加氢精制—临氢降凝组合工艺生产优质低凝柴油的工艺研究

加氢精制－临氢降凝一段串联是中国石油化工集团公司抚顺石油化工研究近期根据北方地区冬季市场需求而开发的专门工艺技术,主要用于由劣质柴油和直馏含蜡馏分油制取优质低凝柴油。该工艺特点是原料适应性强,柴油收率高,安全性好,产品方案灵活及工艺流程简单,该技术已于１９９８年１０月在哈尔滨炼油厂工业装置上应用成功,生产出－３５＃优质凝柴油,取得良好的经济效益及社会效益。     

加氢精制临氢降凝组合工艺的工业应用

介绍了加氢精制临氢降凝组合工艺开发的可行性及工业应用情况，两个周期的运行结果表明，以催化裂化轻柴油为原料生产—35#低凝柴油组分，具有反应条件缓和、柴油收率高、催化剂再生周期长的优点；通过调和可解决柴油十六烷值低的问题；3881催化剂再生性能较好，催化剂再生后活性基本恢复到原有水平。     

单台反应器油品加氢精制临氢降凝组合工艺的应用

杭州炼油厂250kt／a油品精制装置采用加氢精制／临氢降凝组合工艺，在同一台反应器中分段装填精制和降凝催化剂，加工劣质汽油、柴油，操作弹性大，拓宽了柴油加氢精制的原料来源，大大提高了低凝柴油收率，且产品颜色浅、硫含量低、氧化安定性好。该装置于2003年6月8日建成投产，试生产期间运转情况良好，各项技术指标达到设计要求。     

加氢精制一临氢降凝组合工艺生产优质低凝柴油的工艺研究

加氢精制一临氢降凝一段串联是中国石油化工集团公司抚顺石油化工研究院近期根据北方地区冬季市场需求而开发的专门工艺技术,主要用于由劣质柴油和直馏含蜡馏分油制取优质低凝柴油。该工艺特点是原料适应性强、柴油收率高、安定性好、产品方案灵活及工艺流程简单。该技术已于１９９８年１０月在哈尔滨炼油厂工业装置上应用成功,生产出一３５＃优质低凝柴油,取得良好的经济效益及社会效益。     

催化裂化柴油加氢精制—临氢降凝生产低凝柴油

介绍哈尔滨炼油厂为满足北方冬季油品市场的需求利用原设计的柴油加氢精制反应器和闲置的柴油加氢改质反应器改造为加氢精制－临氢降凝一段串联组合工艺装置,生产出了－35号低凝柴油。三种原料方案的试验结果表明,以催化裂化轻柴油为原料,低凝柴油的液体收率最高,催化剂生焦量最小,运行周期最长。     

柴油馏分加氢精制/临氢降凝一段串联工艺的开发

根据北方寒冷地区市场对柴油牌号需求变化大的特点,研究开发了加氢精制／临氢降凝一段串联工艺,用于处理少质柴油和直馏含蜡馏分油制聚优质凝柴油。该工艺技术具有精制、降凝效果好、原料适应性强、产品方案灵活和工艺流程简单等特点,是目前生产优质低凝柴油的有效方法。该技术在哈尔滨炼油厂的工业应用表明,处理重油催化裂化柴油及它和直馏常三线混合油,在较缓和的操作条件下,可生产出３５－号优质低凝柴油,产品投放市场后每     

加氢精制-降凝组合工艺生产低凝柴油的研究开发

介绍抚顺石油化工研究院开发的生产低凝清洁柴油的加氢精制－降凝组合工艺技术。以直馏柴油与催化裂化柴油或焦化柴油混合原料先行加氢精制，精制油直接进入临氢降凝反应器。该技术具有工艺流程简单、精制／降凝效果好、可生产－35℃柴油、柴油收率同、原料适应能力强、产品方案灵活等特点，已在哈尔滨炼油厂和林源炼油厂工业应用。     

加氢精制/临氢降凝组合工艺工业试验

哈尔滨石化分公司利用原中压加氢改质装置的工艺流程,与抚顺石化研究院合作开发了加氢精制／临氢降凝组合工艺。通过用大庆催化裂化重柴油、轻柴油和常三线蜡油按不同配比进行试验,发现以催化裂化轻柴油为原料生产-35^#低凝柴油组分,具有反应条件缓和、柴油收率高、催化剂再生周期长的优点。     

柴油加氢精制/临氢降凝一段串联工艺的工业应用

鉴于我国市场需求的柴汽比明显高于各炼厂的实际柴汽比，玉门油田分公司炼化总厂采用柴油加氢精制／临氢降凝一段串联工艺处理减一线、常三线、常四线的混合原料，在操作条件比较缓和的条件下，生产出了优质的低凝柴油。     

加氢精制-临氢降凝组合工艺在柴油加氢装置上的应用

加氢精制-临氢降凝组合工艺应用于140万t/a柴油加氢装置上。工业应用表明,生产初期,以-20#精制柴油为目的产物,在第1反应器温度为290℃,冷高压分离罐压力为6.5 MPa的条件下,粗汽油收率为18.70%,精制柴油收率为82.00%,总液收率为100.70%。装置运行1 a后,催化剂性能较为稳定,产品分布较合理,总液收率达到100.77%。与原料油相比,产物中硫（氮）含量和凝点均明显降低。     

采用临氢降凝工艺提高我厂柴汽比的探讨

开好临氢降凝装置的增产柴油有重要意义。常三线、减一线、宽馏分常三线,催化裂化重柴油和加氢裂化尾油都可作为降凝原因,提高全厂柴汽比,在临氢降凝反应器前串联加氢精制反应器,可以加工劣质重催和焦化柴油,增产柴油。     

临氢降凝装置加氢精制工艺分析

通过本装置加氢精制工艺的纵向对比，分析金陵分公司临氢降凝装置的实际生产状况，根据分公司生产需要及时调整生产方案，保证产品质量要求，发挥本装置应有的作用，为同类装置提供可靠的借鉴。     

柴油临氢降凝技术的工业应用

介绍了柴油临氢降凝和加氢降凝技术及其工业应用情况,采用临氢降凝技术可以加工直馏含蜡柴油馏分油;采用加氢精制－临氢降凝一段串联工艺技术,可加工催化柴油等劣质含蜡柴油馏分,生产－３５＃、－２０＃以及－１０＃优质柴油。     

采用临氢降凝工艺提高我厂柴汽比的探讨

开好临氢降凝装置对增产柴油有重要意义。常三线、减一线、宽馏分常三线,催化裂化重柴油和加氢裂化尾油都可作为降凝原料,提高全厂柴汽比,在临氢降凝反应器前串联加氢精制反应器,可以加工劣质重油和焦化柴油,增产柴油     

RICH-临氢降凝组合工艺的研究与开发

介绍了一种生产优质低凝柴油的新技术——RICH-1临氢降凝组合工艺。该工艺较之目前工业装置应用的加氢精制-临氢降凝组合工艺，有明显的优越性，可加工催化裂化柴油、直馏柴油、轻蜡油或其混合油。当加工催化裂化柴油与轻蜡油9：1的混合油时，与原工艺相比，可提高低凝柴油收率4．39个百分点，提高石脑油馏分的芳烃潜含量12个百分点，柴油馏分的十六烷值提高2．2个单位。     

恢复临氢降凝工艺为我厂多创效益

介绍临氢降凝工艺特点，提出了恢复临氢降凝工艺以提高柴油收率。