基于机房动力环境监测及实际负载放电的蓄电池在线核容监测系统研究

本文介绍了基于机房动力环境监测及实际负载放电的蓄电池在线核容监测系统研究。该在线核容监测系统可实现对蓄电池信息的实时采集,实时监测蓄电池直流系统的各个参数信息,并以3D机房、柱状图、拓扑图、信息统计表格等在监测主站平台上集中展示。能够实现在远程控制启动核容测试并实时监测数据。在蓄电池核容测试时,该在线监测装置实时监测电池数据并记录保存。蓄电池核容测试完成后,该监测装置根据测试数据计算电池剩余容量,评估电池健康状况,并可以生产测试结果统计报表,横向对比不同品牌的蓄电池性能。还能够预设放电计划,系统自动在指定时间启动核容测试,实现蓄电池的智能运维。并且能够基于SD机房视图实现告警信息可视化,机房监测直观化。该在线核容监测装置使配电终端蓄电池的维护更高效,安全,节省人力,可以及时发现蓄电池隐患,提高电力系统的稳定性和可靠性。     

蓄电池在线核容放电关键装置与远程控制策略的研究

为了解决蓄电池组远程控制在线式核容放电的技术问题,设计了以主控制器为核心,调压装置、母联保护装置为主要组成部分的在线核容放电系统,并给出了远程控制的详细策略。在充电机输出端与直流母线之间串接可控调压装置,降低母线电压,达到蓄电池在线放电的母线电压条件。在交流停电时,由母联保护装置自动接入备用组电池,保障直流系统供电安全。并且,以可控馈网逆变器为放电负载,最终实现具有节能环保效果的蓄电池远程控制在线核容放电系统。     

变电站蓄电池状态监测与在线核容活化研究

通过分析现有蓄电池运维存在的问题,提出了蓄电池状态监测与在线核容活化的新方法,有效解决了蓄电池劣化、容量下降而不能及时告警的严重问题,不仅保证了变电站的安全可靠运行,而且可替代年度核容放电工作,真正实现蓄电池的免维护。     

变电站用蓄电池在线有源逆变核容放电研究

利用在线方式控制阀控式密封铅酸蓄电池进行核容放电,蓄电池始终不脱离直流母线,无需后备电池。当母线电压正常,蓄电池直流电经有源逆变放电单元回馈至电网,实现节能环保;当母线电压过低或交流电停电,在线控制器控制蓄电池立即向母线供电,实现母线供电的无缝投切。能通过变电站计算机管理系统,在远方控制核容放电,实现蓄电池管理无人值守。     

以实际负载放电的蓄电池远程核容装置设计

设计了一种基于DC/DC变压装置的蓄电池远程在线核容装置,通过远程控制单元把蓄电池电压升高至略大于整流器电压,由蓄电池给负载供电,实现远程放电.当达到设定的放电终止条件时,切换为限流充电,系统内充电缓冲单元开始工作.充电完成后,蓄电池恢复正常运行状态,由整流器为蓄电池浮充充电.应用结果表明,该装置运行可靠,核容准确,且...     

基于智能蓄电池监测的远程核容作业方案设计

随着智能蓄电池在线监测系统的安装应用,直流系统现场基本实现了蓄电池的状态检修,但容量核对性放电作业仍然需要进行现场作业,过程繁琐、安全度低、成本高,很多站点不具备标准周期核容作业的能力。为了解决这一难题,提出了一种基于蓄电池在线监测系统和便携式放电负载的规约转换装置,实现了远程核容作业,减少了维护成本,现场试验证明,该装置运行稳定可靠,可进一步推广。     

蓄电池组50%放电试验方案分析

在进行变电站蓄电池组核容试验时,为保证变电站内直流负荷的供电,一般需要使用临时蓄电池组替代运行,否则只能进行蓄电池组50%放电试验。本文介绍了三种蓄电池组50%放电试验接线方案,并讨论了这三种方案的试验注意事项及各自优缺点。     

一种蓄电池组放电回路的改进

正蓄电池组是变电站直流系统的重要组成部分,是保证发电厂、变电站稳定安全运行的关键。针对目前变电站蓄电池组核容放电时拆接线风险高、作业时间长的问题,介绍了一种新的蓄电池组放电回路,通过对蓄电池组放电回路和放电导线的改造,达到直流负载仪免拆线接入放电回路的目的。     

变电站蓄电池组在线核对放电系统设计

针对当前蓄电池组人工放电工作量大的问题,提出了一种远程在线对变电站蓄电池组进行核对性放电的方法,阐述了蓄电池组在线核对放电系统的工作原理及其通信模型设计,分析了蓄电池核对性放电试验的周期及放电容量的计算方法,并通过实际应用验证了该系统可提高系统综合自动化水平及人员工作效率。     

预判蓄电池组异常的放电曲线特征

阀控式铅酸蓄电池是目前国内变电站站用直流系统最常见的蓄电池之一,具有运行寿命长,维护工作量小等优点。但阀控式铅酸蓄电池组存在无法通过容量分析的方式判断电池容量,仅能通过核容放电形式确定蓄电池组容量的问题。目前的蓄电池组运维周期通常在一至两年,周期较长,很难及时发现蓄电池的异常状态。为此从蓄电池的放电曲线着手,分析了蓄电池放电曲线的主要特点,总结了异常电池放电曲线的关键点,阐述了运维铅酸蓄电池的注意事项,以加强对变电站蓄电池组的维护。     

集中式电动汽车电池管理系统设计

电动汽车作为新能源汽车的一种,其动力电池的性能是关系到电动汽车推广应用的重要因素。在电动汽车的实际运行中,需要对电池电压、电流、温度等信号实时采集以及对电池内部参数在线估算。为了实现电池组的在线监测和管理,设计了一种采用微处理器做主控制模块的电池管理系统。该系统采用集中式的管理模式对汽车电池组进行测试和分析,设计完成系统控制、信息采集和数据通讯,工作环境抗干扰措施等功能,实现了一种基于双卡尔曼滤波算法的电池荷电状态(SOC)的估算,并利用Lab VIEW实现上位机系统的界面设计。在实际测试中,采用该系统同时对192节锂电池进行监控,实现了电压、环境温度等信息的在线测量,电池荷电状态(SOC)的估算误差不超过1%。     

基于ANN方法的锂离子电池放电容量预测

锂离子电池放电容量的预测和估计是电池管理系统中一个非常重要的内容。某一个状态下锂离子电池的放电容量是放电电流、电压、温度以及过去电池充放电的历史等参数的函数。运用ANN方法即人工神经网络方法 ,可逼近任何多输入输出参数函数的性能 ,预测不同放电电流和电压下锂离子电池放电容量的大小。结果表明 ,ANN方法具有足够的精度 ,可用来预测锂离子电池的放电容量。     

一种新型直流屏蓄电池监控系统

传统的直流屏均采用对蓄电池组进行整体充电的方式,通过主充、浮充和均充三种方式对蓄电池组进行充电。长期运行在这种方式下,容易造成某些蓄电池的过早损坏。提出了一种新型直流屏的设计方案．在该方案中,为每个蓄电池设计配置一个单元控制模块,负责该蓄电池的充放电过程的监控。另外设置一个总控制模块负责整个直流的控制及显示工作。各个控制模块之间通过RS-485总线与Modbus协议组成一个总线型控制系统。新方案有效地保证了蓄电池的长寿命运行。     

基于单片机的善电池组在线监测维护系统

本文设计实现了一种具有蓄电池组在线监测功能和大功率恒流放电智能负载功能的系统。该系统以单片机为核心控制恒流放电,在放电过程中测量电池电压、放电电流、系统温度并记录数据。系统采用了PWM控制技术,电流控制精度高,放电电流稳定,避免了用正温度系数负载稳定性和可控性差的缺点。     

继电保护定值在线发放管理系统及其安全防护

为实现继电保护定值的在线发放和满足定值在线发放过程中的机密性、完整性、真实性和不可否认性等安全需求,本文在对继电保护定值在线发放管理系统进行需求分析的基础上,设计了定值在线流转、设备参数表上传、系统认证与访问控制、SSL/TLS协议通信模块;基于双因子身份认证、基于任务的访问控制策略和SSL/TLS协议,设计了基于安全信道的数据加密/解密方案和系统安全防护方案;采用C#语言、SQL数据库和OpenSSL开发工具,开发了具有定值单录入、定值单校核、定值单审批和设备参数上传等功能的继电保护定值在线发放管理系统。实际应用结果表明,该系统可实现继电保护定值的在线流转,满足定值在线发放过程中的安全需求。     

电动汽车锂离子动力蓄电池单体电池管理控制器LECU设计

对电动汽车锂离子动力电池单体电池进行监测、电压均衡和保护,能够防止电池过充放电、延长其使用寿命、提高整车动力性。该文设计了动力蓄电池单体电池管理控制器LECU。该系统内部建立在SPI总线的基础上,主要由多通道电池监测IC、主控芯片MCU、温度检测电路、电源模块以及CAN模块组成,具有接线简单、控制效率高、抗干扰能力强,易于与整车控制网络相兼容等优势。     

变电流下的电池荷电状态定义方法探讨

铅酸电池的荷电状态 (SOC)的测量和估计 ,对电动汽车的电池管理系统极为重要。分析了目前流行的SOC定义所存在的问题 ,并将各种电池容量的影响因素分为可恢复性和不可恢复性两类 ,这不仅解释了原SOC定义不适应变电流放电情况的原因 ,并以此为基础提出了在变电流放电下的SOC定义方法和计算模型     

电动汽车锂离子电池组均衡管理系统设计

介绍了一种电动汽车锂离子电池组均衡管理系统及控制方法。均衡拓扑为双向DC/DC集中式有源无损均衡,利用超级电容器组构成外部能量过渡装置,通过控制双向DC/DC对电池组中的单体电池进行低充高放的均衡。系统以电压、电量均衡为目标,利用电池的充、放电曲线估算使不均衡单体回到组内平均水平所需的时间,通过逐次逼近的方法进行均衡。实验结果说明了系统的有效性和可靠性。该均衡管理系统的均衡效果良好,有利于延长电池组的使用寿命。