提出思考。 相似文献
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本文以JJG 907-2003《动态汽车衡》检定规程和江苏省质量技术监督局《江苏省道路计重装置检定中执行<动态汽车衡>检定规程的实施意见》的要求为依据,对动态汽车衡的检定方法和测量结果不确定度评定进行了研究. 相似文献
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本文介绍了一种轴重式电子汽车衡方案。该方案硬件结构简单,软件算法新颖,具有一定的实用价值。 相似文献