LED隧道照明无极调光系统在九龙峡隧道的应用

在九龙峡隧道照明系统工程实施中,为实现隧道灯照明控制的自动化,结合目前隧道灯控制现状,设计了基于电力线载波与GPRs/光纤结合的隧道灯控制系统。本系统采用电力线载波通信方式,将所有的隧道灯连接到九龙峡隧道监控中心的计算机上,并通过计算机监视所控区域内的隧道灯工作状态,可随时设定开关时间、隧道灯开启比例或单独一个隧道灯的开与关。     

可调光LED在隧道照明工程中的应用

以河北省承德市石洞子沟隧道照明工程为例,根据JTJ 026.1—1999《公路隧道通风照明设计规范》的标准要求,采用可调光LED光源对其照明系统进行设计。详细介绍了灯具布置方案及无级调光控制系统原理。该工程现已投入使用,经过现场实测,隧道内照明完全达到国家要求的照度和均匀度,且与传统隧道灯具相比有效节约了电能。     

LED调光控制在人民路隧道照明中的应用

传统隧道照明控制采用"开、关灯控制"模式,上海人民路隧道采用新型光源LED,控制方式也采用了智能化程度较高的调光控制。介绍了人民路隧道照明选用LED调光控制的原因、调光控制系统架构、LED灯具调光原理以及应用的关键技术及指标等,同时对隧道LED调光运营模式提出了建议,分析了节能效果。LED是今后照明的发展方向,LED调光控制是其重要组成部分。     

高速公路LED隧道照明智能控制技术创新探讨

本文详细介绍了高速公路LED隧道照明智能控制系统控制方式的特点与区别,并根据各隧道结构特点和运营方式,提出具体实施方案,实现隧道节能及提高管理效率的目的。     

隧道LED无极调光系统方案设计与应用

近年来,随着LED照明技术的发展,LED照明以其良好的发光效率、低能耗、长寿命、绿色环保等优点在公路隧道的应用越来越广,各种照明方案被广泛采用。本文结合甘肃省宕昌至迭部二级公路改建工程隧道LED无极调光系统应用方案,通过测试与效果分析,实现隧道LED照明亮度智能无级控制,为今后公路隧道LED无极调光应用提供参考。     

高速公路隧道照明系统节能研究

隧道照明系统是保证隧道安全运营的重要组成部分。目前隧道照明系统主要采用高压钠灯,需要大量的电力资源,造成后期运营过程中需要支付高昂的电费,消耗大量的电能资源,并产生巨大的能源消耗。本文旨在根据隧道照明系统特性,比较高压钠灯和LED的优缺点,阐述无级调控系统的的优点,讨论高速公路隧道照明系统的节能研究。     

城市隧道照明调光控制参数特征分析

采用改进的环境简图法,对浙江地区多条城市隧道洞外亮度进行测量,并结合当地交通流实测数据,分析城市隧道照明调光控制基准参数的长序列变化特征。实测结果表明,相比于公路隧道,城市隧道洞口天空面积百分比普遍30%,因此L_(20)(S)明显高于规范建议值,且天空面积百分比每增大1%,L_(20)(S)设计值应提升约30 cd/m~2。相比于公路隧道,城市隧道车流量更高,且存在独特的早、晚双峰分布;同时,日间平均车速更低,但日间车速峰谷差值更大。相比于公路隧道,城市隧道照明需求受L_(20)(S)变化的影响更大,而Vt和N的影响则较为有限。     

聚焦隧道LED照明

<正>"用90W的隧道LED灯替代250W的高压钠灯,电费设定为0.85元/度,若以500台为统计数量,不计其他因素,那么一天隧道LED灯要比高压钠灯节省1938元,一年下来,LED要比高压钠灯节省737370元。"在谈到隧道LED灯的节能效果时,深圳市斯派克光电科技有限公司的曹小兵给记者算了这样一笔账。"并且隧道LED灯的使用寿命可达到80000小时,而高压钠灯的寿命仅为8000小时。"说到这里,技术出身的营小兵神采飞扬。     

探析高大空间LED照明调光控制方案

本文主要介绍高大空间LED照明智能调光控制系统,笔者结合广州白云国际机场2号航站楼设计案例,分析高大空间LED照明智能调光控制的重要性和设计中选择系统的思路和方法。     

高速公路隧道照明系统节能控制研究

对高速公路照明系统进行了简要概述,对其节能控制的要素与原理进行了准确分析,同时提出基于LED技术的隧道照明节能控制方案,以期作为当前我国高速公路隧道照明系统提高节能控制水平的有效参考。     

LED隧道照明解决方案探讨

<正>现在国内的隧道照明绝大部分还是优先采用高压钠灯作为照明光源,虽然高压钠灯具有初始投资成本低的特点,但是高压钠灯在光学性能指标方面存在很多不足点,例如发光角度不易控制、显色指数低、色温单一、功率规格少、亮度难控制等,作为新一代光源的LED隧道照明灯具以其优越的光电性能,特别是色温可选择、功率大小可智能调节,克服了高压钠灯很多不足之处,特别是其高效节能的特点,日益成为当今隧道照明领域的优选灯具。     

LED智能照明技术交流会

正现代建筑特别是大型公共建筑依靠大量的灯光照明维持其日常运作,对照明质量的要求越来越高,照明系统能耗也越来越大,是除了空调系统能耗以外的第二大能耗"大户",在世界能源供应日趋紧张的今天,照明系统的性能越来越引起人们的高度关注。LED作为一种全新的光源,近年来技术和产业发展迅速。LED灯具有光效高、寿命长的优点,其启动快捷、易调光、多色彩、可调色温等特性是其他光源不可比拟的,使其在城市景观照明中的建筑艺术特色表现方面显示出独特的优势。     

LED照明亮度智能无级控制系统在城市隧道中的应用

按需照明,人类已经追求了上百年。由于传统光源的局限性,这一愿望始终未能实现。本文通过对分级调光与无级调光的能效分析,说明了隧道LED照明亮度智能无级控制系统的节能原理及在城市隧道中的应用实效。这是该系统首次应用于城市隧道,开创了城市隧道照明智能化先河。它的成功应用,使城市隧道照明真正实现了按需照明的理想。     

公路隧道LED照明数值模拟

针对1 km长、洞高6 m的双向单车道公路交通隧道,采用DIALUX软件,模拟出隧道各段LED照明亮度值指标。为了便于控制系统采集自然光、车速和车流量信息进行融合建模,达到输出模拟量线性调光的控制目标,文中采用统一规格的隧道LED照明灯具,根据《公路隧道通风照明设计规范》,计算出隧道各照明段初始标准值,灯具布局模拟后,路面亮度总均匀度为0.669～0.940 、路面中线亮度纵向均匀度为0.528～0.911,各段平均照度为66～1 790 lx,布光留有10%～50.91%标准定义的调光余量,为调光提供了灯具布局参考。     

隧道LED照明规模化应用研究

隧道照明作为一种密集、定向的特殊照明,一般需要24小时连续不间断点亮,而作为定向照明的LED光源,特别适合于隧道密集照明,能最大限度地发挥LED灯具高效节能、长寿命的使用特点,因此隧道照明被认为是LED灯具的最佳应用领域之一。在经过前几年LED隧道照明示范工程应用后,LED隧道灯在隧道中的应用也日趋完善,但是在规模化应用中还有一些不足,本文分别从LED光源散热、模块化设计、配光与色温、自动调光控制等方面进行分析和探讨,提出解决相关问题的设计思路。     

LED节能灯在高速公路隧道照明改造工程中应用实践

基于LED节能灯技术创新发展,在总结国内外有关隧道照明节电技术研究成果的基础上,结合高速公路隧道照明改造工程实际,通过对照明系统及控制方案的优化设计,有效改善了隧道行车环境,提升了运营管理水平,取得较好的节能减排效果。     

海底隧道智能照明调光控制的效果分析

本文以厦门翔安海底隧道右线隧道YK6+559~YK12+610为例,介绍了智能照明调光控制连续光带,并结合实际照明效果和测试分析加以验证,得出智能照明调光控制方案的可行性,保证良好的隧道照明效果。     

智能调光系统的设计

随着社会的进步,建筑设计也向着更舒适、安全和节省能源的方向发展,智能调光系统正是智能家居的趋势之一.为此设计出节能、舒适、安全的智能调光系统并投入实际使用.介绍了智能调光系统及设计过程中的关键技术环节,包括系统网络设计,控制器双CPU设计、可控硅调压和红外遥控技术,并描述了智能调光系统的主要应用.     

飞利浦照明引领智能互联LED照明系统及服务进入物联网时代

正2016年8月17日,全球照明领导者飞利浦照明在北京举行了2016媒体大会,全方位解读了"光,超乎所见"的品牌理念,对于光的价值进行了多角度的深入探索。现场,飞利浦照明带来其全球领先的智能互联LED照明产品、系统和服务,涵盖家居、办公、商业、城市等各个领域,展现了飞利浦照明引领物联网时代照明行业发展的成果和趋势。