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采用高次幂、短修形方式设计望远镜传动直齿轮,既满足重合度要求,又可改善齿轮的静传动误差,还能消除齿顶刮行现象,避免应力集中。定义空载传动误差设计曲线为齿廓修形参数,根据虚拟加工过程,建立修形齿廓方程。采用轮齿接触分析理论,结合有限元法,计算了空载传动误差曲线、齿轮承载变形曲线以及静传动误差曲线、并计算了定载荷情况下,考虑齿距误差的齿廓修形方程。结合仿真算例,对比未修形齿轮与修形齿轮的静传动误差以及主动轮齿顶处的应力,表明修形效果明显。 相似文献
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齿轮传动啮合点的位置解析 总被引:2,自引:0,他引:2
以标准渐开线圆柱齿轮的传动为例,得出“基圆点永远进入不了啮合”的理由,并分析了模数、齿数分别对啮合点偏离基圆点的影响程度,所做解析同样适用于其它的非标准齿轮。 相似文献
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In this work, a profile modification technique was used in design of a spur gear. In this technique, the tooth-sum is varied to obtain the desired contact ratio and low contact stress for a specified center distance. A program has been developed using C language to compute the contact stresses by varying the amount of profile shift for a tooth-sum of 100 teeth (±4%). The selected tooth-sum of 96, 100, and 104 gears was subjected to cyclic loading using a back-to-back test rig. The morphology of the damaged gear tooth surface after cyclic loading was examined by scanning electron microscopy. The morphological investigation reveals that the degree of damage observed in negative number of teeth alterations is less compared to standard and positive alteration tooth-sum due to lower contact stress. 相似文献
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基于双圆弧齿轮的齿形特点 ,结合弧齿锥齿轮的加工原理 ,进行双圆弧弧齿锥齿轮的切齿啮合分析 ,得到了切齿啮合过程中的啮合方程、产形轮齿面方程以及双圆弧弧齿锥齿轮的通用齿面方程表达式 相似文献
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直齿圆柱齿轮变位系数的优化选择 总被引:2,自引:1,他引:1
通过对影响圆柱齿轮变位系数的接触强度原则、弯曲强度原则、抗胶合能力和耐磨性能等因素的分析,提出齿轮变位系数优化选择的数学模型及其求解方法。 相似文献
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分析了磨削插齿刀前面时的砂轮干涉现象,推导出砂轮直径极值及干涉齿形误差的计算公式,并给出了计算实例。 相似文献