基于CAN总线和DSP的双层数据采集系统的设计

介绍了CAN总线在航天领域的应用状况,在对CAN总线技术和DSP芯片功能研究的基础上,设计了基于CAN总线和DSP的双层数据采集系统,本数据采集系统对于CAN总线技术在航天领域的广泛应用提供参考。     

基于CAN总线的汽车空调压缩机数据采集系统

介绍了一种基于CAN总线和DSP芯片2812的汽车空调压缩机参数采集系统.CAN总线具有结构灵活简单、可靠性高、适应性好等优点.系统利用2812自带功能强大的12位ADC模块和eCAN总线控制器精确的对目标参数进行采集,并通过CAN总线与上位机实现了数据通信,利用上位机强大的数据处理能力,实现了压缩机参数检测、分析、数据记录、检索等功能.     

基于CAN总线的浮标数据采集系统设计

根据海洋浮标的特点,运用现场总线技术,设计了基于CAN总线的浮标数据采集系统。实验表明,CAN总线的应用为传统的海洋浮标采集系统提供了一种新的采集方式,具有高速度、组合灵活等优点,解决了系统扩展性差的缺点。     

基于DSP和CAN总线的机车故障数据采集系统设计

介绍了一种基于数字信号处理器TMS320LF2407A和CAN总线技术的火车机车故障数据采集系统,阐述了系统的组成及硬件系统具体实现.并介绍了DS18B20的单总线通信和CAN总线通信及软件系统设计,该系统已在火车机车上成功试验,具有人机界面友好、操作简单、运行可靠,具有一定的应用价值.     

基于双余度CAN总线的起落架数据采集节点

采集节点是起落架分布式数据采集系统的基本单元。它要求具有大量数据采集和处理能力,灵活的采样周期,以满足系统实时性要求;带有双余度CAN总线接口,能够实现总线错误处理及被动切换功能。根据总体技术指标要求,本设计采用了德州仪器公司的DSP芯片TMS320F2808。利用其片内AD及外加16路多路开关,可实现31路模拟信号的采集和处理。另外,该芯片还带2个片内CAN控制器,通过软件可进行节点的总线错误处理及响应主节点的总线检测与切换命令。实际测试结果表明,该采集节点工作稳定,满足系统的性能要求。     

基于ARM和CAN总线的数据采集系统设计

介绍一种基于ARM和CAN总线的双通道高精度数据采集系统的设计方案。该系统采用LPC2292（主控芯片）和2个24位精度的数／模转换器ADS1251,数据经过处理后通过CAN总线进行传输。本文详细讨论了模拟前端信号调理电路、CAN通信传输电路以及相关的程序,有效降低了系统的复杂度,提高了抗干扰能力。目前整个系统性能稳定,实现了高精度、低功耗的数据采集。     

基于CAN总线的微型数据采集系统设计

车载系统对数据采集模块的微型化和实时性要求越来越高。为此,采用SoC型单片机和实时性较强的CAN总线,设计了数据采集系统。通过控制单片机内部的CAN核,使系统的数据采集与数据传输过程能够同时进行,成功解决了内部消息冲突的问题。CAN总线超强的检错纠错能力使系统的可靠性得到保证,实时性和灵活性也得到很大的提高,系统具有广泛的应用价值。     

基于C8051F023和CAN总线的数据采集通信系统设计

以C8051F023处理器和CAN总线控制器SJA1000为核心,设计了一种通用的基于CAN总线的数据采集通信系统.给出了此系统的原理及整体结构,重点阐述了CAN总线智能节点的软硬件设计、实现与注意事项.试验表明:该系统结构简单、可靠性高、应用灵活、且易扩展,数据传输稳定,具有广泛的应用前景.     

基于CAN总线的分布式数据采集与控制系统

本给出了一种基于ＣＡＮ总线的分布式数据采集与控制系统的设计与应用，介绍了ＣＡＮ总线的硬件接口电路设计，并对系统的整体结构、软件功能及各节点功能分别作了详细说明。实验表明，该系统具有结构简单、可靠性高、性能价格比高等特点，有广阔的应用前景。     

基于CAN总线的温湿度监控系统设计

本文介绍了一种基于CAN总线的温湿度监控系统的设计与实现。系统利用CAN总线构成了多节点监控网络,实现了对仓库多点温湿度的监控。本文介绍了监控系统的整体结构,并重点阐述了现场子节点的硬件以及软件设计。实践证明,该系统具有良好的扩展性、可靠性以及广泛的利用价值。     

基于DSP和现场总线的数据采集系统设计

为了实时、准确的监控电力系统的运行状况,设计了一种基于DSP和CAN现场总线的数据采集系统。详细介绍了系统的结构和主要模块的软硬件设计。该系统利用工控机统一管理各采集节点,具有结构简单、性能可靠和易于应用的特点。     

基于DSP总线的振动传感器信号采集系统设计

以TMS320F2808控制的CAN模块为核心,设计了CAN总线节点模块,以实现对ICP振动传感器的振动信号进行实时检测和处理[1]。通过描述系统的硬件设计原理和软件框架流程,介绍系统的设计和实现方法。该系统能够满足传感器系统对实时性的要求,方便、易携,并且具有可重构性,能够实现不同的算法。     

基于CAN的多通道数据采集系统的设计

提出了一种基于CAN总线,应用于航空发动机动态测试的多通道数据采集系统的设计方案。完成了对各传感器输出信号及电源信号的调理、采集、分析处理及上传,并对系统进行了非线性误差标定。给出了数据采集系统各模块的设计思想及系统软件设计流程。试验结果表明,该多通道数据采集系统具有抗干扰性强、采集精度高、接口灵活等优点,满足该型航空发动机测试系统的需求。     

基于ATmega8515单片机的CAN总线数据采集系统

针对某武器系统的特点,设计了基于CAN总线的数据采集系统。对数据采集系统的组成、工作原理和采取的技术手段进行了详细论述。详细描述了ATmega8515单片机的开发方法,包括电路的设计和驱动程序的设计等。为了避免对武器系统的干扰,该数据采集设备与采集对象的电气连接部分,均采取了隔离措施,采用了只听方式接收数据,不向CAN总线发出任何信号。本设备利用GPS-OEM板和单片机实现标准时间的精确计时,满足实时性的要求。     

基于ARM和CAN总线的电气信号采集节点的设计

以CAN总线驱动器PCA82C250和模数转换器AD976为核心,设计了一种通用的基于ARM和CAN总线的电气信号采集节点,重点阐述了CAN总线节点模块及数据采集模块的软硬件设计,并对硬件抗干扰措施进行了探讨。     

基于CAN总线的HEV数据采集显示器的设计实现

采用89C52单片机与SJAl000CAN制节点为核心设计了基于CAN总线的混合动力汽车数据采集显示系统,此系统已成功应用在CFA647 HEV型混合动力轻型越野车上。实际证明CAN总线是一种极具潜力的控制器局域网总线,在汽车计算机控制系统中有着广阔的应用前景。     

基于DSP与LonWorks的分布式数据采集系统

现代测控系统应能适应复杂的监控环境，且实时性好、通信量大。该文提出一种基于DSP与LonWorks网络的分布式数据采集与状态监测系统。系统采用灵活的拓扑结构，可选用多种传输介质；基于DSP的LON节点具有很强的数据采集、处理和分析能力；网络通信采用面向对象的设计方法，通信协议中采用可预测的冲突避免算法，满足大通信量和高实时性要求，并详细描述了系统的硬件结构与软件实现。     

基于DSP的机载多功能采集系统设计与实现

针对小型飞行器机载电子设备接口种类多、接口数目大,研究了一种以数字信号处理器(DSP)为核心的高速多功能数据采集系统,系统以DSP芯片TMS320F2812为处理器,采用A/D芯片AD976A、D/A芯片DAC7724、串口芯片ST16C554进行接口扩展,使用FPGA对扩展芯片进行译码控制,通过双口RAM与飞控计算机主处理器进行通信;实验结果表明,采集系统减轻了主处理器负荷,能够满足飞控系统对传感器模拟量数据高可靠性和强实时性的要求,同时采集系统提供了丰富的飞控计算机接口,便于增加机载设备。