聚焦隧道LED照明

<正>"用90W的隧道LED灯替代250W的高压钠灯,电费设定为0.85元/度,若以500台为统计数量,不计其他因素,那么一天隧道LED灯要比高压钠灯节省1938元,一年下来,LED要比高压钠灯节省737370元。"在谈到隧道LED灯的节能效果时,深圳市斯派克光电科技有限公司的曹小兵给记者算了这样一笔账。"并且隧道LED灯的使用寿命可达到80000小时,而高压钠灯的寿命仅为8000小时。"说到这里,技术出身的营小兵神采飞扬。     

高速公路LED隧道照明智能控制技术创新探讨

本文详细介绍了高速公路LED隧道照明智能控制系统控制方式的特点与区别,并根据各隧道结构特点和运营方式,提出具体实施方案,实现隧道节能及提高管理效率的目的。     

公路隧道LED照明数值模拟

针对1 km长、洞高6 m的双向单车道公路交通隧道,采用DIALUX软件,模拟出隧道各段LED照明亮度值指标。为了便于控制系统采集自然光、车速和车流量信息进行融合建模,达到输出模拟量线性调光的控制目标,文中采用统一规格的隧道LED照明灯具,根据《公路隧道通风照明设计规范》,计算出隧道各照明段初始标准值,灯具布局模拟后,路面亮度总均匀度为0.669～0.940 、路面中线亮度纵向均匀度为0.528～0.911,各段平均照度为66～1 790 lx,布光留有10%～50.91%标准定义的调光余量,为调光提供了灯具布局参考。     

隧道LED照明规模化应用研究

隧道照明作为一种密集、定向的特殊照明,一般需要24小时连续不间断点亮,而作为定向照明的LED光源,特别适合于隧道密集照明,能最大限度地发挥LED灯具高效节能、长寿命的使用特点,因此隧道照明被认为是LED灯具的最佳应用领域之一。在经过前几年LED隧道照明示范工程应用后,LED隧道灯在隧道中的应用也日趋完善,但是在规模化应用中还有一些不足,本文分别从LED光源散热、模块化设计、配光与色温、自动调光控制等方面进行分析和探讨,提出解决相关问题的设计思路。     

隧道LED照明智能控制节能效果分析

结合隧道工程项目,对隧道LED照明设计、智能控制模式进行阐述,并分析了智能控制的节能效果。阐述隧道LED照明设计方案,与传统控制模式对比分析智能控制模式的技术优势。通过采集隧道交通流、隧道外部亮度等信息,开展节能效果分析,得出采用智能控制可有效节约能源,提高经济效益。     

高速公路隧道LED照明智能调光系统

<正>为了响应国家节能减排的环保要求,LED灯具在照明方面的应用越来越广泛,在隧道应用的成功案例也越来越多。本文从采用隧道无级调光LED照明灯具,并配合智能控制系统的角度出发,探讨解决节能环保与安全行车的矛盾的解决方案,实现"安全行车与高效节能的完美结合"。设计原则基于国家节能减排,打造绿色环保的理念,怀通高速隧道照明系统节能项目,其目的不仅仅是体现照明系统的功能,做亮化     

隧道施工LED照明优化布置研究

为合理布置隧道施工LED灯具,充分发挥其照明优势,依托京沪高速济南连接线港沟隧道,采用DIALux照明模拟软件得到隧道已二衬段照明效果与各影响因素之间的关系,并通过现场实测确定了最佳照明方案。结果表明,布灯角度、高度总体上对照明效果影响较小,增大功率可近似线性提高平均照度而对均匀度影响甚微,当布灯间距过大时灯具照明叠加效果减弱,平均照度与均匀度将显著下降。     

LED隧道照明运营节能技术应用

随着公路隧道的建设规模及数量的日益增长,隧道照明工程实践过程中出现了如节能、安全等亟待解决的问题,随着LED光源技术的日渐成熟,LED隧道照明应用实践及其研究在照明行业也陆续展开,本文结合多年的工程运营实践,对LED隧道照明的运营节能技术进行探究,并展望了LED隧道灯的设计新趋势。     

LED隧道照明灯具的模块化设计

<正>LED隧道照明应用的发展与问题目前高速公路隧道照明广泛使用的高压钠灯、高压汞灯、卤素灯等传统灯具,传统灯具光效低、启动慢、能耗大、不利于节能,长期连续运行产生大量能耗,已成为高速公路隧道运营管理中的沉重负担。引入节能环保型的LED照明灯具来取代传统灯具势在必行。表1是高速公路隧道照明的高压钠灯与大功率LED隧道灯经济性对比,采用功率为100W的LED灯具替换250W的高压钠灯。由表可得出,采用LED灯具替代传统灯具经济效益可观,如果是新建     

隧道原有钠灯照明拟改造为LED照明经济技术分析

文章参照安徽省黄塔桃高速公路隧道LED照明和高压钠灯照明同时存在的两种设计模式,分析公路隧道原有的钠灯照明高昂的运营成本,以及拟改造为新型节能LED照明的可行性。     

LED调光控制在人民路隧道照明中的应用

传统隧道照明控制采用"开、关灯控制"模式,上海人民路隧道采用新型光源LED,控制方式也采用了智能化程度较高的调光控制。介绍了人民路隧道照明选用LED调光控制的原因、调光控制系统架构、LED灯具调光原理以及应用的关键技术及指标等,同时对隧道LED调光运营模式提出了建议,分析了节能效果。LED是今后照明的发展方向,LED调光控制是其重要组成部分。     

内蒙古旗下营公路隧道LED照明更新设计

随着LED技术的不断完善,LED灯在公路隧道照明中的应用越来越广泛。本文以内蒙古自治区旗下营公路隧道照明工程为依托,在隧道传统高压钠灯照明方案的基础上,提出了LED照明更新方案。结合LED灯特点,重新进行了灯具选型及照明布设。同时,对传统高压钠灯方案和LED灯方案进行了能耗与经济性分析,结果表明,LED灯节能效果明显,能大幅降低运营成本。     

熊村隧道LED照明节能的实践与思考

<正>近十多年来,我国几乎每年都有十座以上的长大隧道建成,随着公路隧道运营里程的不断增长,隧道照明节能、安全等问题逐渐被提上议事日程。隧道照明的能耗现状按照我国公路照明设计规范规定,长度大于100米的公路隧道应设置照明设施,且每公里隧道照明负荷不应小于60k W,按每目平均开通10个小时计算,平均年耗电量达21 6万度(折合76吨标准煤),能耗巨大。公路隧道作为能源消耗大户,照明费用     

可调光LED在隧道照明工程中的应用

以河北省承德市石洞子沟隧道照明工程为例,根据JTJ 026.1—1999《公路隧道通风照明设计规范》的标准要求,采用可调光LED光源对其照明系统进行设计。详细介绍了灯具布置方案及无级调光控制系统原理。该工程现已投入使用,经过现场实测,隧道内照明完全达到国家要求的照度和均匀度,且与传统隧道灯具相比有效节约了电能。     

LED照明在井冈山特长隧道的应用

LED作为照明新光源具有许多独特的优势,在我国高速公路建设飞速发展背景下,作为将来高速公路隧道照明的主要灯具,LED照明灯具近些年已经在全国高速公路隧道照明实际应用中表现出巨大的优势。它既符合了建设节约型环保型社会的宏观要求,又满足了隧道照明的需求。但由于LED灯的成本较高,还没有达到广泛应用的程度,其性能也没能得到最大限度的发挥。本文通过对江西井睦高速公路特长隧道照明中LED灯的应用分析,探讨LED灯在隧道照明系统应用的发展趋势。     

LED隧道照明无极调光系统在九龙峡隧道的应用

在九龙峡隧道照明系统工程实施中,为实现隧道灯照明控制的自动化,结合目前隧道灯控制现状,设计了基于电力线载波与GPRs/光纤结合的隧道灯控制系统。本系统采用电力线载波通信方式,将所有的隧道灯连接到九龙峡隧道监控中心的计算机上,并通过计算机监视所控区域内的隧道灯工作状态,可随时设定开关时间、隧道灯开启比例或单独一个隧道灯的开与关。     

LED在学校照明中的应用探讨

通过分析LED蓝光危害问题,介绍了行业标准修订对LED灯的推荐与要求,对应用于学校照明的LED灯具选择、眩光、频闪以及色温调节进行探讨。     

关于LED照明

作为新世纪照明行业被寄予厚望的LED照明,以长寿命、低能耗、体积小的特点引人注目。LED在上世纪60年代开发了红色的产品以后,以显示用途为中心的橙色、黄绿色等光波长度较大的LED,在初始阶段得到实用。之后成为当今LED发展契机的蓝色在1993年被开发,1995年开发了绿色。1996年开发了白色,这些技术使LED在各方面引起了较大关注。当今,已被用于移动电话和数字相机的液晶背照光,并被使用于交通信号机、室外大型信息显示和节日照明等。     

LED户外照明应用和发展前景探讨

LED（Light—Emitting—Diode）是一种能够将电能转化为可见光的半导体，又称发光二极管，是利用固体半导体芯片作为发光材料，当两端施加正向电压时，半导体中的载流子发生复合，放出过剩的能量而引起光子发射产生可见光、远红外、近红外光，在照明中只利用了LED的可见光。     

探讨太阳能LED路灯照明系统优化设计

太阳能LED路灯照明系统以光控为主、时控为辅。系统中路灯的光源、控制电路的设计、电池组件最佳倾角的确定、以及蓄电池容量等是太阳能LED路灯照明系统设计中最重要的部分,在设计过程中对以上因素的优化,既能保证系统的稳定可靠运行,又能降低整个项目的成本投入,还能提高太阳能的利用率和系统的使用寿命。