高强度螺栓扭矩系数影响因素的实验研究

讨论了高强度螺栓扭矩系数的影响因素；在理论分析的基础上，通过实验方法研究各种因素对扭矩系数的影响规律；介绍了该研究结果在高强度螺栓联接件的制造、检验及工程质量控制方面的实际应用。     

一种实现螺栓防松的新型垫片

介绍一种新型的垫片,利用垫片本身机械结构,实现螺栓的防松。这种垫片是成对使用,一对相互咬合的齿形垫片互相咬合的角度α大于螺纹副之间的螺纹升角β,这样就有效地阻止螺栓的松动。     

可靠的防松垫圈

在具有冲击或振动的工作机器中,螺栓的松动是经常遇到的问题。为了解决这一难题,世界上出现了形形色色的防松螺栓及紧固手段,但在应用上都较麻烦。为了简洁而有效的防止螺栓松动,向大家介绍一种我们设计应用的新型防松垫圈。这种垫圈成对使用,在内配合上有倾斜凸面互相啮合,而在上下外表面上制有几条隆起线可以防止滑动。这些紧固件装配锁紧之后,由于垫圈中斜面升角大于螺旋升角,因此可防止因振动或撞     

高强度螺栓扭矩系数影响因素的实验研究

高强度螺栓广泛地应用于工程领域,扭矩系数是评定其性能级别的重要参数.本文讨论了扭矩系数的影响因素;在理论分析的基础上,通过实验方法研究各种因素对扭矩系数的影响规律;介绍了该研究结果在高强度螺栓联接件的制造、检验及工程质量控制方面的实际应用.     

摩擦系数对微车高强度螺栓联接性能的影响研究

针对目前大多汽车厂商没有控制螺栓的摩擦系数,联接可靠性差的问题,通过对控制摩擦系数前后的微车常用的电镀锌高强度螺栓进行拧紧实验和不同摩擦系数的螺栓进行横向振动实验,并从控制扭矩系数稳定性、扭矩转化率、防松脱等方面分析了摩擦系数对螺栓联接性能的影响。结果表明:随着摩擦系数的散差减小,扭矩系数的散差减小;随着摩擦系数的增大,螺栓的防松性能越好,但是扭矩转化率越低。控制螺栓的摩擦系数能控制扭矩系数的稳定性,提高摩擦防松的稳定性。     

风机塔筒螺栓防松检测技术

高强度螺栓防松检测在风机塔筒运营维护中占有较大比例,从理论上分析了高强度螺栓连接的受力机理,计算出正常工况载荷条件下螺栓松动的风荷载标准值。基于数学模型计算结论,提出一种可靠度较高的监控系统,可有效减少维护成本及适当延长运营维护检测周期。     

防松螺栓

介绍了防松螺栓的结构、防松机理、试验情况,指出它较标准螺栓及其它防松方法具有不可比拟的优越性。     

螺纹紧固件防松性能影响因素分析

螺纹连接应用广泛,但其普遍存在松脱失效问题.本文构建了螺纹连接的力学模型,验证了螺纹的自锁效应同时分析了螺纹松脱的原因.对影响螺纹防松脱性能的表面处理、预紧力及防松形式等因素进行了理论分析,并在此基础上进行了横向振动试验,数据表明:合理范围内,提高摩擦系数或者预紧力均可提高螺纹紧固件防松性能;不同防松形式效果不同应用环...     

高强度螺栓的制造和应用研究

论述了高强度螺栓在制造和实际应用中存在的一些问题，以使大家对高强度螺栓有较深的认识。     

轨道交通车辆紧固件的防松设计与表面处理

螺栓连接在轨道交通车辆中应用十分广泛.轨道交通车辆可靠的螺栓连接保证了列车的安全运行,采用TB/T 3246,它提供了城市轨道交通可靠的理论依据.本文简述了轨道交通车辆螺栓紧固件的选择,螺栓连接的防松设计,螺栓连接防腐蚀的表面处理,涂层种类主要有电镀锌层、达克罗、特氟龙涂层、粉末渗锌等工艺的技术研发,螺栓连接的实施等.     

由振动引起的螺栓连接预紧力松脱的数学模型

引入一种数学模型以研究螺纹连接在横向振动作用下引起的松脱.此横向振动激励会引起螺纹接触面间的滑动以及螺栓头与支撑表面之间的滑动.式中包括剪切力、支撑力以及螺纹摩擦阻力矩,它们均与振动速度相关,当所施加横向振动激励足够大时,螺纹连接会出现松脱现象.本文研究了螺栓预紧力、支撑力及螺纹摩擦系数、横向振动激励以及螺栓头下部弯矩...     

汽车同步器锁止性能试验研究

为研究汽车变速器的同步器锁止过程及机理,在自行研制的同步器性能试验台上对某款变速器进行了换挡性能试验,分别测得了换挡力、换挡位移、变速器输入转速及变速器输出转速,并对试验数据进行了分析。发现:被试变速器I挡、II挡、III挡的换挡位移曲线在同步阶段未保持水平,且二次冲击阶段变速器输入轴发生周向冲击。试变速器IV挡、V挡换挡位移曲线在同步阶段保持水平,输入轴转速曲线变化较为光滑。结果表明,该变速器挡位I、II、III的同步器锁止性能不足,IV挡、V挡同步器锁止性能较好。     

Improving the Performance of Threaded Joints

Russian Engineering Research - Abstract—The influence of the surface roughness on the fatigue strength of threaded joints is considered. Multifactorial experiment design is used to analyze...     

压水堆堆内构件异种材料螺纹联接件在热循环载荷下的疲劳试验分析研究

压水堆电厂的反应堆堆内构件中的螺纹联接件与一般联接件不同,在高温、辐照环境中工作,除承受机械载荷外,还承受由于水流以及地震等引起的动态载荷。而在寿命期内反复的冷-热-冷循环,会使异种材料联接件产生交变循环热应力,甚至会使预紧力松弛,因此预紧力合适与否将直接影响联接件联接的可靠性。对通过模拟实际联接结构的联接件进行热循环试验和分析,研究热循环载荷对预紧力和联接结构的影响。     

浅谈汽车紧固件对设计与应用的要求

阐述了汽车紧固件的定义以及分类。在产品设计上,对连接设计、紧固件本身设计以及套筒装配空间的要求,在工艺上针对不同控制等级的紧固件,应有对应的控制计划,同时也包括对工具工装的使用原则。     

紧固件防松性能定量评价方法

工程领域一直都缺少对紧固件防松性能进行定量评价的方法,针对该问题,基于现有的横向振动试验方法,改进了横向振动试验设备,提出以导致旋转松动的临界横向力作为评价防松性能的定量指标,并给出了具体的试验方法和数据获取方法.基于所提的方法,对弹簧垫圈、楔形螺母和偏心双螺母的防松性能进行了定量测试与对比,在本研究试验条件下,得出以下结论:①弹簧垫圈没有防松性能;②相同预紧力下,相比普通螺纹连接,使用楔形螺母后防松性能最多提升了117％;③相同预紧力下,相比普通螺纹连接,使用偏心双螺母后防松性能最多提升了125％;④在高预紧力条件下,使用楔形螺母和偏心双螺母后防松性能和普通螺纹连接的防松性能相差不大.     

螺纹紧固件工程应用研究

螺纹紧固件在工业生产中应用广泛,螺距、旋合长度、拧紧力矩是正确选用螺纹紧固件、提高螺纹紧固件连接可靠性的关键参数。对螺纹紧固件的螺距、旋合长度进行了介绍,对拧紧力矩进行了计算,并对扳手的选用进行了分析。     

钢铁紧固件锌镍合金镀层性能研究

锌镍合金镀层基本无氢脆,又具有优异的耐蚀性,因而成为钢铁紧固件合适的防护层。通过电镀锌镍合金工艺试验,着重对锌镍合金镀层的外观及厚度、镍含量、结合强度、耐蚀性、油漆匹配性进行了分析研究。结果表明：电镀锌镍合金是一种适合钢铁紧固件的可靠的、综合性价比较高的防护层。