油箱漏油处理法

对于油箱和机体铸在一起的设备,若因油箱壁或底部有砂眼、裂纹等缺陷而漏油时,可先将油箱中油液放净,再用汽油清洗吹干,然后可因地制宜,用下述方法治理。 1.盐酸处理法 若油箱底部有微小砂限或裂纹等,可往油箱中倒入盐酸,淹过砂眼、裂纹部位。经一昼夜后,放净盐酸,再过4～6h,倒入碱液中和。然后放净碱液,用热水清洗后,擦净吹干,即可使用。     

介绍几种治理箱体漏油的材料

1.盐酸可治理机床箱体微小的漏油部位。由于盐酸是一种腐蚀剂,与铁接触后生成的氧化亚铁可将铸铁的砂眼和裂缝堵住。操作方法是先将漏油或渗油的箱体内的油液放出,并擦净剩油,再用汽油清洗油箱后灌入     

设备清洗换油不慎的教训

我厂工具处润滑站在对7231A型龙门刨床进行设备清洗换油时,首先将液压油箱的油放净,然后用亚麻布、净洗剂(X—1型金属净洗剂)进行清洗、干净后加入新油(N32~#液压油)。设备运转数日后,发现油面的导轨面上浮着一层废油,操作工即将设备停转。 经分析,查明其原因如下:设备换油按常规应该用煤油清洗,当时供应处油品库无煤油,润滑工就擅自决定用此净洗剂代替。在清洗过程中,虽对液压油箱进行了认真清洗,但对管道死角部位的清洗却不彻底。装入新油后,设备试车运转,残余的净洗剂与N32~#液压油起了化学反应,导致出现前述     

柴油机"三漏"处理法

1.粘补胶治漏法.油箱、水箱、油管、水管因破裂或砂眼、气孔等引起小渗漏,可用粘补胶涂抹在清洗干净的破坏处即可.     

宽厚板冷床区ZG42Cr1Mo翻臂柄补焊工艺

在我公司承揽的西马克冷床项目中,有50件材质为ZG42Cr1Mo调质的翻臂柄。其中6件在粗加工（精加工余量1mm）后,端面发现砂眼缺陷,经PT、UT探伤后发现裂纹,产品结构如附图所示。砂眼为1～5mm不等,深度2～3mm;裂纹长度5～10mm,深度4～6mm,条数不等的非穿透性裂纹。     

铸件、焊件缺陷的煤油试验法

对焊接件、铸造件中一些穿透性的微小缺陷,如气孔、砂眼、裂纹等,都可以用煤油试验的方法进行检验。以往,做煤油试验,都是用纯煤油。利用煤油对微小缝隙的渗透,使被涂敷在背面的白垩粉吸附出来并产生油斑来发现缺陷。这种纯煤油做渗透剂所产生的斑迹,与白垩粉的颜色差别不明显,往往由于光线的影响辨别困难,     

粘结剂在修补金属零件中的应用

一、前言在“机床灰铸铁缺陷修补技术条件”JB/GQ1082-86标准中规定:铸件外露非加工面上的小缺陷(气孔,夹砂,砂眼等)在不影响铸铁刚度和外观质量的前提下,可用有效的专用填补剂或腻子填补。无精度要求的工艺加工面,覆盖加工面及不重要的固定结合面上的小缺陷,不宜焊补和塞补者也可用颜色相近,粘接牢固的专用填补剂填补。填补前,缺陷部位仍按有关工艺规程清洗处理。如铸件需经去应力退火,则应在退火后填补。我厂产品生产过程中,经常发现钢、铜、铝等金属铸件有砂眼、气孔、裂纹等缺陷,以前用     

柴油机燃油箱的快速清洗方法

工程机械大都以柴油机为动力,由于作业环境恶劣,燃油箱中很容易混人尘土或雨雪,使柴油受到污染。另外,油箱中的柴油和空气与油箱内壁长期接触,会逐渐生成一些污垢沉人箱底或附着在箱壁上。这些因素都会造成燃油系统精密偶件的不正常磨损,因此要求柴油机每工作600h应清洗1次油箱。     

柴油机喷油泵的使用保养须知

<正>(1)柴油必经过滤柴油中的任何杂质都会对喷油泵柱塞、出油阀偶件及传动部件造成严重腐蚀或磨损。因此要用符合要求牌号的柴油,且至少经过48 h沉淀。要加强对柴油滤清器的清洁保养,及时清洗或更换滤芯;要根据作业环境的条件及时对柴油箱进行清洗,彻底去除油箱底部的油泥及水分。     

清洗材料的选用

初始,由于我们对液压系统清洗材料的认识不够,常常在清洗液压油箱和阀门时使用棉纱、布匹,使清洗后的液压油箱和阀门残留下一些棉纱纤维。这些纤维进入液压系统后,设备的正常工作将会受到影响,为了解决以上这些问题,后来又采用了绸布或的确良,还是不能满足我们的使用要求。     

机械修补黏合剂

修补铸件的砂眼、气孔和设备的裂纹与漏洞,常用两种方法:一是用传统的电气焊修补,费时、费工、成本高,热应力大易产生变形,有时还受环境限制(如在禁火区内)而不宜施工;二是用无机浸渗液或低黏度厌氧胶修补,这对铸件微孔、细裂纹有较好的效果,但不能修补较大的气孔、砂眼.用黏合剂修补,不仅使用方便,效果理想,而且原料易得,工艺简单,成本较低.     

检查油罐焊缝砂眼和裂纹的简易方法

在油罐焊接成型后,怎样检查油罐是否漏油呢?本厂焊工吴连壁师傅提出了一个简易方法:将油罐外面的焊缝刷上白灰浆,待白灰浆干了之后,再将油罐里面的焊缝刷上柴油。如果焊缝有砂眼或裂纹,柴油便会渗到外面白灰上出现油迹。然后清除油渍,找出砂眼或裂纹,重新焊好。采用此法一上     

增加过滤罐提高銲接质量

我们厂里过去焊接铝板油箱时,是采用一般焊接方法,即乙炔焰经过保险罐通到焊接器来进行的。这样,由于乙炔焰含有杂质,焊接后铝活内有很多砂眼。这些砂眼在外表不易看得到,经过气压试验后才发觉漏气;因此每月返修率约在40～50%。后来经过我厂工友研究改进,设计一个过滤罐(如附图),使乙炔焰经过保险罐后再通过它,把里面所含的杂质都     

推土机油温过高

一台TY220型推土机工作1h后工作油箱油温过高。检查发现，部分管接头有渗漏现象，油箱内油量偏少。按要求加足了同牌号的油料，清洗了滤网，并对管接头进行了紧固，排除了管路渗漏现象，该机重新投入工作，但运行1h后，故障再次出现。     

基于智能巡视的风机桨叶车载故障检测系统

桨叶长期工作在恶劣的环境下会产生裂纹、腐蚀、砂眼、磨损、表皮脱落等故障,大多数故障的产生是因为不能及时发现桨叶上已经出现的损伤,当微小的损伤逐步演变扩大后可能会导致桨叶的损坏进而影响风机的正常运行。本文设计并开发了基于智能巡视的风机桨叶车载故障检测系统,可以在风机不停机的情况下对风机桨叶进行自动识别、故障检测及定位,从而实现在线实时掌握桨叶的故障或异常情况,提高风力发电的安全性和可靠性。     

工程机械寒冷季节的正确使用

①应尽量停放在车库内,防止冰冻和雨雪的侵蚀。②彻底清洗滤清器、油底壳、变速器,否则会造成不同牌号润滑油的混存,降低润滑效果。③及时更换润滑油。冬季来临时,应及时将油底壳、空压机和轮毂轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油：将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油换成冬季用的齿轮油。④彻底清洗油箱。一般要求每20天清洗1次,清洗时不能用刷子刷,只能用汽油或柴油清洗,     

热处理工件沾污的防治

工件经过热处理工艺(盐油浴过程)后,通常在金属表面产生黑色或灰黑色的斑迹。我厂经过多次试验,证明用下列方法可以防治:工件在装卡淬火前,先在碳酸钠(Na_2CO_3)5～6％的水溶液中清洗一次,温度70～80℃,清洗时间10～15分钟,以去除工件表面上所沾上的杂质如油污、有机酸类等。以后又在矽酸钠(Na_2SiO_3)3～4％的水溶液中洗滌温度70～80℃,将工件上下左右提浸二三次,以排除残留的碱液,防止生锈。随后即取出装卡,准备淬火(淬火工艺从略)。工件经热处理后,按下列步骤清理:     

农机维修中的十个"不能"

一、不能用压缩空气冲洗汽油箱 焊修汽油箱前,必须先将油箱内的汽油洗净.有的修理人员用压缩空气冲洗油箱,由于油箱口较小,汽油分子在箱内因发生强烈碰撞会产生火花,易引起爆炸,造成人身伤亡事故.因此,不能用压缩空气冲洗汽油箱,应使用清洗剂清洗.     

机械修补黏合剂

修补铸件的砂眼、气孔和设备的裂纹与漏洞,常用两种方法:一是用传统的电气焊修补,费时、费工、成本高,热应力大易产生变形,有时还受环境限制(如在禁火区内)而不宜施工;二是用无机浸渗液或低黏度厌氧胶修补,这对铸件微孔、细裂纹有较好的效果,但不能修补较大的气孔、砂眼。用黏合剂修补,不仅使用方便,效果理想,而且原料易得,工艺简单,成本较低。1.黏合剂的配制 用于机械修补的黏合剂,主要由环氧树脂固化剂、增韧剂、填料、防沉淀剂和助剂组成。下面介绍几个配方实例。 (1)配方A(见表1) 甲组分:乙组分=5-8:1(重量比)。     

镜子反光检查法

在检查操纵箱时,检查人员须蹲在地上,弯腰曲背,来看孔壁的表面光洁度是否达到要求,孔壁上是否有砂眼和裂纹。这样检查很不容易看清楚,而且很累。 建议用手电筒光从操纵箱孔的一端射入孔内(如下图),借孔壁的光洁表面将光反射到孔另一端的镜面上,这样可清楚地从镜面上观察孔壁表面的光洁度和检查砂眼及裂纹。镜子反光检查法$上海机床厂