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提出了普通螺栓连接在轴力,剪力和弯矩共同作用下的构件强度的一种计算方法。弥了一些文献对此的不足,纠正了某些教科书对此计算的错误。 相似文献
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为研究深部巷道围岩开挖和回采全过程中岩体强度的弱化规律,通过对砂岩试件进行不同加载速率的单轴加载、不同围压的三轴加载以及不同程度的三轴加载-卸荷-单轴加载试验对砂岩试件在加载、卸荷和再加载过程中的损伤、弱化机理进行研究。结果表明:试件的峰值强度与加载速率之间呈幂函数关系,与围压之间呈线性关系,加载速率和围压越大,砂岩试件强度越高。砂岩在三轴加载-卸荷-单轴加载时试件最终破坏形态与其受载历史无关,与岩石的最终受力状态相关。岩石的最终强度与其受载速率、围压大小和加卸-载扰动等受载历史相关,初始轴压越大加载速率越小试件的初始损伤越大,卸载后再加载的最终强度越小。此外,提出了基于能量密度的岩石损伤度指标和一种基于加载过程状态的强度弱化计算方法,经计算验证该方法是可行的。 相似文献
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本文讨论了提升容器连接装置作为串联系统的可靠性设计问题。并以吊杆销轴零件的可靠性设计为例,确定该销轴的失效模式有两种:一种是交变载荷作用下销轴的疲劳;一种是销轴或孔壁被压溃。计算结果表明,吊杆销轴直径不应按常规所采用的弯曲强度来确定,而应以孔壁挤压强度来确定。 相似文献
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高速机车、球磨机和发电机等大型设备的主轴经常 工作在持续高速重载转动环境下,主轴受较大的冲击和振动,极易导致轴承温度升高。当轴承磨损和产生缺陷时,这些轴承的不正常发热增大,轻则热轴、固死,造成机损,影响设备运转,重则造成疲劳破坏和热切轴,发生重大事故,因此对高速重载转动主轴轴温的监控显得十分重要。目前广泛采用的一些轴温监测仪因采用模拟量传输而存在测量误差大、结构复杂、传感器互换性和抗干扰能力差等缺陷,而红外线轴温监测仪则不能对行进机车主轴进行监测,为此我们研制了这种新型的轴温在线监测系统。 1 系… 相似文献
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通过对支架搬运车铰接轴进行物理化学分析和结构强度分析,发现其材质及结构强度满足设计要求;进一步分析断口形貌,确定其断裂原因为轴肩诱发的疲劳断裂,以及内部缺陷引起的脆性断裂。对铰接轴结构工艺进行改进后,实际使用中未出现断裂问题。该结构改进对轴类设计具有借鉴意义。 相似文献
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点荷载试验是一种在工程现场快速确定岩石单轴抗压强度的方法。自国际岩石力学协会建议采用以来,得到了广泛的研究和应用。点荷载强度指标和单轴抗压强度之间的变换关系式存在较大的不确定性,影响该关系的因素较多,例如修正系数、点荷载强度标准值等。以贵州紫金水银洞金矿多个采场顶板岩石的点荷载试验数据为基础,探讨了不规则点荷载强度指标IS和点荷载强度标准值IS(50)之间的修正系数F的变化情况,分析比较了目前常用的四种计算方法获得的点荷载强度标准值IS(50),并对点荷载强度标准值IS(50)与岩石单轴抗压强度σC进行曲线拟合和线性拟合比较,最后得到了该矿顶板的单轴抗压强度σC和点荷载强度标准值IS(50)之间的最佳关系式,这种拟合关系在该工程施工过程中得到了很好地运用,经实践证明这种关系式是可行的。 相似文献
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我 矿在粗碎车间安装了一台PEF900×1200颚式破碎机,用于原矿的粗碎作业,由于该机偏心轴上的锥套、密封套存在一些结构缺陷,致使偏心轴、锥套、飞轮经常出现磨损,而且修复周期长,影响生产的正常进行,因此,我们对该机进行修复的同时作了一些改进。1改进前状况改进前结构如图1所示,锥套3装在偏心轴2上,密封套5靠螺纹与锥套联接,飞轮6与皮带轮1压紧密封套 ,轴端压盖7与轴端螺栓8把该部零件紧固在偏心轴上 ,该机自上世纪90年代投产以来 ,多次出现锥套松动 ,偏心轴、锥套、飞轮磨损现象,我们通过分析认为,出现这种现象的原因主要有2个:一是密封… 相似文献
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基于目前铰接式车辆存在的铰接销轴安装对中性差、导向性差、拆解困难等问题,设计一种可快速拆解的铰接销轴结构,该结构主要由可自定心的锥面胀套及锥面销轴组成,通过研究锥面胀套与锥面销轴的受力特性,合理设计锥面角度,实现锥面胀套与锥面销轴的自锁,使二者完全成为一体,代替原有结构的通径销轴,保证强度的同时便于结构拆解;同时对内外锥面的加工方法及铰接结构的拆装工艺进行研究,验证设计的合理性与可靠性。 相似文献
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圆形料场堆取料机是一种环保的大型机械设备,刮板取料机驱动轴的性能直接影响刮板取料机和整机设备的稳定运行。简单介绍了驱动轴的结构,重点对单驱动形式的驱动轴进行了强度分析研究,根据受力情况和使用工况,对其进行受力分析,求解出支反力,推导得出驱动轴的弯矩图和扭矩图,并分别进行分析静强度和疲劳强度。 相似文献
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用点载荷来测量岩石强度被广泛的应用在工程实践中。为对其精准性和反算岩石单轴强度进行研究,通过3D扫描获取矿石点载荷试件的外形特征,然后利用颗粒流软件PFC对点载荷进行与室内点载荷试验,再将其细观参数记录下来导入生成的标准单轴模型,直接模拟出该岩石单轴抗压强度。结果表明:数值模拟能够很好的还原点载荷试验的特征,利用点载荷数值模拟的细观参数能够直接模拟出该岩石单轴模型,并能够得出该矿石的单轴抗压强度,其强度标准差31.197小于通过点载荷所计算的单轴强度标准差 38.312,为利用岩石点载荷强度估算岩石单轴强度提供了一种方法。同时说明点载荷试验,因岩块外部形状和内部结构的不同,对其反算的单轴强度的精确性产生了一定影响。 相似文献
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