特雷克斯 CC6800型和CC2500-1型履带起重机 联袂蓬莱巨涛导管架组件吊装

2012年7月28日，蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司（以下简称“蓬莱巨涛”）在山东蓬莱实施导管架组件吊装作业。     

特雷克斯CC6800和CC2500-1联袂蓬莱巨涛导管架组件吊装

2012年7月28日,中国,山东蓬莱,蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司(以下简称蓬莱巨涛)。一个总重达740t的导管架组建吊装将在这里进行,此次吊装将采用4台履带式起重机,全部来自特雷克斯家族,2台CC6800和2台CC2500-1。     

特雷克斯CC6800和CC2500-1联袂蓬莱巨涛导管架组件吊装

2012年7月28日．中国．山东蓬莱，蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司（以下简称蓬莱巨涛）。一个总重达740t的导管架组建吊装将在这里进行，此次吊装将采用4台履带式起重机．全部来自特雷克斯家族，2台CC6800和2台CC2500-1。     

特雷克斯CC6800履带式起重机服务蓬莱海洋工程

近日，特雷克斯CC6800履带式起重机在山东为蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司吊装完成总重量达330吨的船用吊机吊载上船的作业。整个吊装及装船过程持续1个小时。     

特雷克斯CC6800型起重机蓬莱首吊成功

近日,在声声哨音的指挥下,总质量达330t,长、宽、高分别为15.303m、18.855m、15.560m的船用吊机,被顺利平稳地吊载到码头旁的货船上,整个吊装及装船过程持续了近1h。由此,特雷克斯CC6800型起重机在蓬莱的首吊作业成功完成。     

Penglai Jutal组装钻井平台

工程服务提供商Penglai Jutal 在中国的海湾城市蓬莱组装近海钻井平台和吊装钢结构. 这家公司使用了两台特雷克斯CC6800和两台特雷克斯CC 2500-1履带起重机.在吊起470t重的钢结构件后,要将这个钢管焊接的75×22m大家伙与另一个钢结构件对接,然后将它们焊接在一起.这可不是一件容易于的活,它只能允许几厘米的误差,要知道这些钢管焊成的大家伙有75m长呢.     

大矢跨比钢拱连廊分段组件制作与吊装施工技术

大矢跨比钢拱连廊深化设计进行各类型构件拆解并分段,各分段构件在工厂进行弯圆后再预拼装,减少现场调整工作量。现场吊装采用钢管架临时支撑,并利用塔吊的吊装各分段构件,降低成本并加快施工进度。针对钢拱连廊各分节进行施工模拟并计算起拱值,吊装就位后调整各分段组件的轴线度、高度偏差再焊接组装,安装精度满足要求。钢管连廊整体吊装完成后逐步拆除临时支撑并持续进行挠度监测,对比计算值直至结构变形趋于稳定再进行下一道工序施工。     

海上采油平台大吨位导管架采用分立式组装法安装施工

近几年来，随着海上采油建设的发展，海上采油平台的开发开始占据主导地位。自2012年2月，渤海湾某公司油田CB22F采修一体化平台下部基础导管架工程开始建设，其主体为40井式（同时可开采40口井），采用10腿型式，尺寸L24m×52．4m×19．2m，导管架吊装重量960t。经过三个多月的奋战，至2012年5月导管架陆地预制的施工任务圆满完成，其各项尺寸均符合设计要求，为渤海湾大型浅海采油平台的建设积累了经验，受到中国船级社、业主、监理的一致好评。     

全球最大履带式起重机CC8800-1 TWIN完成“处女吊”

<正>2010年1月30日上午8时40分,在我国第三代核电自主化依托项目之一——山东海阳核电站一号机组C20模块吊装现场,中国核工业中原建设有限公司使用特雷克斯超重型双臂架履带起重机,经过近2个小时的起吊、回转、带载行走、变幅、对位、下降、定位、脱钩等一系列作业过程,外型尺寸约20.955m×14.173m×20.955m,重约818.69t的CA20模块顺利就位,成功开启了山东海阳核电站工程建设进入模块化建造和吊装时代的帷幕。     

徐工千吨级履带起重机再发力海洋工程

5月15日．在山东蓬莱．徐工干吨级履带起重机再次挑战海洋工程吊装极限,与德马克3台履带起重机同台秀技．高负载行走,将长约60米,重达800余吨的结构件,顺利嫁接到200多米远的导管架上．完成吊装史上难度最大的一次施工。     

导管架滑移下水强度智能分析技术研究与开发——基于MOSES与SACS软件的数据交互及二次开发应用

<正>1.前言导管架平台是近海石油开采的主要结构物,一般在陆地建造总装,然后拖运至海上指定位置进行安装,通常有两种下水方式:小型导管架可以使用浮吊吊装下水,而大中型导管架通常进行滑移下水。典型的导管架滑移下水过程是导管架首部(在位状态的顶部)放置于驳船尾部(导管架装船位置),通过压载使船有一定的纵倾角度,导管架靠自重或者使用绞车拖拉滑移入水直至到达稳定状态;一般情况下,导管架从船艉入水,某些特殊的导管架也可从驳船侧舷滑移入水。     

武桥股份100m打桩船成功实现吊装

2011年12月20日,由武桥重工集团股份有限公司(以下简称"武桥股份")为广东长大公司打造的100m打桩船顺利实现了桩架吊装,完成了桩架与船体的安装对接。吊装工作的顺利完成,标志着100m打桩船制造工作已经完成,总体工程进入了最后阶段。据悉,100m打桩船的桩架吊装分3步完成:托架的吊     

平潭海峡公铁两用大桥大跨度简支钢桁梁架设的监理控制

平潭海峡公铁两用大桥三标深水高墩区共有26孔跨度80m和8孔跨度88m的简支钢桁梁。钢梁为全焊接结构,在工厂一次焊接成型,通过船舶运输至待架墩位进行整体吊装架设。大桥处复杂海域,施工环境恶劣,大跨度简支钢桁梁整体吊装工艺先进、工序衔接紧、安装精度要求高、高空作业安全风险高,施工过程控制点多。监理通过对船舶准备就位、简支钢桁梁整体吊装架设、平面位置精调、支座安装及灌浆等四个主要工序的质量控制,和对物的不安全状态、人的不安全行为、安全管理制度的安全监理控制,确保了工程施工质量安全有序可控。     

镍基合金格架弹簧压力电阻焊接工艺研究

格架弹簧是格架的重要组成零部件,格架对核燃料棒的夹持主要由格架弹簧完成,格架弹簧的焊接质量对燃料组件的质量至关重要。论文采用半自动弹簧点焊机进行格架弹簧点焊试验,为格架弹簧的焊接提供参考。     

简支拱拱肋快速精确定位施工技术研究

分析了济青高铁邹淄特大桥1-144 m简支拱拱肋拼装工程的重难点,从拱肋支架与定位架加工安装、拱肋吊装、临时加固、焊接、合龙等方面,阐述了拱肋拼装的总体方案,达到了快速拼装、精确定位的效果。     

海上平台钢结构导管架自动焊接设备的研制

针对海上平台钢结构导管架焊接状况,研制开发高效自动化焊接设备,对提高钢结构导管架制造施工的质量和生产率,减轻工人劳动强度具有重要意义。     

某体育馆钢结构巨拱液压提升安装技术

内蒙古某体育馆钢桁架巨拱顶面标高为129.000m,跨度为322.65m,采用液压同步提升技术进行安装。分析和研究巨拱安装过程中的关键难点,并将巨拱分成7个安装单元,各单元先在地面利用胎架进行拼装,再逐步对称液压提升吊装,从而将高空作业量降至最少,施工效率高,施工质量好,保障了吊装安全。巨拱安装的3种工况中,巨拱杆件的最大应力比均1.0,满足提升要求。     

深圳市民中心大屋盖焊接球网架安装技术

深圳市民中心大屋盖 3层焊接球网架安装时 ,在地面把尽量多的球、管组合拼装成开口四角锥和闭口四角锥 ,1～ 5区焊接球网架在低空组装后分两次整体提升到设计标高 ,6、7区网架采取散装与分块吊装相结合的安装方法     

大型钢结构的多吊机协同吊装计算方法研究

随着海洋石油开发向深海进军,在海洋工程建造方面,导管架的建造也日益向大吨位、大跨度发展,陆地建造导管架的单片结构重量最大已经超过了1000吨,单台或两台吊机吊装已经不能满足施工需求,很多时候会采用3台以上吊机进行吊装。本文通过对4台不同型号履带吊机抬吊重达1153吨结构物中的各影响因素进行综合考虑,对该吊装的计算原则进行探讨,并采用海洋结构分析软件SACS对各台吊机分别达到极限工况时的结构物强度及其他吊机的工况进行分析,使得整个吊装计算过程更加完善,更好的指导现场施工,同时为今后大型钢结构的多吊机协同吊装计算方法提供了技术参考。     

南京国际会议展览中心屋盖钢结构吊装技术

介绍跨度 75 m、悬挑 1 5 m的钢管拱架整体吊装技术。