高损耗电力变压器的改造

近年来,新设计的低损耗中小型电力变压器S9系列已大批量投入电网运行,取得了显著的节能效果.但由于电网中仍存在大量高损耗变压器,造成大量的电能损耗.节约能源,合理利用资源,成为当今社会走可持续发展道路的必要保证.通过对变压器铁芯降低磁密改造及线圈增加匝数,并对改造前后的产品性能、经济效益对比和变压器改造实例分析,进一步表明对原有高损耗变压器采用新材料和新工艺改造,既能达到节约大量资金,又能达到高效利用能源的目的.     

高损耗电力变压器节能降耗的新途径

本文在改造高损耗电力变压器方面提出了利用原变压器的部分或大部分器件，通过理论计算，重新确定变压器的容量及匝数。改造后的样机试验表明，理论推导及采取的方法是可行的，有一定应用价值。     

半桥LLC型谐振变换器的高频变压器设计

高频变压器作为半桥LLC型谐振变换器的核心组件,其设计将影响开关电源的损耗、输出电压的稳定性及发热量等。针对5 kW高频变压器的设计,介绍了高频变压器磁芯选型原则,采用面积乘积法(area product,AP)确定了绕组导线型号和磁芯类型,通过进一步优化计算得到了绕组匝数、变压器损耗及其他相关参数。最终确定的高频变压器参数为:原副边侧绕组导线为18号导线,磁芯型号为EE-100,变压器变比为0.737 5,原副边匝数分别为59和80匝,变压器损耗为16.187 W。     

电感线圈与变压器

设变压器有两个线圈,其中N_1为一次线圈的匝数,N_2为二次线圈的匝数。在N_1上通以交变电压,在N_2上就会产生感应电压。当N_1的匝数多于N_2的匝数时,输出的电压比输入的电压低,这种变压器材为降压变压器;反之,当N_1的匝数少于N_2的匝数时,输入的电压比输出的电压低,即输出的电压变高了,这种变压器称为升压变压器,因此,一次线圈的匝数与电压、二次线圈的匝数与电压之间的关系可表示如下:     

调容量变压器情况介绍

通常选择变压器的容量是按用电最大负荷来考虑。但是农业、林业和某些工厂(例如棉花、制茶、榨糖)用电季节性强,负荷变化大,一般农用变压器的用电高峰都出现在双夏大忙季节,此季节一过,负载变轻,损耗相对增大,其中铁损所占比重也随之增大,若将变压器制成可调容量变压器,即可避免“大马拉小车”现象,在小容量档时,能显著地降低变压器铁损,此时铜损所占比重小,故能使总损耗减少,达到节能的目的。调容量变压器的工作原理是将目前使用的一般变压器每相的原副边线圈各分成二段,每段都保持原有匝数,导线截面缩小一半,通过一只调容开关,根据负载情况实现串联或并联运行。当并联时,线圈匝数和导线截面维持原数值,允许通过额定电流,即保持原额定容量;当串联时,匝数等于原匝     

SJ_1系列变压器的更新改造

SJ_1型系列变压器,是六十年代初期的旧产品,与刚刚问世的SJ_7型低损耗变压器相比,损耗大,效率低,已不适应当前节能的要求。但要立即全部更换,由于人力、物才、财力所限,又不可能。因此,如何更新这些旧型号变压器,改造成低损耗变压器,就成了当前节能的一项迫切任务。众所周知,矽钢片是制造变压器的关键性材料之一,其质量优劣,不仅直接影响变压器的几何尺寸和技术性能,而且也关系到损耗的大小。SJ_1型系列变压器之所以损耗大,其原因就是采用了劣质的热轧矽钢片,如果将原铁芯更换为国产Q10或日本进口Z10的冷轧优质矽钢片,其空载损耗就可达到甚至低于SJ_7型系列变的铭牌标准。     

ADSL变压器重要参数分析

针对ADSL变压器的几个重要参数(总谐波失真、插入损耗、反射损耗、平衡度等)进行分析,通过优化磁芯、匝数和变压器的绕线方式来提高变压器的工作性能,确保变压器的高保真信号传输.     

基于有限元方法的变压器铁芯优化仿真

文中简要介绍变压器铁轭加大后空载损耗的改善情况;利用可视化算法分析磁通密度、匝数、横截面积对感应电动势影响,通过有限元分析软件进行10 kV油浸式变压器空载损耗仿真验证,其试验结果与理论设计值比较吻合。     

从西郊变扩建论更新高损耗单相变压器的经济性

《华东电力》第5期发表的《对高铁损旧变压器大修改造不如更新换代》一文和所加的编者按,给我们很大启发。我局220千伏变电站中,西郊、蕴藻浜、浦东站均有50年代生产的单相变压器。沪东、沪两地区还有相当数量23千伏变电站,其中变压器尚系20～30年代的单相变压器。这类变压器铁芯损耗比我国目前产品大很多,铜损因负荷接近满载损耗亦较高。通过分析计算,我们认为以高效低损变压器替代此类高损耗单相旧老变压器也是提高输变电     

挡间匝数试验确定变压器总匝数的可靠性分析

<正>1引言2015年10月,某变电所S9-6300/35变压器烧毁。在对变压器进行修理前匝数试验时,发现通过传统方法不能得到变压器的真实匝数。变压器匝数不能确定,直接影响变压器修理中的设计工作。因为修理一部分绕组时,需要保证修理前后变压器绕组匝数相等,使之与其他绕组平衡;另一方面,即使更换全部绕组,当变压器的使用现场是两台并列运行时,一般两台变压器基本数据也一致,因此检修中也必须保证修理前后变压器绕组匝数相     

旧系列变压器改造成低损变压器探讨

当前配电系统中大量使用的旧系列变压器技术性能差、损耗大、数量多,在系统中大量浪费着电能。如果能迅速加以改造,则在短期内即可节约大量能源,而且投资少,获得的经济效益大。     

配电变压器的节能开发与节能改造

针对"关注配电变压器空载损耗,忽视负载损耗"的错误认识,提出降低配电变压器负载损耗的新思路,开发新型节能配电变压器和对老型号配电变压器进行节能改造。对配电变压器的降耗现状进行了分析,介绍了开发的新型节能变压器的特点,以及对老型号配电变压器降容节能改造的实施。实践证明其节能效果显著。     

基于冻结磁导率的变压器漏感计算

文中建立了变压器的场-路耦合模型,采用棱边元建立离散插值函数,运用直接耦合法求解电磁场方程和电路方程,通过损耗分离实现对铁心损耗的计算.利用所得模型,对一台电力变压器的内部故障进行了仿真分析,仿真结果与实际值一致,证明了模型的有效性.仿真分析表明:内部故障同时受故障绕组匝数和位置的影响,其结果可作为分析变压器内部故障的...     

非晶合金变压器铁心材料的安装优化设计

在输配电网中所使用的配电变压器多为冷轧取向硅钢片铁心励磁变压器,但在使用过程中经常发生较大待机功耗.非晶合金励磁配电变压器主要采用非晶态合金铁心材料作为非晶合金铁心励磁变压器的材料,与市场上采用硅钢片合金铁心制造的励磁配电变压器相比,其产生的空载励磁损耗大为降低.本文通过改选SBH15-315/10型变压器的线圈匝数和...     

大容量三相心式变压器附加绕组参数研究

随着超高压线路的建设,大容量变压器得到广泛应用.为提高供电可靠性,大容量变压器常采用中性点不接地的Yy联结,导致绕组输出感应电动势存在幅值较大的三次谐波电压,危害电力系统安全运行.为解决此问题,在变压器中添设一套附加绕组.附加绕组作为变压器的第三绕组,具有为三次谐波电流提供通路、降低变压器输出感应电动势畸变率的功能.本文利用Ansys Maxwell有限元仿真软件计算有附加绕组Yy联结变压器带额定负载情况下的变压器铁心损耗、二次侧感应电动势和输出功率,通过对附加绕组匝数和位置的差异化设置,比较得出最佳附加绕组参数.有限元仿真结果证明,当附加绕组角形联结、容量为变压器容量五分之一且分布位置为高-附-低时,变压器铁心损耗减小,输出感应电动势中三次谐波分量显著降低.     

关于改造高能耗配电变压器的探索

我国配电网中运行的高能耗变压器还不少,损耗大,浪费电能。特别是目前电网电力紧张,供需矛盾突出,降损节能非常重要,改造高能耗变压器的任务迫在眉睫。我们白城地区农村电网中还运行着高能耗配电变压器约12000台,总容量约480MVA。改造后按S_7节能变压器标准空载损耗下降56.9％,负载损耗下降28.57％,总损耗可下降34.5％。负载损耗按负载率53％计算,改造后每年可节约     

配电变压器三相负荷不平衡对变压器损耗影响的实验研究

针对配电变压器三相负荷不平衡对配电变压器内部损耗的影响,进行了变压器Y-△接线和Y-Y接线时,变压器损耗随不平衡度变化的两个实验。通过采用三相教学变压器和纯电阻来模拟配电变压器和负载进行仿真实验。仿真实验验证了三相不平衡度为不同值时,对变压器损耗的影响。将测得的数据进行分析,最后得出变压器的损耗随不平衡度变化的规律以及相应结论,并对减少配电变压器的损耗和调整相间负载提供了参考,为研制三相不平衡装置的设计提供了一定的依据。     

谈煤矿变压器的经济运行

由电机学可知,变压器的损耗分为有功损耗和无功损耗。有功损耗是变压器运行时自身的损耗,而无功损耗会引起电力系统有功损耗的增加。因此,无论是变压器的有功损耗或是无功损耗都会引起系统总耗损的增加。在考虑煤矿变压器的经济运行时,应同时考虑有功与无功损耗。 一、煤矿单台变压器运行时损耗 当煤矿电力系统中一台变压器运行时,其损耗     

变压器节能措施探讨

变压器是电力系统实现电能输送与分配的重要设备。如何提高变压器的效率，最大限度地降低自身损耗，是本文所要分析与探讨的主要问题。1关于变压器节能的设想实现变电设备节能的有效方法，就是设法提高变压器的运行效率。变压器是一种高效设备，已不可能大幅度提高其效率。但是，即使在效率上有较小的提高，由于长期连续运行，其累加的效果也是显著的。1．l变压器的损耗和效率变压器的损耗大致分为铁损和铜损两大类。铁损是由于一次线圈励磁产生的空载损耗，它与负荷的大小无关。另一个是铜损，它是一二次线圈电阻损耗之和，与负荷电流的平…     

变压器的节能技术

一、节能技术的概念所谓变压器的节能是指变压器在出厂时具有较低的空载损耗、负载损耗,冷却装置消耗较低的功率,变压器在运行时具有最高效率,或者说,变压器在具有最高效率的负载率下运行。增加材料的使用量也可降低变压器的损耗,一般讲,是不经济的。节能技术是在充分发挥材料潜在能力的基础上,利用电磁原理,选用合适材料,在不增加材料消耗量的基础上降低变压器的损耗,达到运行时可以节能,提高效率的目的。国外,为推动变压器降低损耗,都采取损耗评价的措施,在评估变压器的价格时,包括变压器的售价,每千瓦损耗的评价(实际上是由于产品的损耗而产生的运行费用)。每千瓦空载损耗在6000美元左右,每千瓦负载损耗在3000美元左右。在国内的投标工程中,也有采用损耗评价的办法了。因此,变压器的节能,有一定的经济意义。