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湖北读者刘峰来信说,随着汽车车型更新的加快,给生产线上的夹具更新及加工带来困难,希望本刊介绍有关夹具的改造经验。汽车的换代周期越来越短,同类产品的车型也越来越多。汽车制造所必需的焊接夹具面临着这样一种情况:能否设计通用夹具,同时满足同类车型的多品种生产,对这个问题,笔者根据我公司在皮卡D21换型时,对车身总成焊接夹具改造成也适用于D22变型车,对通用焊接夹具情况,作一个较为详细的分析和探讨,供同行参考。一、可行性分析焊接夹具由两大要素构成:定位与夹紧,可行的焊接夹具必须保证定位件与工件有良好的贴… 相似文献
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汽车车身的焊装是汽车车身生产中必不可少的环节,而其焊接夹具的设计直接影响到最终的焊接质量。近些年来,汽车车身的设计愈发多样化和个性化,对焊装质量和焊装效率的要求也越来越高,这就要求设计人员一方面拓展焊接夹具的设计思路,解决相关设计问题,另一方面总结焊接夹具的设计规律,提高其设计速度。本文将从这两方面对汽车车身的焊接夹具设计技术进行探讨,希望能提升在焊接夹具设计方面的技术水平,以尽快满足我国日益增长的相关需求。 相似文献
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汽车零部件的焊接精度直接影响汽车车身的焊接精度与质量。汽车车身零部件在焊装过程中,需要专门的焊装夹具来对零件或组件的相对位置进行定位,并将其夹紧贴合。焊装夹具起着定位、装夹、减小零件焊接变形、保证零件焊接精度的重要作用。本文分析了焊装夹具的特点,并探讨了焊装夹具制造和装配的关键工艺问题。 相似文献
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《现代制造技术与装备》2016,(12)
汽车前期研发的样车试制阶段,白车身焊接的焊装线与正式生产线有一定区别。综合考虑人员、成本、场地等因数,采用结构合理的软工装夹具,充分利用现有拼台,优化集成设计顶盖分拼夹具,把分拼夹具集成在总拼拼台上面,并沿用总拼夹具对顶盖进行定位和夹紧。使用三坐标测量仪检测和调整,确保夹具定位精度满足公差范围,可以节约成本,同时提升顶盖分拼的焊接效率和焊接精度。 相似文献
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