三层啤酒瓶周转箱运输包装单元的随机振动响应

以三层啤酒瓶周转箱运输包装单元为研究对象,通过随机振动试验分析其动态响应特性。试验结果表明:顶层啤酒瓶的振动主要受一阶共振频率控制,中间层啤酒瓶的振动主要受前几阶共振频率控制,底层啤酒瓶的振动主要受高阶共振频率控制;多层堆码运输包装单元中啤酒瓶和周转箱的加速度峰值(波峰)分布为Weibull分布;上层周转箱和靠近周转箱中央位置的啤酒瓶经历了更宽、更大的加速度响应水平。研究结果对啤酒瓶的存储、运输具有指导意义。     

运输包装系统随机振动频域分析

为了研究包装件在实际流通环境振动特性下的振动规律,以车辆、包装件构成的六自由度运输包装系统为基础,构建了在以白噪声为输入的路面不平激励下的振动模型,建立了路面不平激励的数学模型、运输车辆以及包装件的动力学模型。借助Matlab/Simulink仿真技术,对运输包装系统随机振动进行了频域分析,得到了内装产品及易损零件随机振动加速度响应的幅值频谱和功率谱密度。仿真结果表明了随机振动强弱程度与频率的关系,全面反映了随机振动规律,为缓冲包装设计提供了理论依据。     

一种针对含非线性子结构多点耦合运输包装系统的解耦方法

目的 考虑到运输包装系统耦合形式复杂,包装材料及包装结构具有非线性特性,不容易测量局部物理参数,需要对传统逆向子结构方法进行优化,使之能够求解非线性多点耦合系统中子结构的动态响应特性。方法 使用描述函数法将非线性的运输包装系统线性化,测量其在若干特定振动幅值下的频率响应函数;之后,应用逆向子结构方法和参数识别方法,计算包装件的模态参数;最后,拟合包装件模态参数与振动幅值之间的关系,构建函数来描述包装件的动态响应特性。结果 在集总参数模型中,解耦预测值与实际值吻合;在有限元模型中,对响应峰值的预测误差小于5%,对响应跳跃现象所在频率的预测误差小于3%。结论 该研究将传统逆向子结构方法的应用范围拓展到了非线性多点耦合系统,对复杂运输包装系统动力学模型的构建和防振包装的设计具有指导意义。     

运输包装仿真系统的应用研究

研究了运输包装设计的基本理论,建立了运输包装系统的动力学模型;在对微分方程进行Laplace变换的基础上,运用MATLAB/Simulink动态仿真工具建立了其仿真模型,并进行了仿真分析;开发了运输包装系统计算机仿真软件,只要输入或选择缓冲材料、流通特性及产品尺寸和重量等参数,便可仿真出运输包装设计方案.     

冰箱的缓冲包装CAE分析

目的研究冰箱在运输过程中的振动和冲击特性。方法利用Pro/E建立冰箱缓冲包装模型,并对模型进行适当简化,然后利用有限元分析软件Ansys对冰箱缓冲包装的振动和冲击特性进行模拟分析计算。结果求出了冰箱缓冲包装的固有频率与固有振型,以及在公路运输过程中受到振动和冲击下的动态响应。结论所提出的模拟产品包装系统的振动和冲击特性的方法,不仅缩短了产品的设计周期,而且为电子产品的包装设计提供了依据。     

基础位移激励下包装系统的非线性振动分析

包装系统的振动特性是研究其共振频率和振动过程中所受动态载荷的基础.用三次多项式函数表征包装系统非线性弹性力,建立了基础位移激励下包装系统的非线性动力学方程,分别用谐波平衡法和直接数值积分法研究了其非线性动力响应特征,得出了频响函数和幅频曲线,并揭示了忽略包装系统弹性力的非线性会导致振动分析的显著误差.分析理论和方法为预测包装系统共振频率以及振动过程中受到的动态载荷提供技术基础.     

公路运输环境因素的测试

在流通过程中,产品-包装件要经受各种不同的有害因素,其中,冲击和振动是最常见的有害因素。因此,详细了解在运输过程中的振动特性,对产品-包装件的设计和包装测试,有着重要的指导作用。介绍了在中南地区的高速公路,国家公路,县级公路和城市道路上行驶的运输卡车的振动与冲击数据的测量及所获得的功率谱密度分析。     

两层堆码包装单元的随机振动响应

试验研究了两层堆码包装单元在不同振动等级、不同约束方式下的随机振动响应,对固定约束方式下堆码包装单元的响应特性采用有限元法作了进一步分析。结果表明:两层堆码包装单元顶层产品的振动主要受第一共振频率控制,底层产品的振动受到第一和第二共振频率共同控制。产品加速度在共振频率附近的响应很大,在非共振频率范围的响应很小。产品加速度响应功率谱主要为产品的共振响应谱。有限元计算得到的共振频率和产品加速度PSD曲线趋势与试验结果较好吻合,表明有限元法是堆码包装单元随机振动响应分析的有效方法。     

不同缓冲材料的堆码包装振动特性分析

目的 研究物流运输中采用不同缓冲材料的堆码包装件的振动特性。方法 以缓冲材料聚乙烯泡沫(EPE)和聚苯乙烯泡沫(EPS)为研究对象,采用三维建模软件SoildWorks和有限元仿真软件Workbench建立有限元模型进行模态与谐响应分析,结合扫频振动试验和随机振动试验对各层堆码件的振动响应特性进行分析。结果 2类包装件共振频率处的第一激励能量都大于第二激励能量,振动幅值随层数增加而升高。EPE包装件第一和第二共振频率的激励能量占比分别为35.7%和3%,EPS包装件第一和第二共振频率的激励能量占比分别为26.8%和16.8%。EPE包装件共振区域主要分布于15～40 Hz,而EPS包装件共振频率区域分布于15～40 Hz和60～80 Hz。三层堆码件的中上层包装件受第一共振频率控制,EPS材料的底层包装件受多个共振频率影响,EPE材料的底层包装件受到第二共振频率控制。结论 经过循环载荷作用后的EPE的吸振缓冲性能优于EPS的。通过试验与有限元仿真数据绘制了相应的防振性能曲线,同时验证了有限元仿真的可靠性。这为堆码产品选择不同缓冲材料组合提供了的理论指导。     

随机振动下产品包装系统传递路径分析

实验研究不同激励谱型、不同振动等级、不同缓冲衬垫厚度和不同衬垫分配方式下产品包装系统的振动响应规律,利用工况传递路径分析法（OTPA）量化随机振动下产品包装系统各传递路径的振动贡献量。结果表明：当振动等级较高时,包装件出现轻微跳动现象,系统振动响应增大,共振频率略微减小;随着缓冲衬垫厚度的增加,系统共振频率减小,不同激励谱下关键元件的加速度响应功率谱密度（PSD）有所差异,振动响应与系统共振频率处的激励能量大小有关,衬垫厚度对各路径的振动贡献量影响较小;衬垫分配方式对关键元件上的响应 PSD 影响较大,不同衬垫分配方式可调节各传递路径的振动贡献量大小;当缓冲衬垫面积均匀分配时,利用 OTPA 方法识别出系统的主要振动贡献路径,将其定义为关键振动传递路径,关键元件的响应与关键振动传递路径在共振频率附近的振动贡献量紧密相关,缓冲包装设计应重点关注关键振动传递路径的减振设计。研究结果为进一步研究缓冲包装设计方法提供理论支撑。     

减振包装设计的运输模拟技术

减振包装设计的运输模拟技术宋宝丰包装件在运输流通过程中可能发生的物理损伤主要由冲击和振动等因素造成。自从本世纪四十年代中期由美国学者建立包装动力学以来，有关部门对运输中发生跌落冲击（或其它撞击）对包装产品产生破损的现象曾进行过大量的理论及试验研究，后...     

复杂包装耦合界面动态性预测的改进逆子结构理论

以产品、包装、运载体组成的产品运输系统为研究对象,在动态逆子结构理论基础上建立适合这一系统特性的改进理论,研究包装界面动力学特性的反向建模技术并实验验证。结果表明：新方法能有效预测复杂包装耦合界面动力学特性。研究结论为产品运输包装设计提供新的理论基础。     

包装产品的动态响应

根据振动理论对产品的稳态振动、运输试验、冲击试验等各种试验中的动态响应进行了分析,并对产品的疲劳损坏原因进行介绍,以有助于物件损坏的估算和进行包装的动态设计(景)。     

基于运输环境的包装系统疲劳损伤分析

目的针对当前物流运输环境,研究产品在运输过程中因受到不同振动与冲击导致的包装系统疲劳损伤情况。方法针对以聚苯乙烯泡沫为缓冲包装材料的包装系统进行运输环境模拟,通过使用有限元分析软件,对运输环境中包装系统受到的随机振动进行仿真,发现包装系统的薄弱部分,针对薄弱部分进行疲劳仿真,最终得出薄弱处的损伤数据。结果仿真结果表明,包装件能够在实际运输过程中对产品起到保护作用,为产品的运输包装方案提供了指导性意见。结论该方法不仅适用于文中的包装系统,对常见家用电器的包装方案均可进行评价。     

基于瓦楞纸板缓冲系统的电子产品绿色包装解决方案

介绍了绿色包装的概念,并以此为依据对某电子产品进行了缓冲包装和运输包装设计,对设计的包装件进行测试,最终确认产品及包装均未发生失灵、失效或商业性损坏,由此可知此设计的包装方案切实可行.     

信号采集仪运输包装件缓冲性能研究

通过对信号采集仪包装件进行振动试验和跌落试验,研究了纸浆模塑缓冲衬垫的抗振和缓冲能力.研究发现:在定频(频率4.6Hz)振动试验中,激振加速度为7.5m/s2时,产品振动响应的最大加速度为1.32g,包装件并没有发生失效、失灵或商业性破损.在扫频振动试验中,测得其共振频率分别为34.80Hz(包装件平放)和29.16Hz(包装件立放).在跌落实验中,面跌落的最大冲击加速度峰值为67.98g;棱跌落的最大冲击加速度峰值为61.50g;角跌落的最大冲击加速度峰值为24.05g.跌落实验后产品发生了严重破损.即包装件可以通过振动试验,但是在跌落试验中会产生严重损坏,所以此包装为欠包装.     

运输包装件振动试验系统研究

在流通环境振动分析的基础上，进行了运输包装件各种振动试验的特点比较，并对随机振动试验系统的方案和实施过程等做了一定的研究，为运输包装件的优化设计打好了基础。     

运输包装件振动特性的计算机仿真

应用有限元法对计算机主机在运输过程中的振动特性进行了计算机仿真。首先利用Pro/E建立几何模型，然后基于ANSYS进行有限元动力分析，求出了包装件的固有频率与固有振型，以及频域／时域的动态响应。     

运输（工业）包装中的动力可靠性问题

引言对产品的防护作用是运输包装的一项最重要的功能。工业产品完成包装成为包装件后,就存在一个当此包装件到达使用部门或用户手中时,能否确保内装产品完好无损,使其保持原有的质量和规定的性能的问题.显然,这种保护作用体现了包装结构设计是否可靠的问题,即运输包装可靠性或工业包装可靠性。按照机械设计中的定义:可靠性即产品在规定的     

钢琴智能物流包装系统设计

目的提供一种更加安全、可靠、便捷的钢琴智能运输包装系统,并对钢琴运输过程中影响其品质的关键因素进行实时监控。方法通过将快装箱设计、物联网技术、传感器技术等引入传统钢琴物流包装中,设计一种新型钢琴智能物流包装系统,主要包括物流包装模块和智能物联模块。结果设计的钢琴智能物流包装系统不仅可提供更优的物流包装保护、更高效的物流效率,而且可实现对包装件的实时监控,实时监测钢琴的倾倒和振动信息,并且可实现对钢琴质量信息的全面溯源。结论该系统可为钢琴销售提供更加安全的运输包装保护及信息支持。