世界各国坦克架桥车的发展

概述随着世界各国重型装甲装备的不断发展,对坦克架桥车的研制提出了更高的战技要求。现代作战经验表明,现有架桥车在横跨水障碍和旱地障壕时,经常遭到敌方的打击而毁     

军用工程及辅助车辆大扫描(上)

虽然当今世界上大多数国家在继续缩减军队规模和减少国防预算,但军用工程及辅助车辆市场却十分活跃。其主要原因是:根据海湾战争以及近年来联合国在柬埔寨、索马里和前南斯拉夫等国的维持和平行动的经验来看,后勤装备已成为今后军事行动的重中之重;而且主要侧重任后勤装备中的战斗工程车、抢救车、架桥系统、扫雷系统、卡车和坦克输送车等装备。     

瑞典BROBV—941架桥车

据《陆军与武器》1978年第45期报道,瑞典BROBV—941架桥车采用了BGBV抢救车的底盘,而这个底盘又是从PBV—302输送车改进而来。BROBV—941架桥车的桥梁能永载50吨级重量。桥体长11米或15米,采用轻合金制造,重量只有7吨。 BROBV—941不是剪式架桥,而是将桥体平行移动到所需位置。采用液压操纵,架桥动作明显减少。架桥时间小于3分钟。 BROBV—941架桥车有4名乘员,装备两挺7.62毫米机枪。它与BGBV抢救车一起装备     

在伊部署的“布雷德利”战车回炉改造

英国陆军已经成为世界上第一个部署配备有再生核生化三防系统装甲战车的军队。由BAE宇航系统公司地面系统分公司制造的装甲工程车系统成为英国陆军第一种装备再生核生化系统的装甲车，英国皇家工程兵部队此次定购的装甲工程车系统包括33辆“巨人”装甲架桥车和33辆“特洛伊”清障车，全部车辆将于2007年交付完毕。     

俄罗斯新型MTU-90M装甲架桥车

<正>据《简氏防务评论》2015年3月报道,俄罗斯乌拉尔机车车辆制造厂在2015年阿布扎比国际防务展览会上展示了新型MTU-90M装甲架桥车。该车是在T-90主战坦克基础上发展而来的,在车体前部采用三节钢制桥体。该桥可承载重达60t的履带式和轮式车辆,每小时最多可通过400辆车。俄军现装备的MTU-72装甲架桥车最大只能承载50t的车辆。乘员坐在车体内部进行桥梁布     

德国“鬣蜥”装甲架桥车

“鬣蜥”架桥系统的基型车有两种，一种是采用大型轮式底盘的轮式架桥车，而另一种则是采用主战坦克底盘的履带式架桥车。     

美军的战斗工程与架桥设备

当前,美军正大力研制战斗工程与架桥设备。一般说来,该项研制工作投资较低。桥梁的发展要此通过桥梁的主要武器的发展落后约10—20年。对新型桥要求架桥、通过、拆桥时间短;要用机械式竖桥代替人力竖桥;要在后方装备好后再架设,以便减少暴露时间;桥梁易于重新收回,收回后可继续架设。另外,新型桥的研制,还使用国际通用原则,即在某一国家研制的新型架桥设备,可在西方国家(如美、英、西德,以色列等)通用。新型桥,将对桥梁跨度和承载力进行折衷考虑并降低桥梁部件的重量。     

EFA型自动架设浮桥装置

最近,法国研制成功一种EFA型自动架设浮桥装置、并装备了部队。它的研制成功代替了架桥人员的工作。其载重级别为60。此装置的12F120-SR型柴油发动机的功率为500千瓦。陆地上的最大时速为60公里。最大行程为700公     

军事万花筒

德国和荷兰公布采办新型架桥坦克计划目前现代化的“豹”2A5主战坦克已在德国联邦国防军中服役,在2000年以前也将在荷兰陆军中服役。由于改进后的“豹”2A5主战坦克太重,以致使现有武库中以“豹”1坦克为基础的架桥坦克不能适用。现采办的新型架桥坦克将以“豹”2坦克底盘为基础。估计新的架桥坦克在2004年以前无法投入使用,故在此以前服役的“豹”2A5主战坦克将具有作战风险。荷兰计划花费1.6亿美元购买17个架桥系统和34座桥;德国的采购费用将比荷兰的多50％。     

装有KDN-1侧视摄像机的步兵战车即将奔赴阿富汗

最近，芬兰国防军在帕罗拉展示了可集成在“豹”2主战坦克和“帕特里亚”装甲输送车上的新型架桥系统和破障系统。在2007年6月，芬兰国防军已对这些系统全部测试完毕。     

英国向阿富汗布署升级型架桥系统

近日，英国陆军皇家工程部队向阿富汗部署了一套升级型BR90模块化架桥系统（MBS），以及时参加在阿富汗埃尔芒省的北约MOSHTARK行动。     

英国陆军接收工程坦克系统

英国陆军的新型工程坦克系统“大力神”（Tian）装甲架桥车和“特洛伊人”（Trojan）装甲工程（清障/扫雷）车，已经开始服役，预计到2008年将具备完全作战能力。英国陆军共订购了33辆“大力神”装甲架桥车和33辆“特洛伊人”装甲工程车。     

开路先锋——德国“鬣蜥”轮式架桥车

现代作战部队经常碰到的一个问题就是穿越江、河、沟、渠以及各种天然和人工障碍。解决这个问题的最好办法就是为作战部队配备架桥车。为此,作战部队对架桥车提出了较高的要求,主要是:能在很短的时间里用最少的人员完成架桥任务;具有高度机动性;能在黑夜里架桥;桥的设计必须适合新一代主战坦克使用;能克服可能出现的各种障碍;能防止被电子和光学设备侦察到;有极好的可靠性和可用性。目前能满足上述所有要求的架桥车要数德国曼公司和克虏伯运输技术公司联合     

模糊理论在装备经费管理效费决策模型中的应用研究

装备系统效能和费用是装备研制、采购及维修保障决策的重要目标或制约条件,在保证一定的装备系统效能条件下使系统寿命周期费用最少是评估装备经费管理效益的重要准则;以模糊理论为指导,以优化装备系统效能、提高装备经费使用效益为目标,围绕装备经费管理的效费多目标决策这一问题,构建了决策模型,为进一步优化装备经费的管理,提高装备经费使用效益提供新的思路和方法。     

国外装甲支援车辆的现状和发展

本文系统和全面地论述了国外大多国家的装甲工程车、装甲抢救车和装甲架桥车的发展概况以及它们的结构和工作性能特点。     

“鹰眼”无人侦察机

我刊08年6期的特别招标，曾一共招标了4款，分别是火型通用直升机、大型军用运输机、大型架桥车以及先进无人侦察机，招标这四种装备都是为了应对特殊的自然灾害，比如地震，以及正常的军事需求。我刊已经分圳于7、8两期刊登了大型通用直升机。本期，我刊将刊登一款无人侦察机。中标者为吴桐。     

基于模糊综合评价法的某型布雷装备系统效能评估

通过分析布雷装备系统作战能力构成特点,建立了系统效能评价指标体系,利用层次分析法确定了各评价指标的权重;基于模糊综合评价法构建了某型布雷装备系统效能评估模型,结合装备实际,实现了对装备系统效能评估,并与现役同类布雷装备系统效能进行了对比分析.分析结果表明,该方法解决了该装备系统效能评估过程中部分信息不完全、模糊不确定等方面的技术难题,评估结果直观明确,符合装备性能实际,达到了预期目的.     

BMY公司研制的重型强击桥和拖车式架桥车

BMY公司是美国哈斯科公司的一个子公司,已有40余年历史。它所研制的军用车辆主要有:M88A 1型抢救车、M109A 2型自行榴弹炮车以及最新的M992型野战炮兵供弹车和正在研制中的架桥车。单折剪式桥难以满足战术使用要求目前,美国陆军装备有M60型和M48A5     

水雷装备系统战备完好性研究

结合水雷装备系统特点,从水雷装备作战能力分析、新型水雷研制需求和水雷维修训练规划等方面分析了水雷装备系统战备完好性研究的必要性。对水雷装备系统战备完好性参数进行确定,提出了平时和战时两种情况下水雷装备系统的战备完好性参数。对水雷装备系统战备完好性参数评价方法进行研究,介绍了基于蒙特卡洛仿真分析法对水雷战备完好性评定。最后提出了提高水雷装备系统战备完好性措施。     

美军装备经费管理机制对系统思维的运用

美军在长期的装备建设活动中积累了丰富经验,形成了包含机构设置、运行环境、应对策略三位一体的装备经费管理机制。该机制针对提高装备经费使用效益这一总目标,从不同角度开展工作,综合其各项经费管理活动的实质来看,美军在其管理实践中充分运用了系统思维。通过剖析系统思维的内涵及美军装备经费管理机制的构成,分门别类进行比较,揭示美军的装备经费管理机制是如何运用系统思维的。