驾驶室室内降噪措施

本文从噪声的来源以及驾驶室和发动机罩的设计方面论述装载机控制司机耳旁噪声的措施。     

挖掘装载机司机防护装置试验方法

在现行的土方机械司机室防护装置的实验方法的基础上提出了挖掘装载机司机室防护装置在落物保护方面的试验项目及相应的试验方法。该试验方法结合了装载机及液压挖掘机落物保护装置的试验方法,试验结果真实反应挖掘装载机在作业过程中对可能出现的落物危险的防护作用。     

装载机驾驶室减振降噪研究综述

装载机作业环境恶劣,承受剧烈振动和噪声,极大地影响了其操纵性和舒适性。驾驶室-座椅减振系统可有效衰减由路面不平度和作业工况引起的振动,在一定程度上提升了装载机的振动、噪声水平级别。分析国内外装载机驾驶室-座椅减振系统的发展现状,总结了装载机驾驶室的振噪实验方案和舒适性评价方法。     

装载机驾驶室试验模态分析及动态特性优化

装载机驾驶室是装载机重要结构总成,其作用是布置装载机操作机构以及为操作人员提供驾乘空间。为了满足工作环境的要求,它还必须为操作人员提供足够的安全保障及舒适的工作环境。对某型装载机驾驶室模态进行测试分析,结果表明驾驶室第一阶模态频率偏低。利用有限元分析工具Hyper works及NASTRAN得到与试验相应正的驾驶室FEM模型,进行基于驾驶室结构板件刚度特性的模态灵敏度分析,得出影响驾驶室第一阶模态频率的敏感区域,运用尺寸及形貌优化技术对驾驶室进行结构优化。优化前后结果对比表明驾驶室第一阶模态频率提升15.32%,驾驶室动态特性得到优化。     

基于ABAQUS的装载机驾驶室防滚翻安全性能分析

利用驾驶室保护结构试验台对装载机驾驶室防滚翻结构(ROPS)进行试验,利用非线性有限元软件ABAQUS对装载机驾驶室防滚翻结构(ROPS)进行了结构改进,并进行了有限元力学性能仿真分析。结果表明:原装载机驾驶室ROPS在最小垂直载荷作用下有侵入挠曲极限区域的风险,根据实验结果对ROPS进行了结构改进,改进后进行仿真分析的ROPS在满足最小垂直载荷的同时,ROPS远离挠曲极限区域DLV,驾驶室防滚翻安全性能更加符合国家标准要求。     

装载机的驾驶室湿热负荷计算及空调制冷能力测试

为研究装载机驾驶室的热负荷,分析了驾驶室所受的热辐射,从而确定蒸发器的功率,并以某一型号的装载机为例,通过理论计算和实际测试,了解和验证空调制冷能力,为后面的驾驶室热负荷计算提供依据.     

装载机后车架拼搭工装的改进和应用

通过对装载机后车架拼搭工装进行了改进设计,并将该工装合理的与原总拼工装融合,辅以焊接反变形工艺,实现了驾驶室支撑座的快速拼焊,对装载机后车架驾驶室支撑座拼焊的大批量生产非常适用。     

装载机驾驶室结构模态分析

装载机的驾驶室作为装载机的驾乘空间,为了满足操作人员的舒适性和安全性,对于其结构的减振抗震功能有着很高的要求,是装载机NVH性能研究的重点目标。本文使用有限元方法对驾驶室的结构模态进行计算,给出了各板块的主要频率和模态振型,并与激励频率进行对比分析,给出应该重点关注的振动频率和振动板块,为后续的试验确定了重点的试验转速,并指导了驾驶室的结构优化设计。     

浅析装载机驾驶室电器元件的在线检测

通过对装载机驾驶室内电器元件的分析和研究,设计一款检测设备,实现装载机驾驶室电器元件的在线检测,做到了装上整机前的提前检测,而不是以前的被动反馈,提升了驾驶室总成件的产品质量,提高了客户满意度。     

浅析提高ZL50装载机工作效率的方法

通过对装载机工作效率降低原因的分析，介绍了如何通过提高司机的操作熟练程度，合理改装铲斗容量和缩短装载机工作装置的三项和时间来提高装载机的工作效率。     

液压挖掘机保护结构计算机仿真与实验

液压挖掘机司机保护结构对于保证操作人员的安全是十分重要的,加装司机保护结构是国产挖掘机进入欧美市场的必要条件．为使挖掘机司机保护结构制造企业在设计阶段掌握产品性能,避免设计失误,采用动态模拟方法对挖掘机司机室顶部保护结构受落物冲击过程进行了仿真,对前保护结构进行了静态模拟．建立了保护结构的非线性有限元模型,讨论了接触算法和载荷施加方法,得出了顶保护结构受冲击点的位移时间历程曲线以及前保护结构在载荷下的位移和吸能曲线．在实验台上对该结构进行了试验,试验结果和仿真结果吻合较好．保护结构的仿真为结构设计提供了依据．     

履带轮转换技术设计研究

分析了可更换履带轮技术的发展现状与应用,总结了履带轮应向提高承重能力、扩大应用范围、提高通用性、舒适性和安全性的方向发展。分析了履带轮的基本组成和基架支撑形式,驱动形式,减震技术,防翻转技术和橡胶履带技术,得出不同技术形式在履带轮设计中的应用。总结了履带轮各系统设计中主要相关因素,提出了一种新型橡胶履带的设计方案。     

改进ILoG算子的故障检测方法

针对强背景噪声干扰下轮对轴承故障特征微弱、难以准确检测的问题,提出了一种自适应改进高斯拉普拉斯(improved Laplacian of Gaussian,简称ILoG)算子的微弱故障检测方法。ILoG算子滤波器具有优良的信号突变特征检测能力,将其用于轮对轴承故障信号的冲击特征检测,同时利用水循环算法(water cycle algorithm,简称WCA)的寻优特性,并行搜寻筛选最佳的ILoG算子影响参数,通过对参数优化后ILoG算子滤波后信号做进一步包络解调分析,提取出轮对轴承微弱的故障特征信息。对实际轮对轴承外圈和内圈故障信号分析的结果表明,该方法可以有效检测出轴承微弱故障特征频率,故障检测效果优于小波阈值和多尺度形态学差值滤波方法。     

单层钎焊金刚石砂轮表面磨粒全场快速测量

为了快速获取单层钎焊金刚石砂轮表面全场磨粒的二维分布信息,提出了一种基于线阵相机的快速测量方法。对检测系统的原理、清晰无运动失真图像的获取、图像处理关键算法等进行研究。首先给出了检测系统的硬件构成与检测系统的工作原理；使用8方向模板的Sobel算子和标准件,完成相机对焦和运动失真图像矫正,然后对预处理的图像采用改进的阈值分割法Otsu算子对图像进行分割,最后实现了磨粒坐标及等效面积等二维特征量的提取。对磨粒有序排布的单层钎焊砂轮（粒度号35/40）进行测量实验，实验结果表明，系统从拍摄砂轮全场磨粒图像到获取磨粒坐标及等效面积所用的时间为77.4 s，可满足对单层钎焊砂轮的全场磨粒快速测量的要求。     

基于傅里叶变换的数字仪表字轮定位方法

机械式数字仪表的计算机自动抄表在工业和控制领域得到了广泛应用,而仪表图像中字轮的定位是数字仪表自动抄表系统的关键技术。目前,影响机械式数字仪表的字轮定位的问题主要有:表盘图像的背景复杂、类似字轮的干扰信息较多、所采集图像带有随机角度的倾斜。针对以上问题,文中提出了一种基于傅里叶变换的字轮定位方法。该方法首先采用边缘检测和数学形态学处理方法进行有效区域筛选,再利用基于快速傅里叶变换的倾斜校正方法进行表盘倾斜校正,然后采用水平和垂直积分投影法提取字轮区域,最后根据字轮在表盘中的位置特征判断倾斜校正过程中可能出现的图像倒置现象,并进行校正。该方法定位准确、计算简单,有效缩短了系统运行时间,对机械式数字仪表自动读数系统的实时性发展有重要意义。     

基于改进遗传算法的PID参数整定策略

针对简单遗传算法（SGA）收敛速度慢、易于早熟等缺点,在前人研究成果的基础上,将传统的轮盘赌选择法与最优保留策略结合起来,并采用改进的自适应交叉算子和自适应变异算子,结合兼顾性能指标和响应过程平衡的适配函数,以多种改进方式相结合的遗传算法对PID参数进行迭代寻优整定。仿真试验结果表明改进的遗传算法是一种简单高效的寻优算法,与传统的寻优方法相比可明显地改善控制系统的动态性能。     

Image processing of grinding wheel surface

Identifying the situation of grinding wheel wear and loading is a very important issue for high efficiency grinding operations. This paper presents a new method that detects and identifies the chip loading and cutting edge wear of a grinding wheel using the image processing toolbox of MATLAB. The different optical characters of the metal chips and the abrasive grains are analysed. The Sobel operator is adopted to make edge detection. A sensitivity threshold based on the global condition is used to decrease the noise. Image dilation and erosion processes are used to ensure the edge of each loaded chip is covered by a continuous section. The ratios of chips are calculated and displayed to monitor the wheel surface working status.     

Image processing of the grinding wheel surface

Identifying the situation of grinding wheel wear and loading is a very important issue for high-efficiency grinding operations. This paper presents a new method that detects and identifies the chip loading and cutting edge wear of a grinding wheel using the image processing toolbox of the MATLAB package. The different optical characters of the metal chips and the abrasive grains are analysed. The Sobel operator is adopted to make the edge detections. A sensitivity threshold based on the global condition is used to lower the noise. Image dilation and erosion processes are used to ensure that the edge of each loaded chip is covered by a continuous section. The ratios of chips are calculated and displayed to monitor the wheel surface working status.     

一种新型汽车轮毂螺栓装配工具的设计

汽车装配维修中涉及很多重复性操作.文中以汽车装配维修中的螺栓装配为研究对象,设计了一种简易的装配维修工具.该汽车轮毂螺栓装配工具可以有效地减少重复装配,既减轻了操作者的劳动强度,又提高了装配维修的效率和装配质量,有效地提升了汽车的安全性、舒适性和可靠性.该装配维修工具使得原本重复的螺栓装配工作组合起来,操作人员通过手柄一次完成整个装配过程.通过软件仿真和可行性分析,证明了机构的合理性和可操作性.     

基于改进遗传算法的带传动优化设计

建立了以带轮体积最小为目标的优化数学模型，并运用实数编码策略、联赛选择机制及通过动态调整交叉概率和变异概率引入自适应算子对标准遗传算法进行改进，利用改进后的遗传算法对该问题进行了优化设计。计算实例表明，该方法具有较好的实用价值，可应用于同类零件的优化过程。