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“塞德利茨”号（SMS Seydlitz）战列巡洋舰以18世纪普鲁士王国的将军弗里德里希·威廉·冯·塞德利茨男爵（1721—1773）命名,是德国海军于1911年开工建造的一艘战列巡洋舰。该舰是在毛奇级战列巡洋舰的基础上改进设计的,为了改善适航性能,提高了舰艏干舷,并加强了舰体强度,在装甲和水密防护上做了较大改进。侧舷水线防御装甲厚度接近吨位相近的战列舰。 相似文献
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"致远"号穹甲巡洋舰由英国阿姆斯特朗公司建造,于1886年9月29日下水,1887年7月23日建成。同型姐妹舰"靖远"号于1886年12月14日下水,1887年7月9日建成。"致远"号是北洋水师中航速最快的战舰之一,排水量2300吨,动力为2座蒸汽机,4座燃煤锅炉,双轴推进,功率6850匹马力,航速18.5节。装备有3门克虏伯210毫米主炮,2门阿姆斯特朗152毫米副炮,还有各式速射炮、机枪、鱼雷发射管等。在1894年9月17日的黄海海战中,"致远"号激战五小时弹尽且受重创后,管带邓世昌欲带舰冲撞"吉野"号与之同归于尽,但不幸被鱼雷击沉,舰上官兵246人壮烈殉国。 相似文献
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在二十世纪初的曙光中，工业革命正如火如萘地推进着人类的航海技术。1903年，寄予着德意志帝国舰队走向大洋希望的“德意志”号在日耳曼尼亚船厂开工建造，并于1906年完工，作为新生的大洋舰队旗舰一直到1912年。 相似文献
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钢壳穹甲巡洋舰，英国建造，造价84万5000两白银，1887年完工，于当年11月接收回国。该舰全长82．67米，排水量2300吨，航速18节，乘员202人，装备三门210毫米主炮（舰首双联装，舰尾单管，在半封闭式炮塔中），两门150毫米副主炮。 相似文献
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"防御"号(HMS-DEFENCE)是米诺陶级装甲巡洋舰(Minotaur-Class Armoured Cruiser)的最后一艘。作为一名大舰巨炮的爱好者,"防御"号一直对我有着特殊的吸引力。它不像无畏级,或者是小号手最近刚刚出品过的伊丽莎白级战列舰那样,被人们所熟悉和津津乐道,但我始终认为每一艘船都有着属于她们自己的故事与生命。 相似文献
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波澜壮阔的二次大战诞生了数不尽的传奇故事,在海战中,一些战舰凭借天时地利人和一次次死里逃生,突破重围。这次笔者制作的就是号称第三帝国不死鸟,希佩尔级重巡洋舰—欧根亲王号。在坎坷的战历中,它见证了俾斯麦沉没的悲壮,也创造了突破英吉利海峡封锁的不可能完成之任务,更是幸存到战争结束 相似文献