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塔式起重机水平吊臂双吊点位置对吊臂在工作工况的应力分布、位移均产生较大的影响,本文采用SUMT优化方法,吊臂简化为杵架结构,结构计算采用了ADINA分析软件,用拟合二次抛物线构造目标函数,求得以吊点的最优位置。 相似文献
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高伟杰 《智能建筑与城市信息》1998,(4):51-51,48
在用AutoCAD进行绘图时,经常需要进行一些必要的计算工作。尽管Autodesk公司随AutoCAD一起提供了一个可进行简单计算的LISP程序CALC.LSP,但该程序开发较早,在COMMAND命令下使用,界面不直观,且使用不方便。本文通过对AutoCAD内对话框结构及AutoLISP进行研究,提出了一种用对话框结构实现计算器功能的方法,同时给出程序流程图,供大家参考。该程序已应用于我院的实际工作中。1原理及方法AutoCAD对话框结构包含多种构件,如edit_box(编辑框)、text(文字… 相似文献
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本文在AutoCADR14平台上,以ADSRX为编程手段,利用AutoCAD的一般图形实体和扩展实体数据相结合,实现了方便、直观的枝状管网图形数据表达。并将其应用于区域供热供冷一、二次管网的计算分析中。 相似文献
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用量子化学 SCC-DV-X_α 方法研究 C_3AH_6 和 C_3(A,F)H_6 的结构稳定性 总被引:1,自引:0,他引:1
用量子化学的SCCDVXα方法对水化物C3AH6和C3(A,F)H6结构中的两个模型Al2Ca9O12和Fe2Ca9O12的化学键强度分别进行了计算.C3AH6结构中Ca—O,Al—O键较强而不易断裂,是它具有长期稳定性的本质原因.键级大小、HOMO能级、LUMO与HOMO能级差等计算结果证明由Fe置换C3AH6中的Al所形成的C3(A,F)H6固溶体其结构稳定性将下降. 相似文献
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本文以AutoCAD内的LISP程序语言编制了四边支承板计算,绘制钢筋程序,直接在AutoCAD里运行就可得到计算绘图结果,提高了设计制图效率。 相似文献
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QLY25轮胎起重机吊臂有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文用美国CV公司CADDS/STRESSLAB建模分析软件、对QLY25轮胎起重机吊臂进行有限元分析,以验证其结构其刚度。 相似文献
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金属拱形波纹屋盖结构是一种新型的金属拱形薄壳结构。本文从理论出发,将金属拱形波纹屋盖中带有波纹的腹板和底板等效成正交各向异性板,按照等效膜面刚度原则推导出等效弹性常数的计算公式,并建立起简化计算模型。利用ANSYS程序,对该结构进行了稳定性研究,并与试验结果进行了比较,数据符合较好。 相似文献
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采用有限元软件ABAQUS对高大模板扣件式钢管支撑系统的整体受力性能进行分析,利用弹簧单元模拟扣件的半刚性连接,通过屈曲分析得到的屈曲模态施加初始缺陷,并将有限元计算结果与3个工程项目的实测结果进行对比,验证有限元模型的准确性。在此基础上,利用有限元软件对高大模板扣件式钢管支撑系统的稳定承载力进行参数分析,分析的参数包括扣件拧紧扭力矩、支撑高度、横杆步距、立杆纵距、立杆横距、初始缺陷等,得到了各因素对其整体稳定承载力的影响规律。参数分析结果表明:横杆步距、立杆横距、初始缺陷对高大模板支撑系统稳定承载力影响显著,随着横杆步距、立杆横距、模态比例因子的增加,稳定承载力迅速减少。通过调整立杆的计算长度系数,将高大模板扣件式钢管支撑的整体稳定承载力计算等效为一根立杆的稳定承载力计算,并提出计算长度修正系数的简化设计公式,为工程人员的运用提供参考。 相似文献
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通过对波纹拱壳屋顶结构存在问题的讨论 ,介绍了一种新型薄壁拱壳结构 ,即无波纹拱壳屋顶。并分析了适合于这种结构的几何非线性有限元理论。最后 ,通过算例对无波纹拱壳结构的极限承载力与波纹拱壳结构进行了比较 ,表明无波纹拱壳结构的极限承载力可大大提高 相似文献
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针对水平定向钻施工中穿越大厚度、大粒径卵石层这一技术难题,以东莞市高埗至洪梅燃气管道定向钻穿越河道工程为例,介绍了在卵石含量极高的厚卵石层中,在城区内用地紧张、周围环境复杂的情况下,采用的水平定向钻机、钻机单侧随杆下套管、配置专用泥浆的联合施工技术。同时,建立了模拟套管顶进路径的数学模型,提出了套管入土的极限长度公式,分析了套管纵向应力的计算方法,以及套管的稳定性分析方法,成功完成了对大厚度、大粒径卵石层的穿越。该定向钻穿越工程的综合施工工艺,可为今后应用水平定向钻穿越卵石层施工提供借鉴。 相似文献
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钢管桁架在大跨度结构中应用日益广泛,其整体稳定性是设计者必须考虑的关键问题。结合一工程实例,采用有限元分析软件ANSYS对单榀桁架的整体稳定性进行了线性屈曲分析和非线性屈曲分析,考虑了不同初始几何缺陷的影响,并将计算结果与简化算法的结果进行了比较,为同类结构的设计提供了参考。 相似文献
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永久性土层倾斜锚杆施工所适用的规范目前只有《土层锚杆设计与施工规范》(CECS22:90)。在土层倾斜锚杆计算时,规范中给出的土层与锚杆间的粘结强度采用的是一次常压灌浆测定的数据,当采用二次劈裂注浆施工工艺时,理论计算与实测数据会存在较大的差异。根据具体工程试验数据,分析了土层倾斜锚杆理论计算与实际试验存在较大差异性的原因。在粉土和粉质粘土的地质情况下,二次劈裂注浆形成的锚固体的等效直径是钻杆直径的1.5倍以上。在计算承载力时,仍可采用一次常压注浆测定的数据,但此时不用再考虑锚杆突起和地下水对承载力的影响。 相似文献