深基坑被动区软土加固对基坑变形的影响

介绍了深基坑被动区软土加固的机理,并以具体工程为例,分析了深基坑被动区加固对基坑变形的影响,指出基坑被动区加固提高了土体的强度,改善了土体的力学性能,减小了被动区的塑性范围。     

软土地区深基坑被动区加固变形控制研究

介绍了软土深基坑不同被动区加固形式的选择,并结合实际工程案例,从被动区加固深度及加固宽度等因素分析不同的坑底被动区加固参数对基坑支护体系的位移影响和变化规律。研究表明,当被动区加固深度和宽度为基坑深度的40%～60%时,加固效果达到最佳临界状态。     

三轴深层搅拌桩加固深基坑被动区土体的应用研究

本文就被动区土体加固技术在软土深基坑开挖中的应用作了介绍,并对南京河西地区某地铁深基坑采用三轴深层搅拌桩加固被动区土体的工程实践进行研究,得出了对工程设计和施工有很好的指导作用的结论。     

深厚软土条件下被动区加固在深基坑工程的应用与数值分析

被动区加固方法常常被应用于深厚软土条件下的基坑工程,且能得到良好的控制位移效果。本文结合实际工程实例,运用MADIS-GTS的三维有限元数值模拟分析方法,从被动区加固宽度、加固深度和水泥掺量等因素来研究坑底被动区加固对基坑支护体系的位移的影响和变化规律,研究结果可为今后类似工程提供借鉴和参考。     

浅谈软土地区基坑支护设计的被动区加固

通过工程实例,介绍用深层搅拌桩加固被动区的方法,以控制基坑位移,确保基坑稳定。监测结果表明,被动区加固对基坑的位移控制有显著效果。     

深厚淤泥条件下被动区加固在深基坑工程应用与三维分析

对于含深厚淤泥中的深基坑工程,开挖过程中形成的大变形,会诱发基坑和周边环境大变形和高应力,是基坑支护关注的首要问题,而被动区深层搅拌区加固的方法受到了广泛认可。本文基于三维数值模拟方法,通过结合工程实际,分析了坑底被动区加固对深基坑支护体系的位移的影响。结果表明:坑底被动区加固可以有效的抑制支护桩的侧向位移和坑底隆起,而对基坑外侧土体的侧向位移和沉降影响较小。对于研究在含深厚软土地基开挖过程中引起的基坑和周边地区的变形特性以及被动区加固效果方面具有一定的参考价值。     

基坑被动区阶梯式加固对基坑变形的影响

为研究基坑被动区加固形状对基坑变形的影响,以广东省珠海市某基坑工程为背景,采用FLAC^3D软件建立基坑工程模型,计算分析了加固体形状对基坑挡土结构水平变形量和坑外地表沉降量的影响。结果表明：被动区加固可减小桩身水平位移量和坑外地表沉降量;阶梯式加固尺寸对加固效果影响较大,当各阶的宽度和高度相等时,加固效果较好;选择合适的加固尺寸,被动区阶梯型加固能达到矩形全尺寸加固的效果;当各阶宽度和高度相等时,阶数对加固效果影响不明显;阶梯型较矩形加固有较大优势,且在经济上更合理。     

三轴深层搅拌桩加固深基坑被动区土体的应用研究

就被动区土体加同技术在软土深基坑开挖中的应用作了介绍,并对南京河西地区某地铁深基坑采用三轴深层搅拌桩加固被动区土体的工程实践进行研究,得出了对工程设计和施工有很好的指导作用的结论.     

含深厚冲洪积软土深基坑开挖工程的支护结构选型分析

为满足龙海含深厚软土深基坑开挖工程的安全性要求,设计了SMW工法桩+预应力扩孔锚索结合被动区和主动区加固的基坑支护方案。工程实例表明,通过原位试验获取的土层设计指标,采用参数复合法验算加固土体的被动区和主动区的抗剪强度参数,表明桩锚支护形式是可行的。此方案在保证基坑安全的同时,还具有施工灵活,工期缩短的优势。     

欠固结软土深基坑被动区加固变形控制

欠固结软土中进行基坑开挖变形复杂难控,已有研究证明采用被动区加固可有效改善被动区土体力学性能,但其对欠固结软土基坑的变形控制效果及其加固方式尚不明确。本文基于FLAC3D三维数值模拟,对不同被动区加固方案下欠固结软土与正常固结软土基坑的变形特性进行对比分析,研究表明,欠固结与正常固结软土基坑被动区加固的变形控制效果均较显著,且欠固结软土基坑被动区加固效果优于正常固结软土基坑;欠固结软土基坑地表沉降分布规律明显不同于正常固结软土;在被动区加固下,欠固结软土基坑地表沉降可简化为固结沉降与正常固结软土基坑开挖沉降的叠加;欠固结软土基坑被动区加固与无被动区加固围护结构最小插入比分别约为0.5和0.9;欠固结软土基坑被动区加固厚度有效范围为0.27He,在此范围内被动区加固厚度越厚、加固体变形模量越大欠固结软土基坑变形越小,且两个因素有互相加成的效果。     

浅谈软土地区基坑支护设计

根据有关的研究成果和工程实践经验,分析了广东地区软土工程特性,提出了基坑设计的一般原则,探讨了软土基坑支护的一些问题,并简单介绍了几个基坑的设计概况,以积累软土地区基坑设计经验,保证工程施工的顺利进行。     

浅谈盐渍土地区路基设计

针对目前盐渍土地区的道路设计现状,通过实际工作,论述了盐渍土地区道路设计中需要考虑的一些问题,同时提出了相应的对策,从而满足盐渍土地区路基设计要求。     

加筋土挡土墙在高烈度地震区的应用

对高烈度地震区的松软土地基上修建挡土墙的墙型按照适用范围、造价、工期、环保等条件进行分析,并结合TB10025-2001铁路路基支挡结构设计规范,对加筋土挡土墙设计过程中筋带的选择、筋带与墙面板的连接等常见问题进行了研究,给出了一些指导性建议。     

盐渍土地区混凝土结构物施工技术

通过深入分析造成盐渍土公路相关构筑物损坏的机理,研究了各种损坏的处治措施及效能,详细阐述了盐渍土地区结构物施工方法,从该工程的施工质量安全等方面来看,均达到了比较理想的效果,为今后同类工程的施工积累了经验。     

厂区道路改建工程施工过程中的问题及对策

结合工程实例,对路床土、灰土、二灰碎石的铺设及路面施工中可能存在问题的原因进行了分析,并针对不同的问题提出针对性的处理措施,以保证道路的施工质量。     

强干旱地区盐渍土高速公路路基沉降与应力测试

盐渍土地区修筑的高等级公路日益增多,对勘察设计、施工提出了更高的要求,在结合盐渍土研究成果和相关经验的基础上,对位于强烈干旱地区的高速公路盐渍土路基,在基底处理、路基填料选用、隔断层设置及路基沉降与应力测试等方面进行了探索。     

矿区土壤重金属污染现状及对策

介绍了矿区土壤重金属污染的现状、污染特点、污染来源，同时提出了相应的治理对策，指出植物修复是一种有前途的土壤污染治理技术。     

黄土地区某边坡稳定性治理研究

分析了黄土地区某边坡工程地质条件,对其三面边坡进行了土钉支护设计,并对其进行了稳定性分析,提出了具体的施工方案,研究了影响黄土地区的滑坡因素,为边坡稳定性治理提供了依据。     

软土地区基坑开挖监测的实践与应用

软土因其高含水量、高压缩性而工程性能差,给软土地区的基坑开挖提出了更高的要求。通过对某软土基坑开挖的监测实例,探讨了软土基坑开挖的全过程系统监测,及时反馈基坑及周边环境的变形情况,实现信息化施工,以保证基坑稳定和周边环境的安全。     

合肥地区膨胀土特性及压实标准的探讨

介绍了合肥地区膨胀土的物理特性及膨胀土路基处理的一般方法,提出了合肥地区膨胀土处理的施工工艺及注意事项,并结合工程实例对改性膨胀土路基压实标准进行了探讨,从而积累膨胀土路基处理经验。