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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
根据概率理论,将作用于钻井井壁上的荷载分类模化。通过对实测荷载值的统计分析,再经荷载效应组合,确定了钻井井壁荷载标准值及其分布函数,这为钻井井壁设计向概率极限状态设计法过渡提供了重要参数。  相似文献   

2.
我国的结构抗震验算最初采取的是以安全系数为基础的定值设计法,1989年以后采取的是以结构可靠度理论为基础的概率极限状态设计法.阐述了国内外工程结构设计标准编制方面的发展动态,揭示了安全系数设计法与概率极限状态设计法之间的关系,并由概率极限状态设计法抗震承载力验算的分项系数设计表达式导出了相应的综合安全系数,有关分析结论可供工程设计人员参考.  相似文献   

3.
基于高强井壁结构设计参数在深厚冲积层钻井法快速凿井中的重要性,探讨了双层钢板高强混凝土复合井壁的设计优化方法.采用相似理论设计模型试验,实测得到了井壁变形和极限承载力,研究了该种井壁结构的受力机理.结果表明:混凝土在井壁结构中处于三轴受压应力状态,其抗压强度提高了2.53~2.72倍.根据模型试验结果和现行混凝土结构设计规范中关于多轴强度验算的要求,提出了该种井壁结构的设计优化方法,并应用于朱集西煤矿矸石井钻井井筒,井壁厚度减少16.7%,使得该井能够采用"一钻成井"工艺快速施工.工程实测表明井壁结构中混凝土环向应变最大值为-463.1×10~(-6),远小于混凝土极限应变值,说明设计优化后的井壁结构安全可靠.  相似文献   

4.
本文阐述了概率极限状态设计中作用代表值的取用和统计分析,介绍了影响桥梁结构构件抗力不定性的主要因素及抗力统计参数的确定。它是概率极限状态设计方法的取值依据和重要内容。  相似文献   

5.
基于分项系数近似概率极限状态法对钢筋混凝土(reinforce concrete,RC)桥梁受弯构件进行设计时,存在割裂和孤立各不同的设计状况、极限状态的现象,使得构件之间无法进行横向定量比较,一定程度上破坏了该设计方法固有的内在统一性。提出了一种统一抗弯承载力框架,建立RC桥梁受弯构件统一抗弯承载力计算原理,推导了统一抗弯承载力计算公式,探索基于规范而设计的RC桥梁受弯构件在不同设计状况下不同极限状态之间的一种新的内在联系与定量区别,从而表征分项系数近似概率极限状态设计法的内在统一性。结果表明:在所建立的框架下,RC桥梁受弯构件不同设计状况下不同的极限状态可以统一于抗弯承载力,并可实现它们之间的横向定量比较。统一抗弯承载力框架下的设计验算只需进行1步比较便可实现规范的验算要求,同时有助于暴露某些极限状态强度储备相对较低的潜在风险,从而补充和完善分项系数近似概率极限状态法的设计验算。  相似文献   

6.
论述了厂房整体抗滑稳定设计由单一安全系数设计表达式向以概率理论为基础的分项系数设计表达式的转换,并结合岩基上厂房抗滑稳定的工程实例,探讨了概率极限状态设计原则和分项系数设计表达式在厂房抗滑稳定分析中的应用.分析结果表明,在厂房整体抗滑稳定设计中运用概率极限状态设计原则和分项系数设计表达式,可以更全面地考虑影响结构可靠性诸因素的客观变异性,使厂房的抗滑稳定设计更加经济合理.  相似文献   

7.
工程结构设计可靠度中的几个问题的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
国内的工程结构设计,目前均已采用以概率理论为基础的极限状态设计法,其要点之一是使工程结构在其设计基准期内具有预期的设计可靠度(或称目标可靠指标),本文试图客观地评述与此可靠度有关的问题供讨论。  相似文献   

8.
我国现行的《建筑抗震设计规范》首次采用了以可靠度理论为基础的极限状态设计法,本文通过对框架结构进行的抗震验算,从概率论的角度对框架结构在一定条件下的失效概率进行了分析,提出了一些观点及建议。  相似文献   

9.
本文应用可靠性设计知识,分析了桥吊主梁满足正常使用的极限状态,建立了概率设计模型,实测、调查、分析了载荷效应和正常使用抗力的分布规律及参数,确定了许用可靠指标大小,推荐了实用设计表达式,使起重机设计又前进了一步.  相似文献   

10.
特殊地层条件下井壁破裂机理与防治技术的研究(之二)   总被引:22,自引:5,他引:22  
阐述了特殊地层条件下井壁受力的新观念及设计井壁的荷载组合;通过模拟试验提出了能适应竖直附加力的新型冻结井壁结构和钻井井壁结构,并给出了设计参数和设计方法;开发出从改变井壁结构方面防止新建井筒井壁破裂的技术.  相似文献   

11.
钢筋砼井壁的强度特征及设计计算   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文根据井壁模型试验的结果,对钢筋砼井壁的强度特征作了分析,发现在井壁中的配筋对提高其强度作用不大,并根据试验结果和极限平衡条件得到了井壁极限承载能力设计计算公式。  相似文献   

12.
改进Kriging的热结构耦合梁共振非概率可靠性分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对梁结构在热结构耦合作用时其极限状态函数为隐式形式且难以求解的问题,基于振动可靠性理论,将改进的Kriging模型与有限元方法相结合,提出了热结构耦合梁共振非概率可靠性分析方法.首先利用Kriging法构建热结构耦合梁可靠性功能函数的近似模型,并利用主动学习法改进了选取新增样本点的方式,使得改进后的Kriging近似模型更加逼近于真实极限状态函数.在此基础上,考虑结构参数的不确定性,对梁结构的不确定变量用区间变量进行描述,建立了含有超椭球凸集的梁结构共振非概率可靠性模型,最后结合优化方法求解出梁结构共振非概率可靠性指标.算例结果表明了该方法的合理性以及计算精度高的特点,为热结构耦合梁的共振非概率可靠性分析提供了可行的途径.  相似文献   

13.
对中国《碾压式土石坝设计规范》(DL/T 5395-2007)和欧洲岩土工程设计规范Eurocode 7关于坝坡抗滑稳定分项系数设计方法进行了较为系统的比较.着重比较了分项系数设计法的分项系数取值、参数特征值取值以及抗滑稳定计算方法三方面.通过一个土石坝算例研究了中国与欧洲规范关于分项系数设计方法在土石坝抗滑稳定分析中的应用,并从相当安全系数和失效概率两方面对两规范安全度水平进行了对比.由算例分析可以看出基于概率极限状态设计原则的分项系数设计方法可以更好地考虑设计参数的不确定性.欧洲规范设计的土石坝抗滑稳定失效概率明显大于中国规范设计的土石坝抗滑稳定失效概率.基于Eurocode 7推荐的Schneider方法和中国规范规定的小值平均值确定的特征值计算的失效概率略大于采用参数均值计算的失效概率.  相似文献   

14.
抗地震结构三级设防的可靠性分析   总被引:2,自引:1,他引:2  
提出了抗地震结构的三级工作模式:安全状态、中介状态、失效状态,此模式与抗震结构的三级设防标准(小震不坏,中震可修,大震不倒)在概念上是一致的。根据可靠性向量理论,分别给出了抗震结构三级设防的安全概率Ps、中介概率PM和失效概率PF,它们分别是抗震结构小震不坏、中震可修和大震严重破坏(包括倒塌)的概率。  相似文献   

15.
根据受力机理,建立了支护体系按概率极限状态设计的各种工况下的失效模式;并考虑支护结构自身的特点,提出了可靠度指标目标值[β];以此为约束条件,反算其容许最大荷载值和分项系数等,最后优化所有工况下求得的分项系数,提出了一个合理的分项系数建议值。  相似文献   

16.
为研究地下混凝土防护结构在冲击作用下的可靠性.基于国内外已有理论及试验研究成果,得到圆锥形弹头弹体侵彻混凝土靶体形成的弹坑区和空腔区的深度计算公式,建立地下浅埋混凝土靶体侵彻深度的极限状态函数,利用已有的随机变量统计数据以及敏度分析结果,采用一次二阶矩法,对结构的失效概率进行了计算,并对影响结构失效概率的主要因素进行了分析.分析表明:在给定冲击作用下,钢筋混凝土板的失效概率随冲击速度的增加和板厚度的减小而线性降低,混凝土强度等级对结构可靠性影响不大.  相似文献   

17.
在役钢筋混凝土结构的耐久性与概率寿命   总被引:4,自引:0,他引:4  
针对大气环境下的混凝土结构(构件),提出了基于钢筋锈蚀和承载力极限状态的混凝土结构(构件)耐久性可靠度计算与概率寿命估计方法给出的算例计算表明,该方法对在役钢筋混凝土结构的耐久性计算是可行和适用的。  相似文献   

18.
随机有限元法在不确定性分析中的应用   总被引:19,自引:8,他引:19  
为了解决具有多个不确定性因素舰船结构系统的可靠性分析问题,这些不确定的因素包含结构元件的面积、长度、弹性模量、结构强度和外载荷等,服从统计规律,可作为随机变量处理。这样在结构系统的可靠性分析中,建立的极限状态方程,实际上是一个含有多随机变量的非线性函数,其中有的量(如位移等)难以用显式表达。在这种情况下,为了提高系统失效概率计算的精确性,采用了改进的一次二阶矩法和随机有限元法求解系统的失效概率。该方法简便合理,置信度高,适合工程的应用。  相似文献   

19.
深厚表土中钻井法凿井的井壁外载和结构   总被引:8,自引:0,他引:8  
分析了钻井法凿井的井壁外载,特别是近年来研究厚表土层中井壁破裂机理时发现的竖直附加力,在已知外载条件下,研究了两种可行的井壁结构,即以增加井壁整体强度的“抗”型和安装竖向可缩装置的“让”型井壁结构的力学特性及适用条件,研究了安装竖向可缩装置井壁的井筒装备应采取的措施,认为当表土深度超过200m时,以安装竖向可缩装置的“让”型井壁结构为好。  相似文献   

20.
概率极限状态设计表达式中的抗力分项系数反映了结构抗力的主要影响因素的变异性,其取值合理与否直接关系到结构可靠度设计的精确性。由于我国现行公路钢桥设计规范已经过时,新的规范中采用概率极限状态设计方法势在必行。故本文在对现行规范下公路钢桥结构五种基本受力构件的可靠指标校准的基础上,优化计算了各类构件的抗力分项系数,并将结果与国内外相关规范的取值进行了比较和分析,给出了建议取值。  相似文献   

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