ΣΔ-STAP 对抗有源干扰性能的分析

针对实战环境中有源干扰会使雷达目标检测能力下降的问题,提出一种利用ΣΔ-S TA P对抗有源干扰性能的抗干扰方法。通过建立抗干扰模型,对主瓣、非零点副瓣和副瓣零点3种典型干扰方向进行分析,验证ΣΔ-S TA P对抗干扰效果,并与常规 STAP处理进行了比较。仿真结果表明：ΣΔ-STAP能较好地对抗一个ΔA波束非零点副瓣干扰和主瓣干扰,但当干扰从ΔA波束副瓣零点方向进入时,效果不理想且导致主瓣分裂。     

雷达双抗的新发展

前言1976年在美国波士顿召开的雷达抗干扰会议似乎是对多年来抗干扰工作作了总结。它标志着提高雷达单机抗干扰能力已达到相当成熟时期。当时的几项主要抗干扰技术是:频率捷变,Dick-Fix 恒虚警接收机、脉冲多普勒及共重复频率摆动、单脉冲等。当时估计将要进行研究的课题是:继续研究频谱展宽及频率捷变,研究自适应天线,研究双基地系统。概观1976年以来雷达抗干扰研究活动,可以看出基本与上述估计符合。     

实现平板缝隙阵天线低副瓣的一种设计方法

简要介绍了弹载雷达导引头天线实现低副瓣电平的重要性,分析了平板缝隙阵天线采用的几种典型的口面分布在实现低副瓣电平时存在的优缺点,并对平板缝隙阵导引头天线低副瓣电平设计给出一种设计方法,此设计方法在仿真实例中得到了验证。     

弹载双波段共面单脉冲天线的设计

采用多模馈源和极化隔离技术,设计出适合小弹径导弹使用的共口径双波段卡塞格伦单脉冲天线。研制出来的主被动单脉冲雷达跟踪天线,较好地解决了和差矛盾问题,达到了被动天线频带宽、主动天线高增益、低副瓣的特性要求。     

自适应抗干扰系统在引信中的应用

为了提高无线电引信的抗干扰性能,研究以自适应天线技术为基础的引信抗干扰系统.根据信号与干扰的具体环境,灵活地控制天线的参数,自动调节方向图,使其零点自适应地对准干扰方向,以实现在空间上对信号的最佳接收和对干扰的有效抑制.     

多通道相控阵雷达导引头技术概述

多通道相控阵雷达导引头以其优越的性能成为当前精确制导雷达导引头研究热点。本文介绍了多通道相控阵雷达导引头的系统构成及关键技术,重点讨论了自适应数字波束形成和角度高分辨等抗干扰技术,总结并展望了多通道相控阵雷达导引头技术的发展方向。多通道相控阵雷达导引头运用阵列信号处理技术,拓宽了导引头抗干扰手段,可有效提升导引头在复杂电磁环境下的作战能力。     

基于雷达天线方向图的压制干扰暴露区建模

当前的雷达暴露区模型不够精确,需要考虑雷达天线方向图对干扰效果的影响.为实现突防策略的科学选择,引入雷达天线方向图对烧穿距离的计算方法进行改进,建立雷达天线方向图修正下的雷达暴露区模型.在对新模型进行分析的基础上,给出单部干扰机对雷达实施压制干扰时被掩护目标的突防策略,即突防方向应选择天线副瓣极大值处.针对移动雷达平台...     

干扰自适应捷变频雷达的方法和分析

自适应捷变频雷达具有较强的抗干扰能力.首先介绍了自适应捷变频雷达的抗干扰技术特征,根据其工作原理,提出干扰频率捷变雷达的几种方法:宽带阻塞干扰、回答式干扰、扫频式干扰、欺骗自适应干扰、无源干扰.最后,在功率准则基础上,提出了一种更为全面、更实用的干扰效果度量方法,它在作战模拟等具体应用场合更贴近干扰抗干扰的动态对抗过程.     

基于雷达天线方向图的压制干扰暴露区建模

当前的雷达暴露区模型不够精确,需要考虑雷达天线方向图对干扰效果的影响。为实现突防策略的科学选择,引入雷达天线方向图对烧穿距离的计算方法进行改进,建立雷达天线方向图修正下的雷达暴露区模型。在对新模型进行分析的基础上,给出单部干扰机对雷达实施压制干扰时被掩护目标的突防策略,即突防方向应选择天线副瓣极大值处。针对移动雷达平台,对多部干扰机同时实施压制干扰的雷达暴露区进行仿真和分析,得到存在多部干扰机时的目标突防策略:多部干扰机相对于雷达的夹角小于一定值并且等于天线副瓣极大值对应的角度时,雷达暴露区毛刺稀疏,突防方向在很大的角度范围内都可以得到非常理想的压制干扰效果。仿真结果表明,基于新模型下的烧穿距离随角度变化关系与试验结果一致。     

一种基于线性约束最小方差准则的引信天线波束形成算法研究及仿真

针对如何提高防空导弹在高速弹目交会条件下的引战配合效率,根据软件无线电引信天线波束形成的特点和要求,研究了一种基于线性约束最小方差准则的引信天线波束自适应控制算法.这种算法的核心是保证天线主波束倾角不变的条件下,使阵列输出功率最小.MATLAB的仿真结果表明该算法能满足引信天线对主波束倾角准确度的要求,同时副瓣电平也相对较低,能有效地阻止干扰信号从天线副瓣进入引信接收机.最后,在美国TI公司生产的高速数字信号处理器(DSP)TMS320C6416 TEB上对该算法的运算实时性进行了测试,测试结果也表明该算法的运算时间可以满足引信天线波束形成对实时性的要求.     

天线罩相关参数的改变对天线方向图影响

天线罩在保护雷达天线不受环境影响的同时,又会对天线的电磁辐射产生某些干扰,改变天线的电气性能。利用电磁场数值计算方法研究了在因气动、机械强度和耐热性等因素而需改变天线罩的厚度或材料的介电常数等相关参数时对天线方向图的影响,作为天线和天线罩的电磁相容性研究的参考。     

基于ADS5547的雷达中频信号数字下变频处理

分析了T/R组件实时性能对有源相控阵雷达天线工作状态影响的关键作用,阐述了怎样准确实时获取雷达信号,并进行下变频处理是进行雷达信号分析处理的一个基本问题,对雷达中频信号数字下变频技术进行了研究,实现了基于ADS5547雷达中频信号数字下变频处理方案,具有一定的实用价值。     

用ISAR改进雷达角分辨力的研究

本文讨论了利用目标运动而等效天线口径增大。从而减小等效波束宽度，提高目标分辨能力的方法，进行了理论和计算机仿真分析。探讨了等效天线口径的增大和探测目标的次数对雷达角度分辨的影响。认为在一定的条件下。可以得到比较好的分辨效果。     

天线罩测试系统设计

针对雷达导引头作战性能受天线罩性能影响的问题,设计了一种天线罩测试系统。介绍了该测试系统的工作原理、系统组成,并对其各个分系统的设计进行了详细说明,对该系统的性能展开了测试。结果表明,该系统可实现天线罩电气性能的全自动化测试,具有测试精度高、效率高的特点。     

基于移动式测试车的二次雷达天线外场测试方法

为解决在二次雷达阵地或外场试验场等环境下,天线不易转动或移动的二次雷达天线方向图测试困难的 问题,采用基于移动式测试车在行进中实施天线方向图测试的方法。分析常规天线远场测试原理,详细阐述文中方 法的测试原理、系统组成、流程及误差计算,并在某外场试验场对实装天线方向图进行测试。结果表明：该方法基 本与暗室测试结果保持一致,能解决上述受限外场环境下天线方向图测试问题。     

基于电容性膜板加载的新型雷达宽带隔离设计

针对一般的连续波雷达收发天线隔离问题,提出了一种基于多路径结构对消的新型方法来提高隔离度。通过分析加载容性膜板的波纹波导中相位偏移,将波纹结构加载应用于连续波雷达收发天线之间,使得多路径到达接收天线的电磁波在特定频带内对消形成零点。CST建模仿真和实验结果证明：加载合适的膜板,可以使得收发天线在400 MHz的带宽能达到-80 dB以下的隔离度;并且该方法结构简单,成本低,具有很大的应用价值。     

舰基测量雷达修正方法研究

针对海上靶场舰载测量雷达实时姿态测量困难,雷达天线中心点实时坐标难以精确测量的问题,综合考虑靶场现有的试验保障能力、装备布设及参试情况,提出了一种基于多GPS天线的载体姿态实时测量和测量点位实时修正与雷达零位误差动态修正相结合的雷达测量信息修正方法。给出了详细的雷达测量信息修正方法、修正模型及修正流程,并对修正误差进行了分析。实际应用及测试结果表明,提出的方法能够以较低的成本实现高精度的雷达天线中心坐标实时测量及雷达测量信息姿态修正,有效解决了舰载测量雷达实时姿态测量和部位修正问题。     

相参雷达接收机建模与仿真分析

针对相参雷达接收机的主要工作原理,运用数字信号处理理论和Matlab软件研究相参雷达接收机的建模与仿真问题。通过对相参雷达接收机的天线模型、回波信号模型、噪声模型进行建模并对同步检波处理、动目标检测、恒虚警检测处理进行分析,实现相参雷达接收机的相干视频模拟。用Matlab对某相参雷达接收机进行仿真,得到接收系统中各个处理点上的具体信号形式,满足对相参雷达接收机仿真要求。     

反向交叉眼双天线极化方式选择

针对现有文献对于实现反向交叉眼的双极化天线研究较少的问题,在区分可预先和不可预先侦测雷达极 化接收方式的基础上,对双极化天线如何选择进行理论分析。在双干扰信号垂直分解的基础上,对两点源的干扰电 场进行建模,并对极化天线的选择进行仿真验证。仿真结果表明：该研究有较高的理论和实用参考价值,可为深入 双极化天线的研究奠定基础。