中国工程机械装载机产品发展及其趋势

我国装载机始于１９６０年末,发展至今它经历了３个发展阶段,即６０年代仿制摸索阶段;７０年代自力更生研制阶段;８０年代至９０年代技术引进、合资合作发展阶段。全国装载机产品从１９７６年的４４６台发展到１９９６年的１８３１０台,二十年内增长４１１倍。在全...     

轮胎式装载机市场状况

轮胎式装载机 (以下简称“装载机”)广泛应用于公路、铁路、港口、码头、煤炭、矿山、水利、国防等工程和城市建设中 ,其主要功能是对松散物料进行铲装及短距离运输作业 ,它是工程机械中发展最快、产销量及市场需求最大的机种之一。我国装载机行业起步于 2 0世纪 50年代末 ,通过近40年的发展 ,我国装载机从无到有 ,产品种类及产量均有较大幅度的提高 ,已经形成独立的系列产品和行业门类。1　市场状况1 1　市场容量大幅度增加装载机在我国工程机械行业中占有举足轻重的地位 ,是个备受关注的分行业。从 2 30多家主要工程机械制造企业多年的统…     

雷沃装载机吉林推介会拉开2010旺销大幕

<正>日前,福田雷沃重工与吉林永大工程机械公司在长春举办了雷沃装载机大型推介会,涵盖了包括2台雷沃ETX装载机在内的2t、3t以及5t系     

山东临工装载机去年出口全国第一

山东临工装载机去年出口全国第一近日,记者从山东临沂经济技术开发区获悉,2011年,山东临工出口装载机3819台,出口创汇达1.26亿美元,全年装载机累计出口量跃居全国同行业第一名。据了解,山东临工自与沃尔沃携手合作以来,     

Case921轮式装载机的高效液压系统

根据附加设备的不同，Case921轮式装载机可配上一个液压操纵的2、3或4个阀芯的主控阀。装载机的操作人员可使用先导阀定位系统，自动完成以下作业：1、伸长萨斗举升动臂油缸2、降低举升动臂油缸并使铲斗在离地面30．48cm处停住3、使铲斗回到原有位置定位，以便进行下一个工作循环。由于以上运动程序自动生成，操作人员可把精力完全用到装载机的其它功能上，提高装载机的作业效率。Cas。921轮式装载机用一台248马力的有效功率柴油发动机驱动，液压系统用193马力驱动铲斗作业、转向、制动及停车制动。泵通过一个有100个网眼的网式租滤器从121…     

业内人士认为国内装载机潜在市场很大

长期以来，有些业内人士认为，国内装载机市场火爆的背后是其生产能力严重过剩，但有关人士认为实际情况并非如此，在国内市场上，中型轮式装载机是最成熟的、产量又大大过剩的产品，但其他类型装载机的市场潜力很大。———大型轮式装载机随着我国国民经济建设的调整发展，大型轮式装载机的需求量大幅度上升，特别是西部大开发，许多规模型工程建设逐一展开，大型轮式装载机市场广阔。且世界上生产大型轮式装载机的国家、企业也不多，出口前景看好。目前，国内大型轮式装载机基本上未推向市场。影响推出的主要原因除开发水平较低外，主要是…     

2008年装载机出口逆势创新高

企业完善海外市场网络 出口量节节攀高 2007年,中国装载机出口量历史性地突破1万台;2008年,装载机出口量突破2万台,达25162台,在国际装载机市场份额已超过30％。     

装载机工作装置三维运动仿真

利用AutoCAD的三维功能对ZL50F装载机工作装置进行三维建模、零件装配和干涉检查;模型导入到3ds max,利用3ds max的层级链接和正、反运动功能,建立装载机工作装置各组成部件的层级链接关系,实现装载机工作装置工作过程的运动仿真。     

CANBUS技术在智能装载机中的应用

介绍CAN总线技术在智能装载机控制系统设计中的应用。基于CANopen协议，说明了控制系统的构成及其网络拓扑结构，并介绍了CANBUS通信软件的设计。     

装载机线控转向角度测量控制研究

装载机线控转向系统将自动控制系统与液压系统结合,取消装载机原来转向系统中方向盘与转向轮之间机械或液压连接,优化装载机转向系统的路感与工况适应,便于与其它系统集成,统一协调控制。提出了一种新的线控转向装载机的转角的测量方案,更精确测量转角数据。设计优化装载机线控转向液压系统信号检测,更好满足实际需要。     

装载机故障甄别与分析

通过对装载机故障类型以及故障诊断方法的总结,分析了装载机存在的故障,为装载机的优化设计提供了依据,并且为故障的处理提供了经验和思路。     

凯斯公司交付首批新型军用滑移装载机

<正>2010年2月,凯斯公司向美国军方交付第一批上千台军用特种滑移装载机和履带式滑移装载机。据悉,凯斯工程机械公司位于美国堪萨斯州维屈塔市的工厂将生产超过3000台军用滑移装载机和履带式滑移装载机,其中包括最新研发     

装载机动力不足的原因

在对1台川崎85ZIV-2型装载机底盘和工作装置大修后调试时,维修人员发现该机在行走、爬坡和装载作业时动力明显不足。为此我们进行了以下分析和排查。为查找故障,对该装载机进行了以下试验和观察:将装载机挂Ⅲ挡,在发动机最高转速状态操纵该机爬10。坡时,其行驶速度很慢,几乎爬不动;将装载机挡位减到Ⅱ挡,在发动机最高转速状态操纵该机爬10。坡时,其行驶速度仍比较缓慢。上述调试过程中,发动机未出现冒黑烟和"憋车"现象。     

装载机动态称重系统的硬件设计与实验研究

若能实现装载机在正常作业的同时进行动态称重,将会带来显著的经济效益和社会效益,本文主要针对装载机动态称重系统的硬件设计和实现进行分析。首先针对装载机动态称重的特点,制定了合理的测量方案;之后设计并搭建了硬件平台将其实现;最后通过在山东临工进行的大量现场实验,验证了本系统的单斗最大误差在±5%以内,累计误差在±1%以内,证明设计是成功的,可以将其投入到现场应用中。     

天然气装载机的领航者 雷沃FL956F—ETX（LNG）型轮式装载机

雷沃FL956F．ETX（LNG）型轮式装载机配备了潍柴LNG型液化天然气电喷发动机,使这款装载机拥有不逊于同吨位柴油装载机的强大动力;10．6s的三项和堪比高性能的柴油装载机;     

关于轮式装载机产品标准协调性问题的探讨

我国轮式装载机执行的产品标准包括：JB／T3688．1－96轮胎式装载机基本参数》、JB3688．2－86《轮胎武装载机技术条件》、JB3688．3－84《轮胎式装载机型式试验方法》和JB／T51026．1～51026．3－93《轮胎式装载机产品质量分等》等。这些标准对装载机产品的稳定发展与质量提高起到重要作用。经过十几年的努力，我国轮式装载机行业已形成较完整的系列标准。然而．这些标准在贯彻应用过程中存在着一些不协调、不统一以及值得探讨的问题。1工作装置动作时间的规定为提高轮式装载机的技术性能．缩短与国外轮式装载机性能指标的差距．天津工…     

装载机工作装置的动力学仿真分析

以某型号轮式装载机为原型,利用Pro/E软件建立其虚拟样机模型,并在ADAMS/VIEW中建立虚拟试验场,对装载机进行动力学仿真,并将仿真结果与实际性能对比分析,结果与实际基本符合,对装载机的实际设计具有参考作用。     

液压装载机工作装置的构型综合与优选

研究11杆2自由度液压装载机工作装置的构型综合与优选。首先,介绍平面多环运动链单色与双色拓扑图的表达方法与平面多环机构多色拓扑图的建立方法;其次,基于平面11杆2自由度运动链图谱库,提出液压装载机工作装置构型综合方法,综合得到35个单铰液压装载机工作装置构型和35个复铰液压装载机工作装置构型,并绘制符合液压装载机工作装置结构特征的平面多环机构简图;第三,提出液压装载机工作装置的优选原则,优选得到18个可用于液压装载机工作装置的构型;最后,针对优选的液压装载机工作装置构型建立虚拟样机,模拟液压装载机实际作业工况,验证液压装载机工作装置创新构型的实用性。该机构构型综合与优选方法研究为具有自主知识产权的新型工程机械装备的研发提供了新思路。     

节能先驱 山东临工LG953N节能型轮式装载机

也许有人认为高同质化的装载机市场已难有创新;也许有人认为60多年的装载机行业已步入老龄化;也许还有人会怀疑这个市场会不会被新的工程机械所取代。然而,临工第1代节能型装载机的成功,打消了他们的顾虑,也为装载机市场未来的发展指引了方向。     

轮式装载机故障诊断虚拟系统设计

由于装备维修过程中故障诊断和故障排除的难度大,以轮式装载机为研究对象,结合虚拟现实技术,研究开发了轮式装载机故障诊断虚拟训练系统,建立了虚拟系统的功能框架和系统软件结构,针对轮式装载机的故障特点,将故障树与专家系统相结合,利用故障树获取知识,完成知识表达,利用专家系统,采用正向推理,完成虚拟训练中正确操作与误操作的比对,实现了虚拟故障诊断。运用EON Studio虚拟开发平台及数据库编程软件,构建了故障诊断虚拟训练系统,验证了方法的有效性。