预应力连续梁施工控制要点

预应力砼连续梁以其结构整体性好、大跨度,减少桥面伸缩缝个数使行车变得舒适,而在高速公路和城市快速路工程中得到广泛应用。笔者结合近几年施工的几座预应力砼连续梁桥,分析了桥梁工程预应力连续梁施工中常见问题,提出了质量控制要点。     

预应力砼连续梁质量控制的几个关键因素

预应力砼连续梁以其结构整体性好、大跨度,减少桥面伸缩缝个数使行车变得舒适,而在高速公路和城市快速路工程中得到广泛应用。预应力砼连续梁的施工方法多种多样,一般有满布支架现浇施工、悬臂浇注、悬臂拼装等施工方法。但就目前来看,除跨越大江大河、深谷等桥梁外,支架法现浇施工还是比较常见的。笔者就近几年施工的几座预应力砼连续梁桥谈一下长束预应力质量控制的几个关键因素。     

硅酸盐建筑制品国外资料题录

粉煤灰的产生和利用——《砼制品》(英文)1986年第10期使用电站粉煤灰改善细粒砼的性能——《砼与钢筋砼》(俄文)1987年第1期掺加电站粉煤灰生产砼节约波特兰水泥——同上加气砼制晶成型过程中金属模型振动特点的研究——《建筑材料》(俄文)1986年第12期用于硅酸盐砖捆扎运输的成套设备——《建筑材料》(俄文).1987年第1期掺聚合物外加剂的超轻质多孔粉煤灰砼——《建筑材料》(俄文)1987年第2期多孔砼外墙接缝的导热性——《蒸压材料     

悬浇连续梁桥的挠度计算

通过对预应力砼连续在施工过程吸成桥后的变形机理进行分析，提出了各施工阶段及成桥后梁体挠度计算方法。     

钢筋砼连续梁考虑内力重分布的可靠度分析

本文以近似概率设计准则为基础,采用串联系统简化分析模型,估算了钢筋砼连续梁结构在内力重分布条件下不致形成破坏机构的可靠度。     

预应力钢──混凝土组合连续梁的应用及研究现状

综述了预应力钢──砼组合连续梁的研究成果综述和应用现状,并指出了今后的发展方向。     

国内外砼路缘石抗折强度对此试验

目前,砼路缘石已在我国得到大量应用,但由于尚未有砼路缘石标准(正在起草制定中),给砼路缘石生产厂家、使用单位造成了不便。本试验就砼路缘石最重要的力学性能指标——抗折强度,将国内砼路缘石与国外砼路缘石作以对比,以供各单位在砼路缘石的生产、使用过程中参考。     

峡口Ⅰ号大桥箱形连续梁悬臂灌注施工技术

本文介绍了峡口Ⅰ号大桥预应力砼连续箱梁悬臂灌注的施工技术，重点介绍了中跨合拢段的施工技术。     

预应力砼扁梁——平板楼盖体系在高层结构中的应用

预应力砼扁梁——平板体系是一种新型结构体系,本文通过预应力砼扁梁——平板体系在闽侨大厦的应用,为进一步发展推广预应力新技术提供了参考。     

砼碳化后的受压应力——应变关系

通过对砼试件快速碳化试验结果的分析,得出砼碳化后受压应力——应变关系的三个特征值,并将理论分析的结果与试验结果进行对比,得出碳化砼与未碳化砼相比没有本质区别,主要不同点为碳化后检峰值强度提高60％,极限应变降低30％。     

用粉煤灰保持混凝土的坍落度

随着时间的推移，新拌砼就会由于硬化而失去其和易性——这种现象就叫做“坍落度损失”。因为早期的水化作用逐渐地减少了砼中的游离水，这种化学的和物理的因素使得砼的稠度发生了变化，造成了砼内部的骨架结构。     

封面说明

由贵阳市第二建筑工程公司承建的东方大厦楼,地下1层,地上24层,其中裙楼4层,总建筑面积约30000m2。该工程因地处神奇路繁华闹市区,环境要求和文明施工要求较严,本工程转换以下采用框架——剪力墙结构,转换层以上为住宅,采用短肢剪力墙——核心筒结构,基础为钢筋砼独立柱基,地下室底板为带基础梁式钢筋砼底板。29.75m标高以下,柱、剪力墙砼C45,梁、板砼C40,转换层23.95m标高层梁板砼C45,29.75m～58.75.m标高剪力墙砼C40,梁、板C35,58.75m标高以上,剪力墙砼C35;梁板砼C30。地下室底板及剪力墙为结构自防水砼加外加剂。地下室底板下和外周墙…     

YHF-5型砼拌合物水泥含量快速测定仪

一、概况国内外都已把快速测定方法作为砼质量控制的主要辅助手段,尤其是对水洗测定法做了大量的研究工作,如英国等一些经济发达的国家早已研制出了相应的测定仪器——砼拌合物水泥含量测定仪。为适应我国商品砼的发展,由中国建筑科学研究院砼研究所和山西省大同建筑仪器机械厂,经过两年多的努力,研制成功了采用水洗法分析砼质量     

波形钢丝在环形预应力和非预应力混凝土电杆中的应用

本文论述了波形钢丝在环形预应力和非预应力砼电杆及其它砼制品中应用的研究及其原理的假设和推导分析,用确凿数据向人们揭示了一个新结论——波形钢丝能大幅度提高砼构件的力学强度。     

浅谈废弃混凝土回收设备

商品砼在生产过程中有较多的废弃物,不但浪费了资源,废弃的砼一旦凝固,对将来环境的影响不可估量。据统计,在商品砼的实际生产中所产生的废弃砼约占生产总量的1．5％～2％左右,这样每一个厂家几乎都会花去大量的处理费用,造成极大的经济损失和环境污染。为适应市场的需求,我公司开发出废弃砼回收设备——砼回收机和砂石分离机。     

钢筋混凝土受弯构件设计变量与裂缝宽度关系的探讨

本文根据砼结构设计规范 GBJ10 - 89有关公式 ,对受弯构件的各设计变量——钢筋及砼材料性能、钢筋直径、梁宽、板厚、受拉区翼缘尺寸等——与裂缝开展宽度的关系进行计算和分析。     

混凝土裂缝注胶修补技术初探

在砼施工中,由于各种因素的影响,难免出现裂缝。对于混凝土裂缝的处理,传统的方法是将开裂严重的部位凿除,再重新布筋浇注新砼。该方法成本高,费时长,施工难度大。事实上,大部分的砼裂缝没有必要凿除重来,只需采用一种新的工艺——裂纹注胶修补技术,即可完全修补好砼裂缝。该方法施工方便,操作简单,省时、省工、省料、成本低,工期短,应用范围广。可用于桥面、屋面、梁板、基础、水泥砼路面等各种砼开裂的修补。本人多次使用该技术对砼裂缝进行处理,均取得了成功,修补好的砼裂缝经钻芯取样检验,胶液渗透力强,直达裂缝底部,抗拉粘结强度高;经抗折、抗压试验,砼不再从粘合部位断裂,裂纹修复非常成功。现就本人多次实验及在施工中掌握的砼裂纹注胶——修补技术介绍如下：     

喷射自应力砼加固柱的抗震性能试验研究

本文介绍了近年从事的喷射砼加固结构的研究成果——喷射自应力砼加固柱的抗震结构性能的试验研究内容,以求推进我省的结构诊断处理技术日益发展。     

修补路面用的快硬砼

<正> 在大城市地区的公路交通本来已经不堪重负条件下,路面的修补就会造成局部甚至全部关闭交通。就商业和生产而言,就会受到巨大的损失。 本研究之目的就是开发快硬砼——一种高早强砼,用于公路路面的修补。在新泽西州南部295与州际公路(I—295)做沥青覆面层之前,快硬砼将用于接缝砼路面的全厚修补。新泽西州运输部对快硬砼的要求如下:     

钢管砼新理论简介

本文筒略地介绍了钢管砼新理论——统一理论——的基本内容.统一理论的提出结束了依靠试验曲线宏观地了解钢管砼构件的工作性能,改变了传统的研究方法和传统的设计方法,使这一结构的研究和发展步入了新阶段.