Saab Barracuda公司“软装甲”

据防务更新网站报道,国防安全公司Saab已经购买了"软装甲"防护技术知识产权。该采购标志着Saab将进军装甲防护领域。软装甲是专利技术,利用球形陶瓷珠作为充填物置于容器中,构成抗弹防护组件,保护人员和敏感设备免遭破片、小口径武器和穿甲弹的攻击。软装甲具有自愈合特性,在相同处可承受多发弹的攻击。典型的软装甲防护组件用镀锌钢金属盒内充填陶瓷珠制造,这样但弹丸通过时,会与陶瓷珠相互作用,弹丸被阻止在约束盒内。     

坦克装甲车辆装甲防护发展研究

阐述了装甲钢、铝合金、钛合金、陶瓷和复合材料等主流装甲防护材料的研究现状和应用情况,并对爆炸反应装甲、复合装甲、格栅装甲和电磁装甲等几种典型装甲防护技术的基本原理和研究现状进行了介绍;分析了未来装甲防护技术的发展方向和趋势,对提高装甲车辆的防护能力和战场生存能力具有重要意义。     

碳化硅陶瓷装甲

<正>Saint-Gobain公司集中北美和欧洲的专家成立了Armor Synergy集团。目的是制造飞机和装甲车辆以及士兵所需的装甲,以提高美国军用装备的防护能力。Saint-Gobain陶瓷公司Saint-Gobain晶体公司制造了两种革新的陶瓷制品。     

装甲战车防护技术研究

近年来,随着侦察技术手段日益丰富,弹药技术不断革新,装甲车辆面临的威胁已经是全方位、立体化。单一的技术手段难以使装甲车辆完全躲避敌方的侦察或攻击,综合防护仍然是保存装甲突击力量的主要措施。隐身技术、主动防护技术和装甲防护技术可以分别在远程防范敌方侦察,在近程拦截或干扰敌方攻击,并在弹道终点削减弹药威力,这3项技术的发展和运用为装甲战车的防护提供了可靠的保障。     

装甲车辆防护技术研究现状与发展

为了提高装甲车辆在现代战争中的生存能力,减少人员伤亡,防护技术得到了世界各军事强国的重视,并得到了全面的发展。介绍了现代装甲发展现状和防护水平,列举了先进装甲车辆的防护装备。总结了防护关键技术中装甲材料的研究现状和性能水平。在此基础上,以美国、英国的研究情况为对象,对代表现代装甲防护技术发展趋势的“综合防护系统”进行了分析。     

美国陆军将为HEMTT卡车升级装甲组件

奥什科什防务公司最近宣布已从美国陆军获得1份价值2600万美元的初始合同,为重型机动能力扩展战术卡车(HEMTT)A4提供400多套车底装甲防护组件。该装甲防护组件是为了满足提高HEMTT抢救车和轻型装备运输车在阿富汗崎岖地形内防护能力的紧急需求而发展的。这两种     

轻型人体装甲

据防务更新网站报道,Amendment II美国装甲公司和犹他大学纳米材料学院2011年签署协议,共同研究碳纳米管在人体装甲上的应用,首次采用碳纳米管制造RynoHide轻型人体装甲。人体装甲是单兵最大的负荷,国外正在采取多种方法减轻单兵防护装备的重量。其中一种方法就是提高材料的性能。另一种方法是测定装甲是否适合任务,或者说轻型装甲是否能做的更好。目前海军陆战队正在评估所面临的威胁,以确定所提供的人体装甲适应威胁的情况。人体装甲通常是由"软装甲"衣和"硬装甲"插片构成。软装甲用于抵御低速弹药和弹片,是典型的缠绕杜邦凯夫拉芳纶纤维、超     

Tata钢铁公司超高硬度装甲钢

Tata钢铁公司已经收到200多份装甲钢订单,分别出口到德国、法国、美国和印度等国。这种过去被称作超贝氏体的革命性装甲钢经过大量设计改进,目前新型装甲钢的商标名称为PAVISETMSBS 600P。PAVISETM将为军用车辆和基础设施提供有效的低成本装甲防护,防护水平达到STANAG L4。PAVISETM防护性能至少是传统均质装甲钢的2倍。钢中穿孔设计产生大量的端部,破坏来袭弹丸的侵彻通道,从而显著降低弹丸的侵彻能力。     

军车的装甲防护技术

针对当前武器和军用技术装备在战场前沿和非交战地域面临威胁的特点,探讨军用汽车的装甲防护问题。在总结军车及人员装甲防护发展过程的基础上,分析了用于提高装甲防护效能的新技术、新材料。通过对比,指出我国军车防护领域面临的关键技术问题及今后的发展方向。     

舰船抵破甲弹的装甲结构形式及实验研究

在探讨大型舰船抵御聚能破甲弹的防护思想及装甲防护结构形式的基础上，对舰船结构采用立体大 间隙防护及复合装甲防护，抵御聚能破甲反舰导弹攻击的可行性地实验研究。结果表明，所提出了舰用装甲防护思想是合理且可行的，舰船内舱装甲结构采用Ａｌ２Ｏ３－钢复合装甲可以大大提高舰船的防护能力，其防断裂射流破甲的防护系数大于３。     

舰船抵御破甲弹的装甲结构形式及实验研究

在探讨大型舰船抵御聚能破甲弹的防护思想及装甲防护结构形式的基础上，对舰船结构采用立体大间隙防护及复合装甲防护，抵御聚能破甲反舰导弹攻击的可行性进行了实验研究。结果表明，所提出的舰用装甲防护思想是合理且可行的，舰船内舱装甲结构采用－钢复合装甲可以大大提高舰船的防护能力，其防断裂射流波甲的防护系数大于３。     

新型装甲的发展

叙述了未来装甲防护技术发展的趋势，分析、计论了国内外装甲防护的发展动向和未来的技术要求．重点指出了反应装甲的发展方向，提出时抗未来战场威胁．需发展具有新思想、新概念的坦克装甲防护技术。     

装甲防护技术研究新进展

从材料、结构和处理工艺三方面对装甲防护技术研究进展情况进行综述，对一些相关研究进行了分析，并简述了材料技术发展对装甲防护的影响和未来装甲材料发展趋势，对学者进一步研究装甲车辆防护技术有重要参考意义。     

国外新型装甲的发展

论述了国外反应装甲的防护机理、技术关键、应用现状及其未来的发展趋势，并就我国反应装甲研究提出了建议，提出为增强未来坦克的战场生存能力，需发展新概念的坦克装甲防护技术。     

萨博系统公司推出新式遥控武器站

最近，德国IBD公司公开了名为虢进模块化装甲防护组件”（AMAP）的主动防护系统的部分细节，但核心技术仍严格保密。据该公司称，先进模块化装甲防护组件以许多分系统为基础，分系统能计算来袭弹药的弹道和速度，并分析其威胁类型。据称，一般的主动防护系统反应速度慢，只能对100多米远的来袭弹药做出反应；而IBD公司的主动防护系统能察觉大约10米外的来袭弹药，     

Oshkosh防务公司的HEMTT下体装甲组件

<正>Oshkosh防务公司将发售400多套重型高机动性战术卡车(HEMTT)A4车辆下体装甲防护组件给美国陆军TACOM寿命控制司令部(LCMC)。2 600万美元的装甲将为在阿富汗使用的HEMTT抢险车和抢修MRAP车辆的轻型设备运输车提供增强的防护。     

橡胶复合靶板抗射流的侵彻防护效能实验研究

采用φ56 mm破甲基准弹来固定射流参数,通过DOP实验,研究了不同夹角、不同夹层厚度和不同夹层材料情况下橡胶基复合装甲抗射流侵彻的空间防护能力、质量防护能力和差分防护能力,通过X光观察了射流侵彻复合装甲后射流断裂和变形情况.分析了倾角、橡胶夹层厚度和夹层材料对复合装甲抗射流侵彻性能的影响原理,结果表明,橡胶复合装甲在...     

美国防部重新拨款用于JLTV原型车制造

雷诺卡车防务公司正在扩展其轮式装甲战车范畴,并通过加入可靠的子系统来降低车辆的采购及寿命周期费用。针对低端车型,该公司已经研制完成了两种4&#215;4型车型—“夏尔巴人”2型和3型,这两种车可通过安装防护组件实现多种防护标准。而通过换装驾驶舱,可实现多种布局型式,包括2门或4门的装甲驾驶舱、2门非装甲驾驶舱、     

德国新型遥控武器站

2013年4月,德国诺贝尔动力防务公司公开展示了一种新型遥控武器站(RWS)。该武器站装有两种武器系统,公司称其为双遥控武器站(Dual RWS),是诺贝尔动力防务公司专门针对出口市场研制的。有消息称,目前至少已经有一个中东国家将其安装在一种轮式装甲战车上完成了论证试验。迄今为止,诺贝尔动力防务公司已经制造出该武器站的两种原型系统,其中一种系统已达到了预生产型产品的标准。该遥控武器站的机枪或自动榴弹发射器可在装甲防护下进行再装     

瑞士鲁阿格公司推出新型车辆装甲系统

在2012年英国国际装甲车辆展会上,瑞士鲁阿格防务公司推出了一种轻量型装甲系统,可为重型装甲车提供均衡防护。这种名为SidePRO-ATR的装甲与爆炸反应装甲具有相同的面密度,可为35t重的装甲车抵御大口径化学能弹和动能弹的顶部攻击。SidePRO-ATR装甲已经投入