基于CAE技术的汽车覆盖件拉延模具设计

介绍了在CAE技术基础上进行的汽车覆盖件模具设计过程,利用板料成形有限元分析软件Autoform实现了模具压料面、工艺补充面以及拉伸筋设计和覆盖件成形过程模拟。实现了在有限元软件内部进行模具的参数化设计,既缩短了模具设计时间,又提高了模具设计可靠性。     

基于Dynaform的汽车覆盖件拉延模具设计

以板料成形非线性有限元分析软件Dynaform为平台,介绍汽车覆盖件拉延模具型面设计过程,对某种汽车引擎盖冲压成形过程进行数值模拟,根据模拟结果进行成形性分析,为优化工艺参数和模具结构提供强有力的工具.     

基于CAE技术驱动的汽车前门外板覆盖件拉延模设计

汽车覆盖件拉延模具设计,如果缺乏必要的设计软件做拉延工艺分析,模具设计往往存在一些不足,要么拉裂,要么起皱,影响模具的质量。基于CAE技术驱动的覆盖件拉延模具设计,以某型汽车前门外板拉延成型为研究对象,导入Dynaform和UG软件进行拉延工艺补充设计和分析计算,确定拉深方向,获得可靠的拉深工艺方案,确保工件在拉延过程中顺利成形,提高了拉深模具结构设计的可靠性,为汽车覆盖件拉延模具设计提供有益的参考。     

基于DYNAFORM的汽车覆盖件冲压仿真研究

简要介绍了汽车覆盖件冲压成形有限元模拟的动力显式求解算法和采用冲压仿真软件DYNAFORM进行汽车覆盖件冲压成形有限元仿真的步骤,并以典型覆盖件(某型号轿车的行李箱内板)为例,阐述了成形仿真的过程.实践表明,采用有限元数值仿真技术对汽车覆盖件成形过程进行模拟,并根据仿真结果进行冲压工艺规划和模具的设计,可以降低成本,缩短生产周期,提高车身质量.     

汽车覆盖件拉延成形过程分析

汽车覆盖件具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点,所以其成形过程中的毛坯变形也很复杂,非常容易出现起皱和拉裂等成形障碍。Dynaform软件广泛应用于汽车覆盖件成形过程的仿真模拟,这明显减少了模具的开发时间、试模周期和费用。简单介绍了利用Dynaform进行汽车覆盖件冲压成形的有限元仿真模拟的一般步骤,并以某汽车前上横梁外板拉伸为例,对其成形过程进行了仿真模拟,根据模拟结果进行成形性分析,为后续的模具设计与制造提供依据。     

汽车覆盖件模具型面的CAD/CAE协同设计

介绍了覆盖件模具型面的CAD/CAE协同设计技术,采用Pro/E和Dynaform软件对汽车顶盖的冲压模具型面进行了优化设计.通过CAE对预成形效果的评价,提出修改模具圆角和优化坯料几何尺寸的方案,解决零件在成形过程中出现的起皱、开裂失效等问题,有效地指导模具设计方案的改进并显著改善了零件的冲压质量.CAD/CAE协同设计技术可为覆盖件冲压模具和冲压工艺的优化设计提供指导.     

汽车覆盖件成形的有限元模拟及模具设计

介绍了在有限元模拟基础上进行的汽车覆盖件模具设计,利用专用软件AutoForm对某车型的B柱进行了冲压方向的确定、拉深筋的布置、压料面和工艺补充面的设计以及拉深成形过程的数值模拟.根据模拟结果调整优化了工艺参数和毛坯形状等,消除了零件成形中的质量缺陷,提高了成形工艺稳定性,对实际生产中B柱成形的工艺确定和模具设计提供了依据.     

CAE技术在汽车纵梁模具开发中的应用

当代汽车和现代模具设计制造技术都表明:汽车覆盖件模具的设计制造离不开有效的板成形模拟软件。国外大的汽车集团,其车身开发与模具制造都要借助于一种或几种板成形模拟软件来提高其成功率和确保模具制造周期。笔者从2004年开始探讨CAE在汽车模具开发中的应用,经过各个阶段的重点攻关,取得了一些成果:对汽车冲压零件产品的可冲压成形性进行分析,判定成形的     

汽车覆盖件模具型面的CAD／CAE协同设计

介绍了覆盖件模具型面的CAD／CAE协同设计技术,采用Pro／E和Dynaform软件对汽车顶盖的冲压模具型面进行了优化设计。通过CAE对预成形效果的评价,提出修改模具圆角和优化坯料几何尺寸的方案,解决零件在成形过程中出现的起皱、开裂失效等问题,有效地指导模具设计方案的改进并显著改善了零件的冲压质量。CAD／CAE协同设计技术可为覆盖件冲压模具和冲压工艺的优化设计提供指导。     

汽车覆盖件拉延模具虚拟调试的研究

以汽车覆盖件拉延模具为研究对象,根据板料成形及回弹的数值算法,进行了基于Autoform软件的覆盖件拉延模具设计、成形性分析及回弹计算,并实现了对模具的参数化虚拟调试,使得模具在制造前就消除了成形缺陷,极大地提高了模具的整体制造水平。     

冲压模具间隙对模具寿命的影响

利用一轴对称冲裁模形,研究了冲裁变形过程和的各个阶段,间隙变化对冲裁力的影响规律,以及在不同的间隙条件下,凸模的预期磨损使用寿命的计算方法.     

Development of a die design system for die casting

This paper presents a research work of a computer-aided die design system for die casting. The proposed system consists of seven distinct modules. Through these modules, the die designers are able to create a die casting die from a product part model. It is a user-friendly system that allows both experienced and novice die designers to easily accomplish the task of die design.The practical goal of this research is twofold: (1) to develop a system that integrates the different stages of die design process and (2) that at the same time facilitates the editing of die casting design during or after the course of the design process. The approach undertaken in this research includes (1) feature-based and constraint-based modelling, (2) parametric design and (3) a geometric and topological information extraction technique from a B-rep model. A prototype system has been developed using this approach and the system is able to aid the automation of the die casting die design process, thus improving the efficiency and quality of, and reducing the cost of die design for die casting.     

切环模的改进

通过对不同结构的切环模具的分析和探讨,阐明了两种模具的优缺点和适用范围,对生产具有重要的指导意义。     

Factors affecting die wear

Simple upsetting tests were used to assess the wear of hot forging dies. The influence of forging variables such as die-billet contact time and lubrication is described. A “white” layer is formed at the surface of lubricated dies when die-billet contact times exceed 5 ms. This layer was identified as martensite of increased wear resistance. Lubrication affects the frictional condition at the die-billet interface thus facilitating the relative movement of the billet material over the die surface resulting in the increased wear of flat dies.     

筐形保持架无槽凹模压坡模的设计

筐形保持架无槽凹模压坡模不仅制造简单 ,刃磨寿命长 ,还特别适用于加工板厚较厚的保持架 ,压坡质量连续稳定 ,介绍了其设计原则及有关参数的计算与取值。附图 7幅 ,参考文献 1篇。     

椭圆环成形冲模设计

如何控制成形、回弹以及合理脱模是椭圆类型零件的工艺难点、模具设计的关键。本文介绍了典型的椭圆环冷冲成形件的模具设计实例,对冲压的工艺性以及模具结构的要点进行了分析。     

浪形保持架分解模

介绍浪形保持架分解模的结构设计和工作原理。该分解模在轴承拆体过程中 ,工作效率高 ,且能保护零件的原始状态 ,便于分析造成轴承产品不合格的原因。附图 6幅。     

汽车挡泥板复合冲压模具设计

对汽车挡泥板进行冲裁工艺分析并确定冲裁方案,说明了模具主要零部件的设计和选用。以UG为平台,利用三维参数化设计与建模技术,对汽车挡泥板的冲压模具进行三维参数化造型设计,可以根据需要改变模具的尺寸;进行虚拟装配,可以直观地观察和分析模具的结构以及零件的相互位置关系;加快了产品开发速度,提高了产品开发效率,缩短了产品开发周期。