振动冷却机动态力学行为分析

振动冷却机较带式冷却机具有重量轻、设备造价低、能量消耗少、方便实用等,优点,但实际运行中丰厚物料堆积的问题,对ZLC－140－220型振动冷却机建立有限元模型,进行自振动特性分析和动态响应分析,研究其振动特性,找出导致物料堆积的原因是由于工作频率选择不当,引起机体发生弹性弯曲振动,使机体内不同部位的物料振动方向角和运动速度发生改变。     

振动切削金属纤维行为

本文介绍了一种在车床上利用弹性刀具的自激振动制造金属短纤维的方法。在实验的基础上,分析了金属纤维形成的条件和切削过程的动态行为。研究了振动参数和切削条件对纤维尺寸的影响。实验表明,通过切削条件和振动参数的优化组合能够得到满意的纤维尺寸。     

JZQ250型减速器故障的振动诊断及其减振器的动态特性分析

本文利用没有无故障的振动和噪声异常特性,对JZQ250型减速器产品进行振动检验,同时,对支承它的减振器作了动态特性分析。     

高性能振动实验台电液控制系统动态特性研究

为评价采用一高性能电液控制系统的振动实验台的动态性能,文中运用现代控制论和键图理论,建立了其液压系统在动态工况下的状态方程并进行了隐式Ｅｕｌａ仿真。仿真表明该电液控制系统的使用率高达３００Ｈｚ、具有良好的动态特性。     

曳引式电梯机械系统垂直振动动态特性分析

曳引式电梯在高层建筑中广泛使用,但是其机械系统存在着一定的垂直振动动态特性,容易给电梯使用带来影响.因此,本文根据曳引式电梯机械系统垂直振动情况,通过建立相应的动态分析模型对系统的垂直振动动态特性进行了分析,以便为电梯的性能优化提供依据.     

双频合成振动压实机动态特性仿真研究

为了探讨双频合成振动压实过程的动态响应,建立了"双频合成振动压实机-土壤"2自由度动力学模型,采取仿真研究的方法,分析了双频合成振动压实过程某工况上车和下车的位移、加速度及激振力和压实机对土壤作用力随激振器频率的变化规律.研究结果表明:双频合成振动压实机-土壤2自由度动力学模型具有2个固有频率;随激振器频率的变化,上车和下车位移和加速度出现一阶和二阶共振峰;与激振力不同,压实机对土壤的作用力除受振动参数影响外,还与土壤参数有关;振幅和频率是影响压实机对土壤作用力的重要参数,振幅比频率的影响更显著,振幅的取值应考虑被压实对象,频率的取值应使低频频率比二阶固有频率稍高.     

齿轮装置传动系统动态特性分析

齿轮传动装置在工作过程中，由于受内部动载荷和外部动载荷的作用，将产生扭转振动。其振动的强弱不仅取决于单对齿轮，而且与整个传动系统中各环节的能量分布是否均匀有关。本文以SY131汽车变速器为例对齿轮传动装置动态性能进行了分析及计算。     

涤沦纤维的动态力学分析

对涤沦纤维的未拉伸丝、全拉伸丝、ＰＯＹ、ＤＴＹ分别进行动态软科学－－温度谱测试的论述，发现经历各种生产过程后的涤沦纤维动态力学性能截然不同，分析了涤纶纤维的结构与性能的变化。     

琴弦筛筛网的动力分析及优化设计

本文分析了SQDZ-1220型振动分级筛的琴弦式筛网的相对振动。讨论了筛网丝的稳态振动响应,计算了各阶主振型、频率及振幅的大小,指出当频率比ω/p_n=λ_n在0.75～1.25之间时,筛网丝的相对振动幅值V>9mm,并根据λ_n=0.75～1.25对筛网的设计参数进行了优化设计。     

爆破振动激励下的隧道洞口动力响应

对隧道洞口在爆破振动激励下的动力响应进行讨论.分析了隧道在爆破开挖下洞口边坡危险滑面的确定方法,建立了具有结构面的隧道洞口边坡在爆破振动激励下的动力响应计算模型;并在实际工程背景基础上针对爆破振动作用下的洞口边坡和支护结构的动力响应进行了分析计算.结果表明,爆破振动的强度、振动持续时间、隧道开挖距离、洞口边坡特征以及支护结构强度等因素均会影响到隧道洞口边坡的安全稳定性;在爆破振动持续时域内,洞口边坡安全稳定性系数会在一定范围内产生振荡,隧道支护结构上会产生附加爆破振动压力.     

特高压大跨越输电塔动力特性和风振响应分析

针对特高压大跨越输电塔跨越档距大、塔体高且负荷重的特点,从材料选取、导线排列方式、结构动力特性以及风振响应等几个方面对1000kV特高压双回路跨越输电塔进行分析,总结了所研究塔型的动力特点,对其风振系数进行了计算和讨论,并根据动力特性分析提出了结构设计中风振系数的取值方法。结果表明：风振系数具有较大的离散性,不同塔身高度应取不同的值进行计算;该方法为特高压大跨越输电塔的结构设计提供了参考。     

重型自同步等厚筛振动特性分析

本文利用哈密尔顿原理,对造成重型自同步等厚筛振动方向角过大的原因进行了定量分析,提出了相应的计算公式。运用此公式可决定激振器移动的位置,以保证振动方向角的正确。     

2065A型双轴直线振动筛动态特性分析及其噪声控制

双轴直线振动筛是大型选煤厂广泛使用的筛分机械,亦是其最主要的、最难以治理的噪声源。本文采用实验模态分析与振动噪声信号分析相结合的方法,在弄清其动态特性及发声机理的基础上,为振动筛设计了阻尼减振结构,结合其他降噪措施,使这种振动筛噪声下降了10～13dB,取得了较好的降噪效果。     

双轴椭圆钻井振动筛系统动力学分析

由于兼有圆振动筛和直线振动筛的优点,椭圆振动筛在钻井液固相控制领域中引起了广泛关注。根据动力学原理探讨了椭圆振动筛椭圆运动轨迹的形成及其影响因素,分析了附加扭矩对筛箱运动的影响。指出合理选择筛箱结构参数可以减小附加扭矩,并利用椭圆长轴方向角的改变,实现理想的筛分效果。     

模拟地震振动台的动力特性试验及分析

本文分析了振动台可动系统自振频率对结构模型动力试验的影响,介绍了用试验模态分析方法识别振动台的模态参数和共振试验、结构地震反应试验时振动台的响应特性。并对振动台的动力特性进行了综合分析和评述。     

二自由度两弹簧系统振动实验设计与分析

设计了二自由度两弹簧振子系统,并进行了系统理论模态分析与ANSYS仿真,通过激振实验对系统进行了频率响应特性和模态分析,研究了系统振动动态特性测试。研究结果表明,实验观测数据、ANSYS仿真结果与理论分析值较为一致。通过对弹簧振子的动态性能测试和分析,为深入研究机械振动特性提供了参考。     

基于功率平衡的振动筛横梁动态分析

以直线振动模型机的承重梁为研究对象,基于功率平衡的基本原理,利用Ritz级数法建立了承重梁的动力学模型,分析了承重梁附加物(筛体质量、激振器及减振弹簧等)所引起的附加力作用,并对承重梁进行了固有频率、振型及动态响应等动力学参数的理论计算.经过对设计的振动筛模型机进行的试验研究,理论计算与试验结果相吻合,表明利用功率平衡和Ritz级数法建立的动力学模型具有阶数低、计算稳定性好、精度较高等优点,计算所得的振动筛承重梁各种动力学特性参数能满足工程需要,能够为大型直线振动筛横梁结构的动态设计提供简便的动力学分析和计算方法.     

对大跨空间结构风振响应分析的初步研究

讨论了目前大跨度空间结构的现状及风振响应时程分析计算方法,并对目前存在的问题提出了解决的方法..