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由于人类社会在近些年对能源利用需求的不断上升,使得原本就比较有限的资源更不能满足现代社会需求。所以,我国在近些年日益紧张的资源和快速发展的经济之间的矛盾越来越突出。相比于欧美等国家,我国有着比较落后的生产力水平,资源利用率比较低,能源损耗比较大,严重影响了人类赖以生存的自认环境。因此,目前我国所面临的关键问题就是不断提升资源利用率,以此确保我国经济能够顺利实现可持续发展,对于我国以火电厂为代表的现代工矿企业来说,需要进一步改进与完善其生产经营模式。本文通过分析火电厂中动力和热能工程的合理应用,并与火电厂实际运行情况进行有效结合,探讨了热能与动力工程应用于火电厂的重要性。 相似文献
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在介绍锅炉结构的基础上,对热能与动力工程在锅炉风机监控及燃烧控制中的应用进行了研究,并探讨了热能与动力工程的发展方向。 相似文献
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对电厂运用热能与动力工程的必要性进行了简要说明,并从减少调压过程的能耗、优化调频方案的选择、合理利用多级汽轮机的重热现象、降低湿气损失带来的影响、有效地进行节流调节5个方面探讨了热能与动力工程在电厂中的运用。 相似文献
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电能的应用不仅改变了生产方式,还对人们的日常生活产生了重要影响,对社会经济发展和繁荣稳定起到了一定的作用。但是在实际的电力生产过程中,经常会出现严重的能源损耗问题,不仅造成了资源浪费,还破坏了生态环境。本文分析了将热能和动力工程结合在一起减少能源消耗的措施,希望能够减少电能生产的弊端,从而有效开展节能降耗工作。 相似文献
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技能大赛开展的作用不只是为了培养和发现人才,还对教育教学改革有着很大影响.对于中职汽车运用与维修专业来说,借助于技能大赛促进专业教学改革可以使人才培养更加能够满足企业需求.基于此,本文针对技能大赛对教学改革所发挥的作用进行了研究,对中职汽车运用与维修专业教学现状进行了分析,最后提出了以技能大赛推动中职汽车运用与维修专业... 相似文献
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探讨了工程热力学中的体积功、流动功、技术功、轴功等几种机械功的物理意义和相互之间的关系,分析了其在热能与动力工程领域中的实际应用,提出了优化几种机械功的应用方案。通过调整混合气余气系数、调整滑油温度、废气利用等方式可提高航空活塞发动机曲轴功,提高发动机热效率;提高压气机增压比可提高燃气涡轮发动机热效率,增大发动机推力;采用定温压缩和级间冷却可降低空调、制冷装置压缩机的压缩功,节约电能;充分冷却热力发电装置中冲击汽轮机做功后的水蒸气可以减少水泵加压所消耗的轴功,减少水泵的功率和数目。 相似文献
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A. V. Chichinadze 《Journal of Friction and Wear》2009,30(3):199-215
The main postulates of the thermal dynamics and simulation of friction and wear of tribocontacts are considered. Practical problems are considered of the application of multipurpose friction machines to estimation of the friction heat resistance of materials and thermoimpulse friction. The example of braking devices and clutches is used to evaluate the application of the thermal dynamics method and friction and wear simulation for prediction of the working characteristics of tribodevices at the design stage. 相似文献
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轮胎稳态运动学与六分力预报Ⅰ:理论与方法 总被引:2,自引:0,他引:2
提出一种新的轮胎运动学描述和六分力预报理论。滚动接触是汽车轮胎力学、轮轨动力学的核心问题,由于涉及刚体转动与有限变形,滚动接触运动学与动力学的描述与求解非常困难。用拉格朗日—欧拉混合描述法分析大变形滚动接触结构的速度场、加速度场和接触变形。以车轮定位角为卡尔丹角,用拉格朗日描述,得到了包含刚体转动和弹性变形的轮胎速度场。而接触区域的变形和受力用欧拉描述,通过欧拉网格和拉格朗日网格的信息传递,完成滚动结构动力学分析。所提出的理论可以退化到Fiala模型,并可以从理论上解释子午线轮胎的伪侧偏和伪侧倾现象。基于所建立的运动学理论和非线性有限元,建立轮胎六分力预报方法。针对某轿车子午线轮胎,分析轮胎接地面滑移速度、接地面积、接地压力、侧向剪力分布等随着侧偏角的变化规律,并研究该轮胎侧偏力和回正力矩随着胎面刚度和摩擦因数的参数敏感性。结果表明轮胎侧偏刚度和回正刚度主要受结构刚度控制,而峰值侧偏力和峰值回正力矩主要受摩擦因数控制。将利用所建立的方法和试验,探讨带束层结构对大规格子午线轮胎侧偏特性的影响规律,进一步验证所提出的理论和方法的正确性。所提出的理论和方法开辟了直接从轮胎设计预报轮胎六分力的新途径。 相似文献
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从SIS系统的结构入手,分析了影响SIS系统安全性的原因,从SIS系统的选型、逻辑设计、日常维护三方面,提出了提高SIS安全性和可靠性的方法和措施. 相似文献
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