一种限位埋头钻的设计

埋头钻是机械加工中最常用的沉孔刀具,在沉孔深度有较严格公差要求时,标准的埋头钻很难保证沉孔深度公差.本限位埋头钻的设计中增加了埋头钻在沉孔加工中的限位机构,按沉孔的尺寸及公差选择量块测量对刀,即可以加工出保证深度公差的沉孔.     

通用可调锪孔工具

在加工沉孔深度有公差要求的工件时,利用钻床刻度盘不易控制尺寸精度。为此,我们制作了该工具。使用时将工具锥柄装入钻床主轴锥孔,限位螺母6触到导套12后被限位。限位螺母6的下端面至刀头前端面的最小尺寸L,最大尺寸为: L δL=H h δh(H—模板尺寸;h—沉孔深度;δh—孔深公差)螺母4与6背紧后,     

用普通钻床加工压路机的高精度沉孔

某振动压路机连接块端面有一组孔系,孔口部位为直径36 mm的沉孔（见图1）,用于安装O形密封圈,对其加工深度尺寸有一定的精度要求,普通钻床进给刻度盘的控制精度较差,公差很难保证,而采用百分表控制刀具进给精度,取得了成功。     

箱体孔系位置尺寸公差的精确换算

在箱体孔系加工中,把孔距尺寸公差换算成精确合理的座标尺寸公差,是保证加工质量的关键问题。设计上一般都标注孔距尺寸及其公差,而在实际加工中则以座标尺寸及公差实现上述要求。因此,如何确定座标尺寸公差从而保证孔距尺寸公差,就成为机械加工中必须解决的问题。     

可调深度的锪孔工具

随着产品质量的提高,对锪孔的深度尺寸公差要求普遍提高,但是大型机件的钻孔和锪孔,大多使用电动工具和风动工具,对有公差要求的钻孔、锪孔深度不容易控制,即使在普通钻床上锪孔深度也不容易保证较高的精度,为此本文介绍一种可调深度的锪孔工具,钻孔、锪孔的深度尺寸精度可控制在±0.05mm之内,同时介绍几种新型锪钻,供参考。     

虚公差及其在装配尺寸链中的应用

一、虚公差问题的提出及概念在公差中规定上偏差是尺寸允许的最大值,下偏差是尺寸允许的最小值,只要能保证尺寸不大于上偏差,同时又可保证尺寸不小于下偏差,那么这样的尺寸就可满足公差要求。根据上下偏差的大小,公差可分以下三种情况: 1.上偏差大于下偏差上差减下差即公差。根据定义,在上下偏差之间的任意一个尺寸都能满     

夹具总图尺寸公差及技术条件的制订(续)

五、夹具总图上需要标注的尺寸公差及技术条件的具体内容具体说,在夹具总图上要标注的尺寸公差及技术条件有以下九个方面:1.各定位元件之间的尺寸公差及位置精度。如图4,要保证工件的尺寸H,若三个支承钉不在同一平面上,工件就会倾斜而保证不了尺寸H的公差h。     

锪孔定深器与锥孔量规

一、锪孔超差分析本公司产品中许多零件采用沉头螺钉联接,零件锥形沉孔的尺寸要求较高,锥孔大端孔径公差为0.15～0.40,锥角为82°±1°。若锥孔之大端孔径太小,装配后螺钉头会高出板件平面。而大端孔径太大,由于螺钉下沉会造成零件无法紧固(见图1)。过去我们在台钻上锪沉孔时,用台钻上的孔深指示控制螺杆来控制锪孔深度,所加工之锥孔大端尺寸忽大忽小很难控制,尺寸经常超差。我们认为由于以下原因造成加工尺寸超差: (1)锥孔大端尺寸出现在零件的上表面,加工时的定位基准应是零件上表面,即应保证上表面与钻头最终位置的轴向距离。习惯上的钻床钻孔定深方法是保证钻头最终位置与工作台面的轴向距离,即以工件下表面为定位基准,这种加工方法是不合理的,因为零件(材料)的厚度变化、工件与台面间的切屑存在、     

一般公差的合理应用

一般公差即线性尺寸的末往公差，是指在车间普通工艺条件下，机床设备一般加工能力可保证的线性尺寸公差。主要适用于金属切削加工的线性尺寸。对一般冲压件的加工尺寸、非金属材料和其他工艺方法加工的尺寸可参照使用。当然，有关工艺方法的本注公差有专项国家标准作了规定，如：冲压件未注公差为GB／T15055一94；铸件尺寸公差为GB6414－86；钢质模锻件公差为GB12362－90；锤上自由锻件公差为GB15826－1995等。采用一般公差是指在该尺寸后面不注出极限偏差，主要适用于低精度的配合尺寸，在正常车间精度保证的条件下，一般可不检验。采…     

图样上未注公差的选用和表示方法

组成部件或机器的每一个零件总是由一定的尺寸（线性、角度）和形体构成。由于尺寸误差和形位（形状、方向、位置）误差的存在，为了保证零件功能要求就必须对它们加以限制和控制。这一点适用于零件所有存在的要素。对尺寸来说，在图样上一般是通过在尺寸后面标注出要求的极限偏差数值和在图样或技术文件中统一给出未注公差等级两种方式来限制和控制要素。在图样上后一种方式的尺寸习惯称为未注公差尺寸，其公差称为未注公差。为统一未注公差概念，在国际上提出了一般公差的概念。一般公差系指在车间一般加工条件下可以保证的公差。采用一般…     

斜边尺寸公差的分配方法

在生产实践中,我们会遇到要把一个斜边尺寸的公差数值分配给两个直角坐标尺寸公差的问题。比如,某零件上要加工轴线互相平行的两个孔时(如图),图纸上一般给出两个孔的中心距的公称尺寸及其公差C~( δC)。另外,由于加工工艺和定位基准的要求,往往还会给出直角坐标中的一个坐标尺寸A。同时,可用勾股定理求出坐标尺寸B,这样,在加工时,中心距C~( δC)就要用两个尺寸A和B来保证。但是,坐标尺寸A和B的公差数值应当是多少,才能保证中心距的     

数控机床加工锁夹见成效

锁夹是柴油机配气机构中精度较高的零件之一,如附图所示。在加工中难度最大的是对尺寸12_(0.12)~(0.05)的控制。由于在铣开之前不易测量,原工艺采用成形刀具分别车削两端的φ18~( 0.12)台阶,通过控制总长及两台阶深度来间接保证尺寸12_(0.12)~(0.05)。根据尺寸链的极大极小法,尺寸12_(0.12)~(0.05)为尺寸链的封闭环,其公差等于各组成环的公差之和。也就是说,为保证尺寸     

浅析GB/T 1804-2000《一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差》

组成部件或机器的每一个零件总是由一定的尺寸（线性、角度）和形体构成。由于尺寸误差和形位（形状、方向、位置）误差的存在，为了保证零件功能要求，就必须对它们加以限制和控制。 对尺寸来说，在图样上是通过在尺寸后标注出要求的极限偏差数值和在图样或技术文件中统一给出未注公差等级两种方式来限制和控制要素。在图样上后一种方式的尺寸习惯称为未注公差尺寸，其公差称为未注公差。 过去，各个国家对未注公差的要求各不相同，为统一未注公差的概念，在国际上提出了一般公差的概念，即各国均将未注公差称为一般公差。（系指在车间一般…     

白车身零部件公差设定

在产品设计阶段,设计人员会给出整个白车身尺寸公差科学完善的工程图样,冲焊尺寸控制人员要根据图样确立各级总成及冲压件的尺寸公差,以保证白车身零部件在冲压、焊接、运输过程中尺寸得到控制,进而保证白车身整车尺寸的精度。白车身零部件公差设计即:     

联结零件的孔间公差

二个相联结的零件,决定它们联结孔位置的尺寸公差,对于保证零件的互换性来说,是非常重要的。孔位置尺寸公差的决定应保证在制造过程中的经济性和合理的精度。孔间尺寸的公差是取决於二相联结零件的孔与联接件(如螺钉螺丝等)之间的间隙的大小。孔间距离的公差值在极大程度上是根据配合性质和工艺因素决定的,卽: (1)零件上的孔数和彼此的位置关系; (2)联结的特徵; (3)装配的精度; (4)孔的深度(影响到孔的偏斜); (5)孔间距离; (6)螺栓和螺钉的挠曲度; (7)通孔的直径; (8)孔中心所在之圆周的直径。後面五点,影响公差数值不大,可以忽略。联结零件的形式一般可以分为两种:A型——在这种型式中,軸(螺钉铆钉等)自由地通过两个     

车床轴向定位器

在车床上成批加工阶梯轴或阶梯套时,往往有些长度尺寸有公差要求。但车床大拖板刻度精度不能满足长度尺寸的公差要求,用游标卡尺或深度尺来测量长度又很麻烦,由于测量误差,易造成零件超差。为此,我们设计了如图所示的轴向定位器,经使用证明,既提高了工效,又能较好地保证产品质量。     

螺钉及铆钉头部的冷镦加工

在冷镦加工中,经常用如图1所示的凹模镦制如图2所示的沉头和半沉头螺钉及铆钉(含十字槽螺钉),对于螺钉,以前的许多标准都只限制了头部D尺寸的最小极限尺寸,没有限制最大极限尺寸,而现在却限制螺钉头部D尺寸公差取h14,铆钉头部D公差为±0.1mm。对于工件头部边厚n还有要求,不能太薄,薄了,D一定超大;厚了,D尺寸就超小,因为在实际加工中,n的厚薄对D尺寸影响很大。     

机床夹具零件制造和磨损公差的选择

确定夹具有关尺寸公差的方法有:经验估计法及查表法,本文拟对后者以具有刚性定心元件夹具零件制造和磨损公差的确定方法。一、用查表法确定夹具有关尺寸公差用此法确定夹具零件尺寸公差的依据,是以保证加工工件表面相对位置的公差为出     

芯轴加工中的尺寸调整和测量

芯轴加工件,如图1所示,要求控制45°和35°锥面尖角处23.1±0.03和10.55±0.03两处尺寸,这两个尺寸的最终实现是锥面和外圆尺寸共同作用的结果。加上沉割的最后磨削加工是在半精磨外圆处进行,因半精磨外圆尺寸公差大,如仍控制尖角处尺寸,就给工序间尺寸控制带来难度。 1.尺寸的调整 如何控制两尖角处尺寸,使其在沉割的磨削加工中不受外圆尺寸的影响呢?为此,可在预先考虑外圆和角度公差对其最后加工的影响的前提下,适当减小其公差,并对其标注尺寸按图2所示进行调整。 图2中以理论量规尺寸φ8和φ8.5为基准进行标注,避开外圆加工中工序尺寸对最后控制尺寸的影响。     

因瓦合金内螺纹铣削工艺研究

针对因瓦合金盒体上M3×0.35内螺纹深度精度要求高以及防腐需求不能回丝的特征,采用螺纹铣削的方式控制内螺纹加工深度并对螺纹中径进行扣镀,实现了内螺纹深度公差控制在(0～+0.1)mm,并在加工镀层之后,将内螺纹直径尺寸控制在规定的公差带内.