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介绍板条状马氏体钢是一种新型耐磨材料,讲述试验及工业性运行考核过程与结果。板条状马氏体钢衬板使用寿命比ZGMn13衬板提高了一倍以上。 相似文献
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板条状位错型马氏体具有优良的综合机械性能,值得推广应用。阐述了合金的化学成分与马氏体形态及其内部结构的关系及其性能特点。 相似文献
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某地铁车辆段大修时发现车轮轴承内滚道出现密集条纹状波纹缺陷,造成轴承失效。通过对失效轴承显微组织硬度测定、轴承精度检测等分析手段,证明轴承失效是在工作过程中由电蚀造成的。 相似文献
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低碳结构钢(或低合金结构钢)含碳量低(一般在0.25%以下),经过淬火后低碳马氏体钢具有良好的强度、塑性、韧性配合,以及低的疲劳倾向,同时还有较低的缺口敏感性、过热敏感性、优良的冷加工性、良好的可焊性且热处理变形小等一 相似文献
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采用正交试验法探究了固溶温度、固溶时间、时效温度及时效时间对提高18Ni (2240 M Pa级)马氏体时效钢力学性能以及细化晶粒所发挥的作用,并研究了其最佳热处理工艺。研究表明,固溶时间的影响最为显著,时效时间的影响最不明显。将晶粒平均直径细化到Φ7μm时,抗拉强度可提高约100 M Pa。 相似文献
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高升平 《机械工人(热加工)》2010,(5):62-63
根据立轴锤式破碎机的工作情况,对该机衬板的失效形式的分析,认为商铬铸铁可以作为衬板的材料,介绍了该衬板铸造工艺及热处理的方法。通过工业性试验表明,高铬铸铁衬板的使用寿命是高锰钢衬板的2-3倍,具有良好的经济效益。 相似文献
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正磨机衬板的主要作用是保护磨机,并利用衬板带起钢球或钢棒,对物料进行研磨和粉碎。衬板的主要失效形式是小能量多次冲击下的磨料磨损。磨机越来越趋向于大型化,随着筒体直径的增大,对筒体衬板的韧性及硬度要求越来越高。但就水煤浆棒磨机筒体衬板而言,其受到的冲击力仍不足以使高锰钢衬板充分发挥其加工硬化能力,却可以使多种硬度高、韧性较差材质的衬板产生裂纹而不能安全生产。ZG70CrMnSiMo硬度高,韧性良 相似文献
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采用攀钢生产的X90方钢,通过先进的切割下料、加热、锻造、淬火及低温回火工艺得到健全的锻球。其表面金相组织为:细针状马氏体+微量残余奥氏体,心部金相组织为:珠光体+马氏体+微量铁素体。锻球淬硬层为20~30mm,淬硬层硬度为59~61HRC,各面之间的硬度差值为1~2HRC。通过工业性试验,平均单耗为0.68kg/t原矿,破碎率〈1%。 相似文献
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马氏体不锈钢是C晗量在12%-18%范围内的低碳或高碳钢,发展至今已有近100年的历史。凭借其较高的硬度、强度和耐磨性,广泛应用于航空航天、机械制造、交通运输、医疗等领域。 相似文献
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从分析锤式破碎机锤头和衬板的工作条件出发,论证了采用高铬耐磨铸铁的合理性;介绍了锤头和衬板化学成分的选择。熔炼、铸造和热处理工艺,可作为同类型产品或材料在制造过程中的参考。 相似文献
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针对产品设计时对马氏体不锈钢的热处理及其显微组织结构状态使用不当而引起的晶间腐蚀和脆性的问题,通过分析马氏体不锈钢抗氧化性能和抗电化学腐蚀性能的不同机理,区分了该材料不同使用环境下的特点,为今后正确使用该材料提供了参考。 相似文献
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围绕济钢火车衬板轧制中的制坯工艺,衬板的连续复杂变截面辊轧技术,轧制衬板坯料的结构,新开发衬板加工工艺构想等,全面分析当前工艺,对现有工艺进行改进,提出改进后的新工艺,以供行业参考。 相似文献