无取向电工钢磁各向异性的试验研究

磁各向异性是无取向电工钢的重要特性,其对电机磁路的分析和设计有着重要的参考意义。用单片磁导计测试了与轧向成不同方向的单片试样的磁性能,对B_(m)=1.0 T下的铁损进行了分析。结果表明:200 A/m以下的低场下不同方向的试样磁感差异明显,轧向试样磁感最低;而200 A/m以上高场下不同方向的试样磁感差异较小,60°试样磁感最低。一定频率下,磁感越高铁损各向异性越显著;而不同频率下,不同角度试样的铁损分布特点也不相同:200 Hz及以下频率,60°试样铁损最高,主要受磁滞损耗的影响;而400 Hz及以上频率,90°试样铁损最高,主要受反常损耗的影响。     

磁性疗法的几种器具

利用磁场作用于人体穴位或患病部位来达到治疗疾病的方法称为磁性疗法,简称磁疗。用于磁疗的器具有磁片、磁表带、磁农、磁帽、磁鞋、旋转磁疗机、脉冲磁疗机、低频交变磁疗机、振动磁疗机以及医用磁水器等。磁片:这是常用的磁疗器具,用于磁疗法中的贴敷法及制作旋转磁疗机等。磁片的形状较多,常用的为圆形。磁片的大     

基于变压器模型的特高压变压器饱和励磁特性研究

为弥补目前仿真计算和变压器整机试验对特高压变压器饱和励磁特性研究的不足,选取进口和国产的高磁感取向硅钢片分别进行标准试样的基础磁性能测试,并分别搭建与特高压变压器结构相同、磁通密度等效的变压器铁心模型,基于该模型建立变压器饱和励磁特性检测系统,对测试得到的标准试样的基础磁性能和变压器模型的过励磁特性进行了研究和分析。结果表明:特高压变压器硅钢铁心模型在过励磁条件下,变压器模型的励磁特性与标准试样的基础磁特性变化的关系不完全符合计算公式;电压波形能保持基本的正弦波形态,空载电流畸变严重,各高次谐波的比重相比增大;采用的同规格的进口和国产高磁感取向硅钢片的标准试样的基础磁性能基本一致,对应的变压器铁心模型的饱和励磁特性存在一定差异。     

高斯

它是磁感强度的单位。一根直导线放在磁场内,通过导线的电流为1安,电流方向和磁场方向垂直,导线     

单层方体四线圈均匀磁场源理论计算与仿真

一个可以产生已知强度的均匀磁场区的标准磁场源是测试、标定各类磁测仪器的基本条件。以正方体四线圈作为均匀磁场标准场源,理论推导了其磁场分布。通过Maxwell软件对正方体四线圈的磁场进行仿真分析,仿真结果与理论计算一致。分析了四线圈装置轴向和垂直轴向的磁场均匀性,结果表明方体四线圈装置可以在装置中心周围相当大的范围内产生高均匀度的磁场。对于边长为1m的四线圈装置,在装置中心长宽0.2m、高0.4m的长方体内,磁场偏差率控制在0.25%以内。结果论证了其作为均匀磁场源的可行性,与亥姆霍兹线圈相比,无论在均匀度方面还是在均匀场区大小方面都有很大优势。     

双取向硅钢不同方向磁性的研究

研究了一种双取向硅钢不同方向的磁感（B8）及其与织构和磁晶各向异性能（Ek）之间的关系。结果表明：该双取向硅钢的织构主要为{100}（001）,其磁感随方向的变化而发生有规律的变化,这种变化规律与铁单晶体中不同晶轴方向的磁晶各向异性能的变化规律一致。     

绝缘涂层对高磁感取向硅钢片性能的影响

分析了绝缘涂层对高磁感取向硅钢片性能的影响，指出利用特殊绝缘涂层可使其受到一定的拉应力，改变磁畴结构，改进磁性，从而降低硅钢片单位重量损耗和减小硅钢片的磁致伸缩。     

关于磁疗法的临床应用与实验研究初步小结

我国的磁疗法,有其独具的特点。都是采用磁场作用于人体穴位,是一种中西医相结合的治疗法,目前在治疗时,除了穴位或局部敷贴磁片外,还有将磁片装在一个小型的动力机械上,由于机械器转动,磁片亦随着转动,产生脉动磁场或交变磁场。目前湖南、包头、北京等地的一些单位也开展了磁疗法,我们学习了湖南地区开展磁疗的经验后,于今年二月份也开展了磁疗法,现将我们应用于临床及有关的实验研究情况,初步小结于下。     

双取向硅钢不同方向磁性的研究

研究了一种双取向硅钢不同方向的磁感(B8)及其与织构和磁晶各向异性能(EK)之间的关系。结果表明:该双取向硅钢的织构主要为{100}〈001〉,其磁感随方向的变化而发生有规律的变化,这种变化规律与铁单晶体中不同晶轴方向的磁晶各向异性能的变化规律一致。     

电磁疗法的现状与展望

磁疗法在治疗疾病方面的应用日趋广泛，已成为一种常用的治疗方法，对多种常见病有较好的治疗作用，而且对某些少见病，亦取得一定效果，如磁疗对面肌抽搐、顽固性呃逆、甲状腺机能亢进、类风湿性关节炎等。虽然上述疾病磁疗的例数少，但也有参考价值，磁疗法发展快的原因之一是磁疗器械的研制与发展取得了明显成绩。近年来，新的磁疗器械（具）不断出现，其主要情况如下。 1 磁疗器械的现状 1.1 单一磁场的磁疗器械 单一磁场的磁疗器械只产生一种类型的磁场，如低频交变磁场、脉冲电磁场或脉动磁场等，这类磁疗器械从六十年代即已问世。…     

永磁导轨悬浮和导向磁力研究

为了寻求永磁悬浮导轨磁力的简便算法,基于由磁荷法和虚位移法给出的永磁磁力数值积分公式,结合两块平行矩形截面永磁体及永磁导轨结构特点,推导出永磁悬浮导轨解析磁力模型;根据介质分界面为平面的电流镜像法,得到了永磁体在铁磁体中的镜像,分析了永磁导轨的悬浮磁力和导向磁力。模型分析表明：两块截面平行永磁体的磁力分别与永磁体剩磁的平方和永磁体的纵向长度成正比,磁力随永磁体的横截面增大而增大,随永磁体的间距增大而减小;永磁导轨悬浮磁力随永磁导轨倾斜度增大而减小,导向磁力随永磁导轨倾斜度增大而增大。该模型通过代数运算就可得到精度较高的磁力计算结果。经验证,模型计算值和实验值吻合。     

1000 kV特高压输电线路对地下油气管线的影响

输电线路与地下油气管线平行、交叉的情况大量存在.分析了输电线路对地下油气管线的静电感应、磁感应和地电位升,结合相关规程要求,得出了输电线路在油气管线上感应电压的计算公式,并计算了某1000 kV输电线路对地下油气管线的感应电压,所得结果可为输电线路跨越地下油气管线设计提供参考.     

结构参数对筒形磁力联轴器磁转矩的影响

在假设磁转子的气隙远小于其轴向尺寸的情况下可忽略其边端效应,将磁力联轴器的磁场求解简化为二维平面磁场。借助ANSYS软件对磁力联轴器的磁场分布进行数值模拟,得到了不同磁转角下的磁力线分布和磁感应强度分布,并计算出对应的磁转矩,分析了内外磁体厚度、内外轭铁厚度、气隙及磁极数目对磁转矩的影响,以期对磁力联轴器的设计和应用提供有益参考。     

应力对Galfenol合金磁感应强度的影响

测试了100取向多晶Fe_(81.6)Ga_(18.4)合金不同偏置磁场下磁感应强度与应力的关系曲线,在此基础上进行了磁感应强度感知应力灵敏度的分析。实验中施加的应力为0.05Hz、±63MPa的准静态拉压应力。偏置磁场通过两种方法施加,一种是给激励线圈通恒定电流;另一种是通过比例积分调节器给激励线圈通可控的电流以维持合金中磁场的恒定。分析结果表明,在1.6k A/m恒定偏置磁场下,压应力为-3.6MPa时最大感知应力灵敏度为75.5m T/MPa;当电流为0.384A(零应力下的磁场约为4.0k A/m),压应力为-21MPa时,恒电流偏置下最大感知应力灵敏度为41m T/MPa。     

高转矩密度磁力齿轮的拓扑结构设计与性能比较

永磁行星齿轮和同轴永磁齿轮是两类具有不同拓扑结构和运行原理的磁力齿轮,采用定量设计比较法设计了具有相同有效体积和永磁体用量的上述两类磁齿轮,并通过有限元分析法对二者的转矩传递性能进行比较研究。研究结果表明,永磁行星齿轮较同轴永磁齿轮有更高的转矩密度和更低的转矩脉动。此外,由于永磁行星齿轮具有更加灵活的运行模式,并且能实现功率分流,使其在混合动力汽车领域有很好的应用前景。加工了一台永磁行星齿轮样机,并搭建试验平台进行了相关的试验,结果表明了该拓扑结构的有效性。     

High torque induction motor with rotating magnets in the rotor

This paper describes a new type high torque induction motor which has the rotating magnets in the rotor. The motor basically consists of a usual stator, cylindrical rotor, and inner cylinder of which the surface is covered by a set of magnets. The rotor turns at somewhat less than synchronous speed. The inner cylinder with magnets can revolve freely against a rotor shaft. The magnets revolve synchronized by the rotating magnetic field induced by the stator current. The magnets make the flux in the rotor. Then we can expect torque increase by the increase of the flux. The results of magnetic field analysis indicate the flux is increased. In the experimental results of a test motor which is a 400 W prototype machine, we have obtained the torque increase by approximately 20 percent as anticipated in the magnetic field analysis. Moreover, test results show improvements of efficiency and power factor in the motor operations. The efficiency of the test motor is obtained as high as 10 percent at the rated output over those of a same size conventional induction motor. Although power factor of conventional induction motors is lagging at all times, the test motor can be operated with near unity, leading or lagging by adjusting the ac supplied source voltage.     

Relationship between magnetic poles and characteristics of revolving permanent‐magnet type magnet wheels

The authors earlier proposed a revolving permanent‐magnet type wheel called the “magnet wheel,” which has the functions of both induction repulsive magnetic levitation and thrust. In this paper, the relationship between magnetic poles and lift force or thrust characteristics is examined to investigate the performance. Five types of magnet wheels are discussed in an experimental study and four more types are used in a theoretical study with three‐dimensional numerical analysis. The following parameters are considered: magnetomotive force (mmf) of a permanent magnet; thickness of the magnet in the magnetizing direction; total volume of magnets; fundamental factor; distortion factor of the space mmf distribution of poles; pole pitch; diameter of magnet wheel; mechanical clearance; and thickness and resistivity of conducting plate. The results show the following: 1. The lift force per unit of magnet volume is approximately proportional to the fundamental factor of the space mmf distribution of the poles. A low degree space harmonic mmf is effective in increasing lift force. 2. The driving power per unit of lift force is almost entirely independent of the configuration of the primary member, including pole arrangement and position relative to the secondary conducting plate, respectively, and depends only on the resistance of the conducting plate. 3. In both the “partial‐overlap type” and “tilt type” magnet wheels, many poles with sufficiently large pole pitch are useful. In the tilt type the use of a small tilt angle is desirable. © 1999 Scripta Technica, Electr Eng Jpn, 128(4): 111–120, 1999     

利用空间电磁场感应检测小电流接地故障

针对架空线路小电流接地故障信号不易获取的问题,提出一种利用电磁场感应实现非接触式故障检测的新方法.对三相架空线路周围故障前后的电场和磁场特征进行了深入研究,发现线路下方水平磁场与零模电流基本成比例关系,垂直电场与零模电压基本成比例关系.利用电磁场传感器感应水平磁场和垂直电场可以获取零模电流和零模电压信号,利用获取的故障信号,提取故障特征,可以实现小电流接地故障选线与定位.提出了现场应用方案和需要解决的若干关键问题,最后通过仿真验证了该方法的正确性.     

基于两线一轨制的感应电压计算

为了解决宝中线出现的感应电压问题,在两线一轨制的基础上提出静电和电磁感应电压的计算方法,并根据已有的计算模型进行算例分析,得出该计算方法的计算误差和实际中应注意的主要问题。     

一种基于磁化曲线分析瞬态饱和的异步电机空间矢量的新方法

提出一种用空间矢量表示的异步电机瞬态饱和的数学模型.该模型的分析方法有别于传统的磁路饱和处理方法,直接利用异步电机空载磁化曲线来考虑磁路饱和对电机的影响,进而推导出异步电机瞬态饱和非线性数学模型.利用该模型对异步电机进行Matlab实例仿真.结果表明,该模型较之线性模型有一定的改进.