平衡阀的选用

分析了平衡阀的特点，认为为改善液体管路系统的调节功能，用平衡阀取代截流孔板、闸阀及截止阀势在必行。阐述了平衡阀的选型原理，并以一个管路系统为例，说明了平衡阀的设计选型方法。     

冷冻水系统设置平衡阀、自平衡阀的合理性

简要分析了平衡阀、自平衡阀的优缺点及在冷冻水系统中的设置要点，结合工程实例，认为在一／二次泵系统中，冷水机组出口可设自平衡阀；而若合理确定二通调节阀的压差，阀后不可不设平衡阀或自平衡阀。     

动态流量平衡阀的原理与在暖通空调工程中的应用

本文介绍了动态流量平衡阀的工作原理及类型,提出了选用动态流量平衡阀的方法,说明了动态流量平衡阀在暖通空调中的典型应用场合。     

采暖水系统中平衡阀的应用

介绍水力平衡阀的种类、设置的必要性、适应性、水力平衡阀调试的参数及依据。分析指出了水系统调试很难实现真正水力平衡的原因。提出了水力平衡阀设计、选型的要点。强调根据系统要求参数进行反复调试的重要性。     

供热管网热平衡调节技术探讨

阐述了水力失调的概念、类型以及形成原因,提出了利用平衡阀解决水力失调问题。介绍了静态平衡阀、自力式流量控制阀、自力式压差控制阀和动态阻力平衡阀的工作原理及技术特点,分析了不同供热系统运行特点及平衡阀的选用。     

平衡阀的先导控制技术

介绍平衡阀的工作原理、结构及主要参数,分析先导控制的基本原理。进一步分析平衡阀的固定节流控制、可调节流控制、单向可调节流控制、减压控制及快速响应等不同先导控制方式的特点与原理。执行元件的运动状态主要通过平衡阀的先导控制来解决。     

动态流量平衡阀的原理与在暖通空调工程中的应用

介绍了动态流量平衡阀的分类及工作原理，分析了产生水力失调的原因，提出了选用动态流量平衡阀的优点和注意事项；介绍了动态流量平衡阀在暖通空调工程中的应用：对动态流星平衡；阀与静态流量平衡阀作了技术比较。     

对空调工程设置平衡阀的探讨

分析了平衡阀的理论依据,对空调工程设置平衡阀进行了探讨,指出自控元器件是当前唯一解决动态水力平衡的装置,不能用平衡阀取代,装自控元器件再装平衡阀形同虚设。     

平衡阀流量测量的几个问题

针对平衡阀的使用情况 ,就平衡阀的流量测量原理及其影响因素作了详细阐述 ,提出了平衡阀的选择原则 ,并指出平衡阀测量的流量缺乏科学依据     

浅议平衡阀在暖通空调管路系统中的应用

介绍了平衡阀的分类：静态平衡阀、自动流量平衡阀和压差控制阀。分析了三种平衡阀的特点，指出了不同平衡阀的应用范围。     

平衡阀应用中的计算及其工具

对平衡阀应用中的几类计算方法做了简要的说明,对目前平衡阀的几种计算工具的特点进行了分析,并就平衡阀应用和计算中存在的问题提出了一些建议。     

TY900过隧型运梁车用平衡阀原理分析及故障排除

针对TY900过隧型运梁车液压举升系统在调试中出现的液压缸不能实现正常负载下降的现象,分析举升系统用平衡阀的结构和性能,建立了平衡阀先导控制压力数学计算模型.根据分析结果,得到了可能造成故障的原因,通过调整负载敏感比例阀的次级限压阀的压力,使故障现象解除.经现场调试,达到了预期目标,为同类阀的应用及其动态特性的研究提供了参考.     

在节能的前提下分析几种流量调节阀在变流量水系统中的应用

通过对平衡阀、电动阀性能的详细分析,揭示了阀门在水力平衡中的作用,指出了水系统阀门设计中的常见问题,提出阀门设计中"细节决定成败",要求设计师重视阀门的选型计算.     

调压器的平衡阀芯设计

本文阐述了燃气调压器产生阀芯不平衡力的原因、计算方法,分析了不平衡力对调压器的不良影响,介绍了调压器中几种平衡阀芯结构并对其进行了说明.     

供热系统中平衡阀选用探析

通过对各种平衡阀选择计算方法 的对比和分析,指出各种方法的差别主要在于阀门资用压差的确定方法不同,指出在平衡阀选择计算中应同时考虑阀权度和管路平衡压差的作用,进而提出了一种新的平衡阀选择计算方法。     

异程布置的冷冻水系统管网水力特性计算方法

大型中央空调冷冻水系统管网水力特性精确计算是研究其优化设计和运行的必要条件,简化模型因计算误差大而无法应用于大型管网拓扑结构的水力计算。以异程布置的冷冻水系统为研究对象,在充分考虑末端支路温度调节阀调节特性的基础上,建立了管网水力特性精确数学模型,提出了虚拟流量的计算机逻辑算法。以10个AHU支路的异程式管网为仿真计算对象,计算该管网最小供回水压差以及不同供回水压差条件下的各支路温度调节阀开度和实际流量,计算结果符合异程式管网存在较大压力不平衡的固有特性。该计算方法能够确保计算收敛,实现了利用一个逻辑程序计算管网各种水力特性,为异程式管网水力特性研究提供了参考价值。     

平衡阀在空调水系统中的应用分析

针对水力失调的成因及解决方法进行了探讨,并分析了静态平衡阀和动态平衡阀在空调水系统中的设置形式和选取原则,给出了较为可行的处理方案,以确保暖通空调系统的正常运行。     

燃气管网故障管段隔离决策算法

建立了燃气管网故障管段隔离决策算法,用于管段（或阀门）发生故障时,为了从管网隔离故障管段（或阀门）,确定需关闭的阀门。由该算法编制的程序计算结果可给出相应的故障管段（或阀门）隔离影响区、影响供气量等。基于该算法,利用GIS的管网数据库,可实现在线故障管段（或阀门）隔离决策。     

汽车起重机起升机构平衡阀的比较

起升机构是汽车起重机上技术含量高、性能要求高、配置部件复杂的关键装置。机构中的多路阀、卷扬机、卷扬制动控制阀及起升高速液压马达与起升平衡阀要相互匹配适中,做到重载下落平稳无抖动。平衡阀要具有零泄漏、较高的灵敏度及载荷起落过程中的任意位置停止时闭锁迅速等主要性能,以保障闭锁吊起的载荷无下沉。介绍国内QY8-QY300型汽车起重机起升机构普遍使用的4大类型平衡阀及其结构和技术特征,并加以对比分析。     

给水管网球阀局部阻力系数计算研究

为确定给水管网阀门的局部阻力系数,提出了一种基于几何计算和现场试验的局部阻力系数公式的构建方法。先通过几何计算建立球阀通流面积与阀芯旋转角度的关系,并以某转角下和全开时的通流面积之比作为球阀的面积开度,指出了传统的以阀芯旋转角度与全行程所需旋转角度之比作为球阀开度定义的缺陷。然后以DN20球阀作为试验对象,通过现场试验,采集各开度下的压差和流量值并计算出相应的局部阻力系数,经曲线拟合,建立了面积开度与球阀局部阻力系数之间的关系。另一组面积开度和球阀局部阻力系数的试验数据表明,该计算公式能有效地应用于球阀局部阻力系数计算。